Тема: е39 от какой суммы отталкиваться?

Таета наше все (фольц ) и рядом не стоял получается да..........

блеать хто ты лодочник?

блеать хто ты лодочник?

у миня тожи возниг этод вопрос....

у миня тожи возниг этод вопрос....

менеджер по продажам тойот в дилерском центре он походу))))
Я вообще с полного привода теперь хер слезу,более менее приловчился к нему тьфу три раза.
Когда идёт снос,нужно газ отпускать и машина выравнивается.
Когда ты повернул на право а машина едет прямо,опять скидываешь газ.
В принципе техника езды чем то напоминает управление ЗП авто.

че тут несут!это ж.  .....! есть немцы есть японцы,каждые из них хороши по своему. новые не новые? икс говно, а вы эксплуатировали их длительно? отличные машины! давайте будем честны друг к другу -ведра это у большей части форума . и ни куя не разучились делать машины немцы! еще какой прорыв сделали с последним десятилетием! а как прекрасна ф30!инженеры постарались на славу!метал тоньше?! идите в х! у нее безопасность в разы превосходит даже новую е30! согласен,е30 для души. и не в коем она не огорчит своего любящего хозяина, но это уже старая машина во всех смыслах. так же и японцы. правда мне они ни как:) .

не зря есть четкое разделение между японоводами и немцеводами....спорить можно вечно,и каждая сторона будет приводить неплохие аргументы в свою пользу...начиная с машин 90х годов и по сей день...

не зря есть четкое разделение между японоводами и немцеводами....спорить можно вечно,и каждая сторона будет приводить неплохие аргументы в свою пользу...начиная с машин 90х годов и по сей день...

во во. правда. катал тииду друга в полной,хорошая машина по моему совету взял е60 рест на м техе,выхлоп сс, салон комфорт, потолок черный. джостик,циц, адоптивы все проекция сказал что слава богу что не новую тиану или лексуса взял:) .

у меня мечта собрать в гараже 2 акуительных машины, сделать ну очень бодрую 30ку  и скай 32 забубенить...

я про то что и у тех и у тех есть очень хорошие экземпляры.... блюбёд 90х годов тоже нравица

я про то что и у тех и у тех есть очень хорошие экземпляры.... блюбёд 90х годов тоже нравица

конечно есть . и у американских есть и итальянцев. и у остальных.

у меня мечта собрать в гараже 2 акуительных машины, сделать ну очень бодрую 30ку  и скай 32 забубенить...

ты дуролей?

а чо ты?йа нармальнай)

дуролей ты и мичты утибя дуролейные!!!!!!!!

не зря есть четкое разделение между японоводами и немцеводами....спорить можно вечно,и каждая сторона будет приводить неплохие аргументы в свою пользу...начиная с машин 90х годов и по сей день...

У япошек салоны уепищные и автоматы тормознутые. Без исключений. А как для поджопника это очень серьезные минусы, для меня.

У япошек салоны уепищные и автоматы тормознутые. Без исключений. А как для поджопника это очень серьезные минусы, для меня.

Айдар зото уних афтаматы ниубиенные)))))))))))) и эта главный их плус)))))))))))а к нимецким афтаматам йа исчо не привык и уминя пастаянные мысле приследуют што он можыт сламаца внизапна ( рифлексы посли ауди асталесь)))))))))

не зря есть четкое разделение между японоводами и немцеводами....спорить можно вечно,и каждая сторона будет приводить неплохие аргументы в свою пользу...начиная с машин 90х годов и по сей день...

пипец  насколько четкое это разделение? а то я теперь буду беспокоиться за целостность своей личности, потому что у меня и немец и япошка 

Я вообще с полного привода теперь хер слезу,более менее приловчился к нему тьфу три раза.
Когда идёт снос,нужно газ отпускать и машина выравнивается.
Когда ты повернул на право а машина едет прямо,опять скидываешь газ.
В принципе техника езды чем то напоминает управление ЗП авто.

тоже фиг слезу