Тема: Вариант перехода на 5х120 в задней подвеске

Постараюсь сделать в этой теме отчет по варианту перехода на 5х120 с использованием ступицы Е36 (седан/купе).
Переход на 5 болтов у меня еще в процессе, так что буду обновлять тему по мере прогресса.
Пока представляю вашему вниманию мои первые шаги.

Список деталей и работ:
- Подшипник ступичный 42х75х37 (OE 33 41 1 130 617 / 33 41 2 220 987) или 42х72х38 (CR10822LLCS150 / CX141 / HC32210-JR / 32210 и т.д.) выбор подшипника зависит от типа рычага под большой/маленький подшипник соответственно.
- Ступица задняя Е36/46 (ОЕ 33 41 1 093 567 / 33 41 1 136 180), можно б/у.
- Диск тормозной задний вентилируемый 276 мм от Е36/Е46 (у меня Textar 92072403).
- Задний б/у суппорт с креплением от Е46 (номер точно не знаю, но позже уточню).


Старые подшипник и ступица на помойку (как снимать, думаю писать не стоит), новый подшипник уже на своем месте.


Новая ступица запрессована в подшипник. Хочу отметить, что ступица встала четко, нигде не трет, ничего не задевает, хотя по глубине уже впритык к посадочному стакану подшипника.




Вот так тормозной диск сидит на ступице, не знаю откуда берут информацию те люди, которые утверждают, что нет такого тормозного диска, который подойдет к ступице Е36 и рычагу Е30, мол упирается и т.д. На фото обычный задний вентилируемый диск 276 мм от Е36/Е46. Конечно песочницу пришлось отогнуть, не без этого, но это мелочи.

Вот скоба крепления суппорта до обработки на фрезерном станке.


А вот она же после обработки) забыл замерить толщину скобы до обработки, позже напишу получившуюся толщину.


Это скоба с новым отверстием, просверленным на станке, нарезана резьба.

Скоба садится на рычаг не идеально, но это лучшее, чего удалось добиться (далее выложу фото). В идеале можно было пересверлить оба отверстия, но они бы оказались слишком близко к родным отверстиям.

Далее несколько фото окончательной сборки.




Ну вот и всё, рычаги собраны, ничто нигде не трет, всё встаёт без каких либо проставок, собственно чего я и добивался.
Список запчастей обновлю чуть позже. Устанавливать на машину буду, когда вернусь из Новосибирска.

Внутрений диаметр подшибника не запомнил случаем p.s вылет ступицы на скока изменился?

Внутрений диаметр подшибника не запомнил случаем p.s вылет ступицы на скока изменился?

У меня рычаги под большие подшипники (как на Е36/46), соответственно и подшипник стандартный 42х75х37, у кого подшипник маленький, на форуме уже писали, надо использовать подшипник Nissan/Subaru 42х72х38
Честно говоря, я никогда еще не видел дисковых рычагов под маленький подшипник, возможно это тоже очередные слухи, но размер пригодится тем, у кого барабанные рычаги.

Вылет точно не стал замерять, приблизительно изменился на 13-15 мм, лично у меня колесные диски 8,5J ЕТ10, так что мне самый цвет 

...разрушитель легенд   плюс к пробегу

У меня рычаги под большие подшипники (как на Е36/46), соответственно и подшипник стандартный 42х75х37, у кого подшипник маленький, на форуме уже писали, надо использовать подшипник Nissan/Subaru 42х72х38
Честно говоря, я никогда еще не видел дисковых рычагов под маленький подшипник, возможно это тоже очередные слухи, но размер пригодится тем, у кого барабанные рычаги.

Вылет точно не стал замерять, приблизительно изменился на 13-15 мм, лично у меня колесные диски 8,5J ЕТ10, так что мне самый цвет 

лично было 2 пары дисковых рычагов под маленький подшипник, и е36 в том числе компакт тоже было 2 вида маленький и большой

лично было 2 пары дисковых рычагов под маленький подшипник, и е36 в том числе компакт тоже было 2 вида маленький и большой

Привет земляк! Вот я слышал, но не видел, теперь буду точно знать, что бывают)) ну в общем на оба варианта есть решение по подшипнику, если нужны номера Nissan/Subaru могу написать OEM, KOYO, NSK, SKF и т.д. а так Google и Exist сами все знают.

Привет земляк! Вот я слышал, но не видел, теперь буду точно знать, что бывают)) ну в общем на оба варианта есть решение по подшипнику, если нужны номера Nissan/Subaru могу написать OEM, KOYO, NSK, SKF и т.д. а так Google и Exist сами все знают.

взаимно)
пиши лучше сразу номера в тему, людям пригодится

Подпешусь

купил подшипник от субару,и промах,38мм высота внутренней обоймы,а внешняя 35мм.Так что он не подойдет,остается проверить вариант с маздой.

купил подшипник от субару,и промах,38мм высота внутренней обоймы,а внешняя 35мм.Так что он не подойдет,остается проверить вариант с маздой.

Читайте внимательней тему, первое сообщение темы буду постоянно обновлять, в понедельник например буду мастрячить суппорт. В теме я указал размеры подшипников и указал номера по основным брендам.

- Подшипник ступичный 42х75х37 (OE 33 41 1 130 617 / 33 41 2 220 987) или 42х72х38 (CR10822LLCS150 / CX141 / HC32210-JR / 32210 и т.д.) выбор подшипника зависит от типа рычага под большой/маленький подшипник соответственно.

Привет! А что с ручником делать?

Подпишусь на тему. У меня тож задние тормоза от е46, суппорта через переходники, причем двухсоставные. Интересно увидеть твое решение.

Привет! А что с ручником делать?

С ручником никак, у меня будет гидро-ручник 

Немного добавлю.  Возможен сразу  и переход на   ступица-фланец е28  с помощью установки  подшипника рено 7701 464 049  и  кольца   шириной 7 мм.  пока что чистая реория но  постараюсь проверить после зп

Немного добавлю.  Возможен сразу  и переход на   ступица-фланец е28  с помощью установки  подшипника рено 7701 464 049  и  кольца   шириной 7 мм.  пока что чистая реория но  постараюсь проверить после зп

главное чтоб привод те же е28 встали потом

Как ТС думает поступить с передом? надеюсь не под дрифт и 36 рычаги стойки и капецвсемупотомучтомашинанеповорачивает.

главное чтоб привод те же е28 встали потом

ну а чо им не встать.   люди вон какие пироги придумывают  ...

Подпишусь на тему. У меня тож задние тормоза от е46, суппорта через переходники, причем двухсоставные. Интересно увидеть твое решение.

а от чего у тебя суппорта?

а от чего у тебя суппорта?

е46 компакт (и под вентеля), на сколько я знаю, они такие же как и на обычных е46

Обновил тему фотографиями фрезерной обработки скобы крепления суппорта. Далее по плану просверлить два новых отверстия под уши рычага Е30 и нарезать в них резьбу, после последней примерки суппорт садится на диск почти идеально, окончательная сборка расставит всё по своим местам.

Слежу интересно респект за работу,интересно на моей 323 какой подшибник по вину с завода пишет настройка спорт ход части,заднии тормоза дисковые?

Слежу интересно респект за работу,интересно на моей 323 какой подшибник по вину с завода пишет настройка спорт ход части,заднии тормоза дисковые?

Спасибо за внимание к теме 
Так по вину и глянь, или дай вин, я сам гляну.
Кстати, обновил тему новыми фотографиями.

Ожидаю 

Автор. Вы немного ошиблись и завели людей немного нетуда. Подшипники разные по двум параметрам из трех. Маленький  с внутренним диаметром 39, большой с диаметром  42.

Ребят а кто такой конфиг пользовал ? Какой в итоге супорт и на сколько точить скобу ?