Тема: кто как колхозит?)

Я например не нашел гуся и самому сил не хватило выдернуть эту дуру в ручную, читал где-то тему и там вот так было, цитирую:
Сегодня снял всю навеску. потом с женой мотор вытащили(С)
Я попробовал тот же м40 дернуть и фиг)))
Подъемник решает))хахаахах
P.S.
я правильно понял что в курилкеможно чушь нести от нефиг делать

тоесть, ты считаеш, что сделал открытие? это просто смешно, когда в таком большом автосервисе возникает проблема с выдергиванием мотора. подъёмник, штука универсальная. он может не только поднимать, вынимать, но и даже придавить способен, если будет необходимость.)

глядя на фото, пришла в голову такая подпись:

ремонтировал мотор. вышел перекурить. вернулся. а машина на подъёмнике повесилась.
я здесь непричём. всё делал по ТИСу.

...примерно 5-6 раз приходилось так вынимать и впихивать двиг,а был случай когда этим методом наспор м20 с КПП за 27минут впихнул закрепил и выкатил с бокса

Ахаха да нет конечно)))я знаю что такое практикуют.
Кстати чуток повесиласькогда мы забыли про амморт за подушкой)))))а так сервис ток кузовной там есть один подъемник а гусь разобран. Сервис товарища я там могу херачить в свободное время

...примерно 5-6 раз приходилось так вынимать и впихивать двиг,а был случай когда этим методом наспор м20 с КПП за 27минут впихнул закрепил и выкатил с бокса

Вот мне предстоит обратно пихать 42))
Кстати мож подскажешь, коробку надо назад сдвинуть или так легко все встанет?))) Я никогда с этим дело не имел прост

Ахаха да нет конечно)))я знаю что такое практикуют.
Кстати чуток повесиласькогда мы забыли про амморт за подушкой)))))а так сервис ток кузовной там есть один подъемник а гусь разобран. Сервис товарища я там могу херачить в свободное время

йа три раза сночяла прачетал,  што ты тавареща можыш там херачедь в свабоднае время

йа три раза сночяла прачетал,  што ты тавареща можыш там херачедь в свабоднае время

Жи да братка)с кайфом)))

Вот мне предстоит обратно пихать 42))
Кстати мож подскажешь, коробку надо назад сдвинуть или так легко все встанет?))) Я никогда с этим дело не имел прост

...не совсем тебя понял дружище) ты имеешь в виду установку мотора с коробкой на штатное место,или свап другого движка?

...не совсем тебя понял дружище) ты имеешь в виду установку мотора с коробкой на штатное место,или свап другого движка?

Да нее, коробка стоит в машине, мотор другой(м42), совместим с этой коробкой.
Я имел ввиду что когда снимал мотор, коробку не смещал назад, а просто выдернул движку цепью. Я тогда почувствовал что это было в натяг...
Вот думаю что имеет смысл ее отодвинуть в сторону редуктора для облегчения установки.
Такие пироги)))

Да нее, коробка стоит в машине, мотор другой(м42), совместим с этой коробкой.
Я имел ввиду что когда снимал мотор, коробку не смещал назад, а просто выдернул движку цепью. Я тогда почувствовал что это было в натяг...
Вот думаю что имеет смысл ее отодвинуть в сторону редуктора для облегчения установки.
Такие пироги)))

...ну я в 4х цилиндровых не очень разбираюсь,но думаю при установке разница не большая,но мне легче корбку к мотору прикрутить снаружи,а потом всё вместе впихнуть за 5сек,за хвостовик КПП привязываешь верёвку,и по мере опускания движка в моторный отсек,тянешь верёвкой коробку под машину,потом попадаешь лапами на подушки,закрепляешь мотор,а потом уже поднимаешь машину,прикручиваешь кардан и закрепляешь коробку,а так как делаешь ты,немного трудновато попадать первичным валом в диск сцепления...

...ну я в 4х цилиндровых не очень разбираюсь,но думаю при установке разница не большая,но мне легче корбку к мотору прикрутить снаружи,а потом всё вместе впихнуть за 5сек,за хвостовик КПП привязываешь верёвку,и по мере опускания движка в моторный отсек,тянешь верёвкой коробку под машину,потом попадаешь лапами на подушки,закрепляешь мотор,а потом уже поднимаешь машину,прикручиваешь кардан и закрепляешь коробку,а так как делаешь ты,немного трудновато попадать первичным валом в диск сцепления...

Сделаю как ты и говоришь! Как раз и думал про гемор с первичным валом))

Сделаю как ты и говоришь! Как раз и думал про гемор с первичным валом))

...эсичё обращайся,всегда буду рад помочь;)

нет там никакого гемора хочешь отдельно вставляй хочешь вместе и всё это можно делать без подъемников и гусей вот развели тему

...всё Fedotovmagrussia,сноси нафиг тему профи нарисовались на горизонте тут уже всё решили

Без всего хрен знает как)))морда задралась, мотор тяжелый а поднимать его надо выше головы получается...
пофиг подъемник в помощь)

ладно выложу тоже темы пра калхоз

вот так можно ))

вот так можно ))

...тот парень что на фото посередине,наверное после этого теперь тоже как я предпочитает впихивать мотор вместе с КПП,а не по отдельности невольно  вспомнил себя,как примерное похожие гримасы корчил такое ощущение что только ему там тяжелее всех;)

я вам больше расскажу ))) тот парень который пасередине вообще больше предпочитает не впихивать моторы ))) , а тот который справа теперь в армии зилы с камазами ремонтирует и пускает в космос ракеты ))

Последний раз снимал мотор и трансмиссию с икса летом. (первый был давно и двиг по частям подъёмником вытаскивали и ставили так-же) Делал в гараже, бетонный гараж, бетонный пол относительно ровный. Снял в одно рыло. Сначала ессно снял всю навеску. Салон был разобран, морда тоже, снял ещё двери для облегчения, это что-бы одному, в 2-3 можно и без этого, мне просто надо было двери да и всё остальное и так снимать. Поднял зад и поставил на стойки, открутил кардан, приоткрутил поперечину опоры раздатки. Зад опустил, поднял морду, раскрутил подвеску, выдернул полуоси. Опустил морду на пол, открутил окончательно опору раздатки вместе с остальным и опустил её домкратом, подложив что-то (иначе двиг упирается в моторный щит). Опустил домкратом подвеску, открутив её, поставив это всё на что-то, поднял кузов поставив на стойки. Разобрал подвеску окончательно, открутил передний кардан и опустил балку с двигом вниз по максимуму, опустил совсем вниз раздатку, открутил КПП от двига и вытянул КПП с раздаткой, снял передний кардан. На двиг положил деревяшку, поднял руками кузов и положил отодвинув на задних колёсах на двиг (на деревяшку), переставил стойки и переложил кузов за двиг на стойки. Поднял двиг домкратом подкладывая всякое, подставил самодельную тележку и открутил балку, снял передний редуктор, подложил кое что под двиг что-бы не падал (после снятия редуктора он баланс поменял и стал падать в сторону выпуска), двиг укатил в угол, кузов вернул на место над балкой, осталось собрать обратно подвеску переднюю. Не считая разборки авто и снятия навески ушло дня два где-то, может три. Геморно, но как ещё в одно рыло то снимешь такое?

и пускает в космос ракеты ))

...везёёт ему

Последний раз снимал мотор и трансмиссию с икса летом. (первый был давно и двиг по частям подъёмником вытаскивали и ставили так-же) Делал в гараже, бетонный гараж, бетонный пол относительно ровный. Снял в одно рыло. Сначала ессно снял всю навеску. Салон был разобран, морда тоже, снял ещё двери для облегчения, это что-бы одному, в 2-3 можно и без этого, мне просто надо было двери да и всё остальное и так снимать. Поднял зад и поставил на стойки, открутил кардан, приоткрутил поперечину опоры раздатки. Зад опустил, поднял морду, раскрутил подвеску, выдернул полуоси. Опустил морду на пол, открутил окончательно опору раздатки вместе с остальным и опустил её домкратом, подложив что-то (иначе двиг упирается в моторный щит). Опустил домкратом подвеску, открутив её, поставив это всё на что-то, поднял кузов поставив на стойки. Разобрал подвеску окончательно, открутил передний кардан и опустил балку с двигом вниз по максимуму, опустил совсем вниз раздатку, открутил КПП от двига и вытянул КПП с раздаткой, снял передний кардан. На двиг положил деревяшку, поднял руками кузов и положил отодвинув на задних колёсах на двиг (на деревяшку), переставил стойки и переложил кузов за двиг на стойки. Поднял двиг домкратом подкладывая всякое, подставил самодельную тележку и открутил балку, снял передний редуктор, подложил кое что под двиг что-бы не падал (после снятия редуктора он баланс поменял и стал падать в сторону выпуска), двиг укатил в угол, кузов вернул на место над балкой, осталось собрать обратно подвеску переднюю. Не считая разборки авто и снятия навески ушло дня два где-то, может три. Геморно, но как ещё в одно рыло то снимешь такое?

...круто а чё помошников не было что-ли,или пиво зажал? 

...круто а чё помошников не было что-ли,или пиво зажал? 

Просто чёт не хотелось друга отрывать от работы. Да и ускорение получилось бы ну на пару часов... Мне один фиг двери и всё остальное снимать надо было (я кузов делаю), а в принципе помощь могла бы пригодится только при перетаскивании кузова и при перекатывании двига. Вверх мне не с руки было вытаскивать, да и вверх его вытянуть даже в 3 рыла не реально, а трансмиссию всё равно вниз и всё равно гемор. Так получилось проще. Единственное думаю как потом собирать, хотел бы так-же, только с помощью друзей, но вопрос только как кузов не покоцать.

Народ, вопрос на засыпку - если обычной проволокой (не флюсовой) варить без газа - оно не приварится или отвалится быстро? Просто сварочник есть, баллона пока нету, а есть болт который надо выкрутить...

Виктор! а ты можешь проверить на практике разговоры про кокаколу?  ну типо закисший болт отмокаешь в ней и вуаля, он откручивается.