Тема: M10B16 > M50B25 ! Нужен совет

а вообше Уфа это столица Башкортостана так чт 90% населения знает или баш илитат языуи хотябы косвенно

Сначала ищи коробку а потом редуктор,т.к. на е34 с м50б25 ставилось 2 коробки ZF и Getrag.предаточные числа у них разные у ZF прямая 5 а у Getrag прямая 4 а 5 повышенная соответственно и редуктора шли разные на ZF 3.25 а на Getrag 3.73

что за глупости, обе коробки м50 с прямыми 5ми(250гетраг и 310зф), это м20 коробки(гетр 260) с 5ой повышающей

ставь любую коробку хоть м20 хоть м50 хоть м40, это не столько принципиально, главное кулису норм сделать и кардан подобрать, далее редуктор на усмотрение!

что за глупости, обе коробки м50 с прямыми 5ми(250гетраг и 310зф), это м20 коробки(гетр 260) с 5ой повышающей

ставь любую коробку хоть м20 хоть м50 хоть м40, это не столько принципиально, главное кулису норм сделать и кардан подобрать, далее редуктор на усмотрение!

то есть я могу и от 320 ставить коробку?блин меня сайпала уже тема трансиссий, никто точно не может сказать что я могу воткнуть. Е36 М50Б20 можно ли коробку поставить коробку на двигатель М50Б25?

то есть я могу и от 320 ставить коробку?блин меня сайпала уже тема трансиссий, никто точно не может сказать что я могу воткнуть. Е36 М50Б20 можно ли коробку поставить коробку на двигатель М50Б25?

да ставь и не парься норм будет! кардан от е36 м50 под такой же фланец эластички! можно и е30 м20 кардан но там болты тоньше на эластичке надо учесть!

да ставь и не парься норм будет! кардан от е36 м50 под такой же фланец эластички! можно и е30 м20 кардан но там болты тоньше на эластичке надо учесть!

Круто!! это сайпись, хорошая новость, в общем двигло воткну, а потом примерять буду коробку, если от320 м50б20 подойдет то и париться не буду действительно, кардан конечно же лучше от е36 искать

Круто!! это сайпись, хорошая новость, в общем двигло воткну, а потом примерять буду коробку, если от320 м50б20 подойдет то и париться не буду действительно, кардан конечно же лучше от е36 искать

сами лично свапали м50ые с коробками м20, м40, м50, м54, так что смело ставь

сами лично свапали м50ые с коробками м20, м40, м50, м54, так что смело ставь

все значит пока придержу ту кпп от 320, отличная новость. а в чем разница между коробкой от 325 и 320? естественно и тот и тот м50? в длинах скоростей? у меня уже есть двигло от е34 М50Б25, теперь вот коробка значит уже почти есть только от е36 М50Б20.

если 325 гетраг, то в твоем случае особо ничем! а на ZF хвостовик большой и покрепче коробан, но кардан под нее проблема найти! но опять же м50 2.5 переварить любую вышеозвученную коробку без проблем, надежность заложена норм в бмв коробки

если 325 гетраг, то в твоем случае особо ничем! а на ZF хвостовик большой и покрепче коробан, но кардан под нее проблема найти! но опять же м50 2.5 переварить любую вышеозвученную коробку без проблем, надежность заложена норм в бмв коробки

яснее некуда, теперь все ясно. там вроде бы гетрак

могу предложить свап без попоболи - м44б19

могу предложить свап без попоболи - м44б19

согласен в плане свапа он намного проще, и смотрится он в моторном неплохо, только есть одно НО!!! первая и основная причина по которой я ухожу от своего старого М10, это то что он реально старый и на него нереально найти хорошие запчасти, приходиться останавливать машину и долгое время ждать заказ, и второе это конечно же прыть которую выдает М50.Твое предложение в теории неплохое, только для начала М44 найти еще нужно в достойном состоянии, а потом возникает думаю аналогичная проблема с запчастями на этот двигатель. думаю с М50 будет проще мне. плюс у меня уже есть двигатель как я говорил ранее.

могу предложить свап без попоболи - м44б19

хочу М50, у него сил поболее, а работа которая займет полгода меня не пугает.все равно всю полностью от и до буду делать сам в своем гараже, а не на сто, поэтому мои расходы будут только по запчастям

хочу М50, у него сил поболее, а работа которая займет полгода меня не пугает.все равно всю полностью от и до буду делать сам в своем гараже, а не на сто, поэтому мои расходы будут только по запчастям

какие пол года!))) м50 за 2 дня поставить можно
собирали машину под гонки с нуля без мотора! уложились в 9 дней с заменой всего ходаря на 5 болтов, мотор 3.2, ковш и т.д.
надо главное стимул хороший, и быстро найти и приготовить комплектующие)

какие пол года!))) м50 за 2 дня поставить можно
собирали машину под гонки с нуля без мотора! уложились в 9 дней с заменой всего ходаря на 5 болтов, мотор 3.2, ковш и т.д.
надо главное стимул хороший, и быстро найти и приготовить комплектующие)

Я знаю, вот потому то сейчас и собираю всю необходимую информацию, и детали, а про полгода написал одному чловеку, который мне предлагал легкий свап, говорит что есть двигатель у него и ставить его проще простого, а с М50 якобы буду возиться не меньше полгода. вот.
вот потому то я и написал, что даже если у меня работа займет полгода, меня это все равно не пугает и уж тем более не останавливает, хочу М50!

Всем привет был М10Б16 карбюратор стал М50Б25 безванос
для установки брал двиг М50Б25, лапы крепления е36, подушки двигателя нива, маслянный подон и масяный насос е34,
коробка М50 е36, кулиса е36, крепление коробки кастом, кардан е36 купе, насос топливный подвесной газ, радиатор охлождения е36 с бочком, вентиляторы нива, термопара ваз 2106 трубка с резьбой нового образка Волга для установки термопары.
и так попорядку. начали ставить мотор был с е36 и поддон был соответственно тоже е36 у нас не получалось так как очень мешался подрамник. поставили поддон е34 всё встало на свои места коробка карбан встали без проблем, но пришлось укоротить кулису е36 так как не влезала. стали ставить выхлоп и снова тупик так как подрамник мешает для установки штанов пришлось варить грубо говоря с 0 вот впринципе что получилось http://instagram.com/p/mI8-gqK0Jb/. провели обатку топливной магистрали засунул прямо в бак рядом с подачей. для установки радиатора сделали свои крепления так как родные слижком низко расположены. из за маленького растояния между блоком и радиатором было принято решение ставить вентилятор от нивы для установки с наружи телевизора. креплениек вентилятору сделали сами. была куплена трубка с термопарой для врезания в нижний патрубок. и изготовлена схема подключения. топливный насос и фильтр были установлены на крыло. вроде всё. на данный момент жду эелктрика.

всем привет, сегодня забрал ту самую коробку, которую мне обещали очень недорого отдать, приехал, достали ее из сарая и увидели что не так то все и просто, в общем корпус поломан. снимали с машины говорит ее очень неаккуратно, я бы руки оторвал за такую неаккуратность, ну и все же это ГЕТРАК 260 вроде как я понял, он мне ее дал с оговоркой что если я ее смогу хоть как то оживить то насчет цены потом уже решим, и сегодня после осмотра нескольких человек, я планирую ее завтра ему вернуть. Отломан кусок, та часть которая прикрутиться к блоку, куска который оторван нет!, а наваривать аргоном дико дорого, думаю рациональнее найти живую целую, чем ипстись с этой, плюс обломано одно ушко крепления, в общем все плохо. зацените. может кто что посоветует, или все таки отдать ее и не парить никому мозги, а найти другую

хорошая была

хорошая была

тоже думаешь что теперь уже хлам? аи почему решил что была хорошая?объясни

снова я тут, привет всем!опять на вахте, дома был катался на рыбалку

 

начал подгонять бампера которые уже давно лежали, но вышел вертяк, так как это насколько я знаю обвес М3, с ним еще крылья другие должны быть всякие приблуды, которых у меня нет, но есть бампера, которые я любой ценой решил впендюрить, вот что выходило

и тут в работу пошла смекалка и болгарка, начался кружок умелые ручки, до малярки, все делал сам, торопился, все хотел успеть до конца выходных, но увы так и не успел, пришлось ехать на вахту, машину оставил корешу в боксе для покраски бампера и установки, ну в общем вот небольшой фотоотчет

а вот уже фоты которые мне скинули в готовом виде, зацените
следующий этап это морда моей ляли, но это уже по приезду домой, примерно так она должна будет выглядеть, а пока передний бампер, просто накинут на родной специально для фотки

Какая то хреноватая реплика бампера переднего, на мой взгляд выглядит не очень. Да и вообще отдельно бампера м3 лук без хотя бы крыльев передних и задних м3 и порогов естественно, смотряться уборого и не завершенно.

Какая то хреноватая реплика бампера переднего, на мой взгляд выглядит не очень. Да и вообще отдельно бампера м3 лук без хотя бы крыльев передних и задних м3 и порогов естественно, смотряться уборого и не завершенно.

передний бампер натянут на родной, в прямом смысле натянут. он не сидит на своем посадочном месте, от того и выглядит очень странно, он широкий и несуразный кажется, нужно скидывать свой железный и ставить этот, а перед этим красить его и потом думаю будет все ништяк. крыльев увы не смог найти, поэтому ставлю что есть, и получается всяко лучше чем железки родные, пока озадачен боковыми порогами, которых также как и крыльев нет. в процессе все найду, а на данный момент показал то что есть. Перед скоро тоже соберу, позже посмотришь в цвете и оценишь, а пока не спеши с выводами.