Тема: ремкомплект 0054602 кто нибудь покупал?

у меня страсть что в правом кармане твориться весь полик подгнил поможет такой ремкомплект? есть у кого-нибудь фотография как он хоть выглядит? на левую сторону видел везде полно,а правой не видел.И ещё по ходу темы 41 12 1 932 198 это же тоже вроде полик кармана? я посмотрел на своём кармане это должна быть целековая деталь углом в оригинале.потому что по крылу есть стык,а по углу возле лонжерона нету-там плавный загиб.

если судить по левой стороне то по симметрии мне такой ремкомплект не подойдёт,швы не там где нужно заканчиваются((( а вот второй оригинальный номер под вопросом остаётся.

Про неоригинал ваще ничего не знаю, оригинал этот снят с производства (это первого перехода деталь). Есть второпереходной номер, каталог говорит что подходит на первый. Представляет собой боковину ниши, пол ниши и кронштейн на полу. Отличается ли чем-либо кроме наличия кронштейна варианты первого и второго перехода - не знаю. Если не отличаются, думаю отодрать кронштейн, если отличаются буду думать как колхозить.

а есть фото этого со 2перехода? и что за кронштейн?

Фото нету. Посмотри, где-то недавно была тема про заглушку в разделе кузова, там было фото с ввареной такой штукой. Кронштейн - а х.з. его, зачем он там, думаю наверное для аккумулятора, но у меня он без всяких кронштейнов там стоял и ничего. Вообще я на первом переходе его не видел, у кого первый переход с неваренным карманом пусть напишет есть или нет. Представляет из себя трапецевидный профиль, приваренный к полу и концом к стенке, ближе к задней части ниши.

Такой кронштейн на втором переходе для аккума.
На первом переходе в правой нише никаких кронштейнов нет, там ровный полик.

Может что-то из этого 
51 71 1 922 158              ... — '87, Сентябрь
51 71 1 953 889             '87, Сентябрь — ...

Первопереходной пол сняли с производства. Соответственно есть только ВП с кронштейном. Отличается ли чем кроме этого кронштейна я пока не знаю, так как не сравнивал. Если кто сравнит отпишитесь. За инфу про его отсутствие на ПП спасибо, так и думал, у меня то его нету, просто вдруг отгнил.

Коды которые ты написал - это пластиковое корыто под аккум и к данной теме увы не отностися.

Коды которые ты написал - это пластиковое корыто под аккум и к данной теме увы не отностися.

  Пардон... я думал они от кронштейна аккума - именно железки на пол под тазиком... Обознался 

Ну каталог мне сказал что это корыто под аккумом

получается что 1 половинка

Ну каталог мне сказал что это корыто под аккумом

Да, точно, нашел картинку. А про кронштейн железный была где то тема, не могу найти... И номерок там был.

Да, точно, нашел картинку. А про кронштейн железный была где то тема, не могу найти... И номерок там был.

Ну меня как раз интересует скорее его удаление, так как новая деталь с кронштейном, а как видно на ПП его быть не должно.

Полик состоит из 2 деталей: 1 половинка та что крепиться к лонжерону и внутренней арке- левая сторона правого колеса,а вторая половинка как раз этот номер что написали только он с ремонтным куском крыла.Вам нужна будет ещё 1 половинка получается если у вас первый переход то их уже нет,но можно попробывать от 2перехода пригородить на вид вроде одинаковые,но кто его знает)) ну или купить вместе с лонжероном задним.Там пол этого кармана уже в оригинале будет приварено.

хм-хм... а там что-то такое мега-декоративное, что его невозможно наколхозить из листовой стали?
я просто потихонечку готовлюсь к большой кузовщине задней части - крылья, арки, пороги, задний борт... эти карманы тоже под списание явно... что, не получится из листовой их наварить при замене крыльев? (напомню, у меня купе и крылья = половине борта)

Да ничего особенного, просто выштамповка с рёбрами для жёсткости и некоторыми хитрыми частями. Но стоит она пока-что не дорого. Если не ставить туда АКБ, то может и из листа проканает, хотя это херь получится. У меня там аккум и нужно что-бы было всё красиво и штатно.

Т.е. если не выносить АКБ из под капота, то можно не заморачиваться? У меня в этом кармане очень удачно размещается всякая лабуда, типа огнетушителя, баклаги омывайки, троса и т.п.

Ну кроме эстетических качеств, расхождения формы и игры прямого листа железа никаких причин не сделать из листа нету. Просто экономия в 1.5 смешная.

вот и приехал ремкомплект,на вид одинаковые что с левой что с правой стороны качество конечно не как оригинал,но не крыло же всё покупать)))

получается, что если я целиком крыло срубаю, то эти элементы мне один фиг не нужны?
А крылья я вынужден срубать - мне ещё лет 5 назад, когда кузовщину делал, на левое уже гарантию не давали, а правое потом уже сам "списал" об отбойник, хотя и вытянули его очень качественно.

если оригинальное купишь крыло то да это тебе не нужно)

на купе ПП неоригинала задних крыльев нет. да и на ВП тоже нет, АФАИК. только задний борт есть Клоккеровский.

Если не ошибаюсь, то неоригинальных задних крыльев вообще нету.

Если не ошибаюсь, то неоригинальных задних крыльев вообще нету.

та да