Тема: Нужна помощь! Приборка не показывает температуру!

Уважаемые е30шники, требуется помощь. Ситуация такая: с недавнего времени приборка перестала показывать температуру двигателя. Включаю зажигание - стрелка слегка поднимается,затем когда завожу двигатель, стрелка доходит до 1 деления и дальше не двигается. Сначала подумали что машина не прогревается из-за отсутствия термостата (в одно время вытащил т.к. мотор перегревался). После установки термостата(термостат рабочий) ситуация не изменилась. Пробовали ставить рабочую приборку с другой тридцатки - все также. Еще пробовали замыкать фишку в обход датчика, стрелка должна была реагировать и уходить в максимум,но она также не реагировала. Предполагаю что проблема в проводке, но не знаю что делать. Пока даже пробку не можем выгнать, т.к. не понимаем перегревается мотор или нет. Двигатель m20. Буду очень благодарен за помощь!

коричнево/фиол провод - от датчика и прямо до приборки звони....

"Замыкать фишку в обход датчика" - это как? Если вы замыкали друг с другом два контакта внутри фишки, то это пустое - либо это не та фишка (датчик на мозги), либо вы замыкали несуществующий контакт, потому что датчик одноконтактный. Надо замыкать на массу - стрелка должна прыгнуть на максимум.

"Замыкать фишку в обход датчика" - это как? Если вы замыкали друг с другом два контакта внутри фишки, то это пустое - либо это не та фишка (датчик на мозги), либо вы замыкали несуществующий контакт, потому что датчик одноконтактный. Надо замыкать на массу - стрелка должна прыгнуть на максимум.

Фишка с коричневого датчика, замыкали контакт в фишке на крышку блока, ничего на приборке не происходило.

Значит обрыв провода от датчика до приборки. Возможно, обломился провод как раз там, где на него нашлепнута фишка, которая напяливается на датчик.

Хорошо, а почему тогда стрелка температуры при включении зажигания меняет свое положение (слегка поднимается)? Или это никак не связано с проводом от датчика?

Точно не могу сказать. Когда я забыл подключить разъем к датчику, стрелка чуть подпрыгивала, как у тебя, но дальше не поднималась.

Точно не могу сказать. Когда я забыл подключить разъем к датчику, стрелка чуть подпрыгивала, как у тебя, но дальше не поднималась.

Ну тогда определенно проблема в проводе, будем смотреть, спасибо!

Ладно с датчиками и проводами понятно! Но вот у меня другая проблема- На холостых датчик работает нормально, двигатель нагревается до рабочей температуры, а при начале движении стрелка падает в нижнюю зону и там с ума сходит. Останавливаюсь все приходит в норму но поддрыгивается в рабочей зоне. Что это???

Ладно с датчиками и проводами понятно! Но вот у меня другая проблема- На холостых датчик работает нормально, двигатель нагревается до рабочей температуры, а при начале движении стрелка падает в нижнюю зону и там с ума сходит. Останавливаюсь все приходит в норму но поддрыгивается в рабочей зоне. Что это???

Скорее всего масса на приборке то появляется то пропадает, другие приборы как себя сомочувствуют, если тоже подергиваются, смотри массу, на левой дверной стойке под торпедой.

Вот именно что все остальные видут себя хорошо

На холостых датчик работает нормально, двигатель нагревается до рабочей температуры, а при начале движении стрелка падает в нижнюю зону и там с ума сходит. Останавливаюсь все приходит в норму но поддрыгивается в рабочей зоне. Что это???

Термостат не закрывается. Это по поводу падения температуры на ходу.

Да температура не падает

а при начале движении стрелка падает в нижнюю зону

Я тогда ничего не понимаю...

Да неужели!!!Я бы не спрашивал! Если бы понимал сам

Товарищ, тебе своей темы мало? Давай во всех остальных темах тоже спросим, где датчик температуры у дизеля, а?

Да неужели!!!Я бы не спрашивал! Если бы понимал сам

Я тогда поясню. Если тебе что-то не понятно в работе машины - ты задаешь вопрос на форуме. Старательно описываешь симптомы, а мы пытаемся сделать "аборт по фотографии" А у тебя в описании - взаимоисключающие параграфы. Сначала ты пишешь, что у тебя "в движении стрелка падает в нижнюю зону", а потом пишешь "температура не падает". А когда я пытаюсь выяснить, что же у тебя на самом деле происходит - ты начинаешь умничать. Некрасиво получается...

Получается, массу двигателя ты поправил? Если ставишь заряженный АКБ, машина заводится? А с утечкой тока разобрался?
Про поведение стрелки понял. Стрелка падает не плавно, как при убитом термостате, а резко и без связи с изменением температуры.