Тема: [Новосибирск] шаровые

помогите найти шаровые...на экзисте они вместе с рычагами...рычаги в хорошем состоянии, надо отдельно шаровые найти...как?где?

Тебя обманывают. Прошлым летом покупал я себе комплект шаровых на экзисте, отдельно от рычагов. Посмотри их номер на этом рисунке ->

Тебя обманывают. Прошлым летом покупал я себе комплект шаровых на экзисте, отдельно от рычагов. Посмотри их номер на этом рисунке ->

и как шаровая?давно поставил? там родные стоят 26,5 лет, а эт чина, хотелось бы Febi или SWAG. )

вот и вот

спасибо!))

Ну у меня они стоят всего лишь год, пока не замечены в стуках и люфтах. Не такие уж они дорогие, чтобы их раз в год не поменять. Хотя, это сугубо мое личное мнение, я масло почти каждые 2000 км меняю.

Шаровые каждый год прессовать не есть гуд для посадочного места.

Шаровые каждый год прессовать не есть гуд для посадочного места.

Блин, а вот этого я не учел.
Не пойму, экзист только у меня глючит? Не получается там поиском воспользоваться.

Блин, а вот этого я не учел.
Не пойму, экзист только у меня глючит? Не получается там поиском воспользоваться.

сегодня тупит)

каждый год шаровые менять?  не надо  ,конечно , с дуру можно и ... сломать

каждый год шаровые менять?  не надо  ,конечно , с дуру можно и ... сломать

Ну я же предупредил, что это только мое мнение. Я всегда хочу в машине что-то сделать или поменять. Мне двигатель нравится разбирать-собирать, что я и делаю с покупкой каждой машины. Даже с огромным люфтом наших шаровых можно проездить километров 500, а если уж выдался свободный момент (и подъемник), то поменять шаровые это для меня как развлечение.

Так ведь речь не о лени , а о ресурсе , который есть и у посадочного места шарового , думаю , при через чур частой замене , дырки под шаровые могут прийти к плачевному состоянию и тут уж придётся менять сам рычаг.

Так ведь речь не о лени , а о ресурсе , который есть и у посадочного места шарового , думаю , при через чур частой замене , дырки под шаровые могут прийти к плачевному состоянию и тут уж придётся менять сам рычаг.

Да, с этим я уже согласился. Просто не доводилось, пока-что, менять на одной машине несколько раз шаровые. Погорячился с заменой раз в год

Ставил шаровые лемфердер почти 4 года назад, тьфу тьфу, пробежали уже под 100к, норм пока.

C лемфердером надо очень осторожно, себе на 30ку тоже заказывал их т.к. на ауди у меня лемфердер хорошо ходил видимо там лежало что-то хорошее. НО большое но. Недавно заказывали шаровые лемфердер Кирюхе, Senchiro, говорит уже кончились. И товарищу на японца, там внутри лежали корея-китайские CTR, которые стоят в 3 раза дешевле лемфердера в его случае. Причем официально, на коробке было написано сделано в Корее. Посмотрим как будут ходить. Но при цене ретейлового цтра в 300р, думается мне, не очень долго 

Есть такая шляпа, могут оригинал положить, а могут и дубль китайский.
Лемфердер значит тоже опустился до уровня рувиля, феби и прочей херни.