Тема: Помогите спасти мечту детства

Доброго времени дня уважаемые клубни. Из названия темы надеюсь, что мне помогут советом. Начну с небольшой истории, однажды в 2000 году один человек в нашем городе купил bmw e 30 325i кабриолет, красный, красивый и обалденный, возможно и раньше купил, но увидал я его в 2000 тысячном. Однако через пару лет хозяин умер, и автомобиль стал стоять за торговым центром брата хозяина, и стоял он у всех на виду года до 2009. И вдруг пропал. Думал я продали его и разграбили и утащили, однако позавчера я волей судьбы оказался за торговым центром и увидал этот автомобиль, оказывается он стоял тут все эти годы под навесом, но все равно на улице. Осмотрел машинку, внешне не гнилинки,  крыша в двух местах раз резана ножом, в салоне листья и всякий мусор, и талон техосмотра за 2003 год, видимо это последний год когда авто ездил.  Однако в остальном, если машину помыть и от полировать она будет как новая, усопший хозяин на машине почти не ездил и одометр застыв на цифре 50000 км , и судя под состояния салона и кузова это действительно так. Я удивлен что машину не разграбили и не разбили, только все значки бмв украли.
Так вот к чему это я. Брат умершего хозяина человек крайне состоятельный и я с ним косвенно знаком, то есть уверен что смогу забрать авто за разумную цену только без доков, так как он заморачиваться не станет с ними я уверен. Я мог бы пустить авто на разбор, но вот честно, рука не поднимается. Так вот какие у меня вопросы.
1) самый главный, возможно ли найти документы с номерными за адекватную цену? На красный кабриолет. Я понимаю что это иголка в стоге сена, но все таки, или можно взять документы от купе ? Или еще от чего? Подскажите знающие люди.
2) на что нужно обратить внимание при осмотре автомобиля, если учесть то что он 11 лет стоял на улице.
Пока думаю это моих два основных вопроса. Знающие люди, подскажите добрым советом, хочется спасти красивый авто и мечту детства)))

сначала нужно поговорить с теперешним владельцем, может там есть доки, а ты зря паришься.

Согласен, гараздо проще вернуть доки.

Уверен на 99 процентов что даже если доки есть хозяин ничего не будет переоформлять вступать в наследство И так далее.

а по доверенности ты не сможешь от его имени выступать?

В общем буду выходить на хозяина, тут отпишусь. Имеете в виду через нотариальную доверенность восстановить птс?

Вот это интересная находка.
Люблю такие истории.
Отписывай тут, как и что.
Может, кто другой подхватит, если у тебя не будет получаться

покупаешь легальный красный (или цвета, в который хотел бы перекрасить кабрик) седан (купе), ставишь на учет, получаешь номера, страховку и т.п. и спокойно перевешиваешь все это на кабрик, подкрашиваешь/перекрашиваешь в новый цвет и всё... делов то...

Перекрашивать  авто не нужно, так как не гнилой и даже не ржавый, вся краска в идеале.  А документы от купе на него можно повесить?  Может кто уже имел опыт? Не будет ли проблем с гаи?

1) самый главный, возможно ли найти документы с номерными за адекватную цену? На красный кабриолет. Я понимаю что это иголка в стоге сена, но все таки, или можно взять документы от купе ? Или еще от чего? Подскажите знающие люди.
2) на что нужно обратить внимание при осмотре автомобиля, если учесть то что он 11 лет стоял на улице.
Пока думаю это моих два основных вопроса. Знающие люди, подскажите добрым советом, хочется спасти красивый авто и мечту детства)))

1) Любые документы бмв 3хх примерно подходящие по году покатят, рамки вварил и поехал. Найдешь тип кузова "легковой" вообще претензий не будет, видел доки где "тип кузова не указан", наверно за такие дороже возьмут.
Документы от купе с ТК "седан" на передвижение никак не влияют, на осмотре при постановке на учет зависит от придирчивости вашего гаи.
2) Пороги, лонжероны, днище. Электрике скорее всего хана, все сальники и прокладки тоже умерли т.е. машину придется разобрать целиком и собрать заново.

А так да, кул стори бро :}

1) с документами то что вы мне огласили - радует) подскажите, а где у нас номерные находятся?
2) есть у меня розовая мечта обойтись заменой жиж, сальников, и сопревших резинок и патрубков)

1) с документами то что вы мне огласили - радует)
2) есть у меня розовая мечта обойтись заменой жиж, сальников, и сопревших резинок и патрубков)

С документами сильной радости от "уничтожения" родных доков кабриолета я бы лично не испытал. При продаже это потом обязательно всплывет и будет много вопросов, да и даже для себя - знать что это был родной кабер 50ккм с чистыми доками, а получился "переколбашенный" тоже мне бы долго не давало покоя :}
Пробуй про родные документы сначала узнать, можно ли их оставить. И есть ли смысл, может там тоже кривые :}

Жижами дело точно не обойдется, я бы после 11 лет и двигатель разобрал прежде чем заводить, а то можно натворить делов.
Спешка в таких вещах ни к чему.

Хорошо, а по поводу документов, времена тогда были лихие не удивительно если документы будут кривые.

кстати, есть доки с указанием типа ТС "Легковой", товарищ у меня продает.

Цвет по ПТС - светло-коричневый вроде, машина бронзовая была.

рамки вварил и поехал.

Ну это как бы статья УК РФ. А так-то да... Вварил поехал.


ТС, официально номерной агрегат с ВИНом на е30 сверяют только на рамке лобового. А так он есть еще в куче разных мест: приборка, мозги итд.

я бы после 11 лет и двигатель разобрал прежде чем заводить

нифига ему не будет. Только перед запуском жидкости с фильтрами поменять и ГРМ

 

нифига ему не будет. Только перед запуском жидкости с фильтрами поменять и ГРМ

Я такого же мнения, в общем номерное только на рамке лобового? На стакане номерного нет?

покупаешь легальный красный (или цвета, в который хотел бы перекрасить кабрик) седан (купе), ставишь на учет, получаешь номера, страховку и т.п. и спокойно перевешиваешь все это на кабрик, подкрашиваешь/перекрашиваешь в новый цвет и всё... делов то...

нихрена не понял

Ну это как бы статья УК РФ. А так-то да... Вварил поехал.


ТС, официально номерной агрегат с ВИНом на е30 сверяют только на рамке лобового. А так он есть еще в куче разных мест: приборка, мозги итд.

Да достаточно вин из документов расшифровать и сразу понятно какой тип кузова там на самом деле.
Не знаток статей УК и сам такие машины никогда не покупал, а так то статья наверно за вваривание, а не использование машины с вваренной табличкой, дофига народу так ездит :}

С учетом последних цен на хорошие м20б25, даже не с пробегом в 50к, отдать тыщ 10-15 чтобы его сняли и открыли это вполне разумная трата денег. Заодно все сальники поменять и с поддона гавно слить. Но тут хозяин конечно сам уж будет думать :}

На стакане номера нет, в остальных местах типа под задней сидушкой - наклеечки, можно посрывать заметая следы. Но опять же расшифровка вина даст кузов седан и всем все станет понятно.

Автомобиль делаю для себя, главное чтобы проблем с постановкой и снятием на учет не было.

Ну это как бы статья УК РФ. А так-то да... Вварил поехал.
ТС, официально номерной агрегат с ВИНом на е30 сверяют только на рамке лобового. А так он есть еще в куче разных мест: приборка, мозги итд.

С каких это пор ремонт это УК. Может ты все поменял кроме рамки))) надо по заводским швам просто варить...

Сверяют не только ВИН под лобовым стеклом, но еще и шильдик на телевизоре. Если шильдика нет, могут и завернуть со сверкой.

Автомобиль делаю для себя, главное чтобы проблем с постановкой и снятием на учет не было.

Если для себя, то это 1 раз надо поставить на учет, и проще купить труп и привезти его на осмотр в гаи на постановку, а потом уже колдовать, Сан-Саныч про это и написал.

Сейчас для меня первая и внеочередная задача забрать сам кабрик и поставить к себе в гараж, с документами или без) как только это сделаю все сфотографирую и отпишусь здесь, однако это может произойти в течении пары месяцев.

Ждем фото!

Ждем фото!

ага, фото ждём!
Интересно смотреть на такие находки.