Тема: Глючит ЦЗ на открытие.

Глючит ЦЗ на открытие. помогите разобраться. Бывало переставал открывать все двери, и с водительской стороны и с багажника. Сейчас это уже чаще происходит. Иногда открывает все хорошо. Разбирал двери. Снимал блок ЦЗ. Дергал разьемы, не помогло. В чем проблема?

Это хорошая загадка.
Вопрос 1: у тебя с кузовом все в порядке? Дренаж порогов работает хорошо, в порогах и в нише динамика не скапливается вода? Под ковриками сухо? Полы в машине не гнилые?

Это хорошая загадка.
Вопрос 1: у тебя с кузовом все в порядке? Дренаж порогов работает хорошо, в порогах и в нише динамика не скапливается вода? Под ковриками сухо? Полы в машине не гнилые?

Машина без люка, кузов хороший. Стоит в гараже. В плохую погоду не катаюсь. Понимаю куда ты клонишь. Попробую сегодня разобрать блок ЦЗ. Там пишут тоже окисляется. После реставрации 2 года все работало хорошо, потом машина 9 месяцев стояла в гараже. После чего все и началось.

Я тебя понял, проблемы из-за сырости отметаем.
Я бы для эксперимента вывел в салон провод, подключив его в точку входа зеленого/синего провода в блок ЦЗ. Это - запрос на открывание замка. В момент, когда глюк проявится в очередной раз, этот провод надо замкнуть на землю. При этом замки должны открыться. Если не откроются - проблема в блоке ЦЗ. Если откроются - проблема в проводах/микриках. Короче в чем-то другом.

Аккумулятор заряжен после 9 месяцев простоя?

Аккумулятор заряжен после 9 месяцев простоя?

заряжен, с ним все ок.

Я тебя понял, проблемы из-за сырости отметаем.
Я бы для эксперимента вывел в салон провод, подключив его в точку входа зеленого/синего провода в блок ЦЗ. Это - запрос на открывание замка. В момент, когда глюк проявится в очередной раз, этот провод надо замкнуть на землю. При этом замки должны открыться. Если не откроются - проблема в блоке ЦЗ. Если откроются - проблема в проводах/микриках. Короче в чем-то другом.

Вот вот, спасибо, именно это меня интересовало. (Принципиальной схемы ЦЗ не встречал.) Проверим.

Схема не секрет...

Хм, safety catch button - это пипка, торчащая из обшивки двери вдоль стекла? Он ее в закрытом состоянии блокирует?

Хм, safety catch button - это пипка, торчащая из обшивки двери вдоль стекла? Он ее в закрытом состоянии блокирует?

Я думаю что это блокировка активатора двери, пипка лишь к нему прикручена через замок. Эта блокировка только на пассажирских дверях - водительская блокируется механически ключом.

Вот в запертой ключом е34 пипки можно дергать вверх до усрачки, они пружинят обратно и дверь не открывается. Это называется, вроде, double lock. Разве в е30 тоже такое было?

Вот в запертой ключом е34 пипки можно дергать вверх до усрачки, они пружинят обратно и дверь не открывается. Это называется, вроде, double lock. Разве в е30 тоже такое было?

В зависимости от версии ЦЗ, возможно ещё перехода. Бывало что вообще нету этого. Бывало как опция (у меня на иксе прописана), что блокирует механически, если ключ повернуть до упора (он крутится дальше чем на обычных), пипки нельзя тогда поднять вообще, механически. У Ангела вроде опция такая как ты описал, то есть пипки при попытке их вынуть втягиваются обратно быстрее чем их вынимаешь. Возможно из за того что у него второй переход. Мне больше кажется полезной механическая как у меня, так как при мёртвом аккуме её не откроешь.

Схема не секрет...

спасибо большое!