Тема: Деревенский туринг :) 325 , м20б25

взял кислотник вика.

до чего же он вонючий. через 15 минут после начала работы ( кисточкой)  я нехило так поплыл. хоть и в распике был (:
в сравнении с кислотником акриловая краска  - просто ванильки 

взял кислотник вика.

до чего же он вонючий. через 15 минут после начала работы ( кисточкой)  я нехило так поплыл. хоть и в распике был (:
в сравнении с кислотником акриловая краска  - просто ванильки 

какой распиратор ? фильтры. ? возможно они не того типа 

домазал все что мог, кислотник-акрил-шовный ( внутри салона боди 999, по наружке новол 340 помойму).
осталось мастикой пройтись. внутри салона нужна ли мастика?

так же залил все скрытые щели и отверстия (особенно пороги и лонжероны) мовилем, т.к. лучше ничего нашел у нас. потом куплю еще что нибудь , позаливаю поверх.

вопрос дня, стоит ли шумить салон всякими STP и пр. ?
на примере старого опеля под этой хренью отлично гниет метал до дыр. но там помойму ничем обработано не было.

какой распиратор ? фильтры. ? возможно они не того типа 

а они разные бывают ? 


на самом деле взял тот что был магазе, нонейм. фильтры угольные. )

а они разные бывают ? 
 

Конечно. На фильтрах пишут от какой группы газов и паров они защищают )

Внутри я бы тоже прошелся мастикой не толстым слоем

Внутри я бы тоже прошелся мастикой не толстым слоем

так и сделал, спасибо:)




а тем временем сижу и думаю, перенести ли акб в багажник и поставить ли кондюк... все есть в наличии, но леееееееееень, огромная лееееееееееень ))))))))))) хочется уже собрать и наваливать)

а еще поставил ораньжевые спорт рычаги ))
отдал их на запресовку сайлентов, мне ушки сайлентов запресовали задом на перед )))
/go.php?l=aHR0cHM6Ly9wcC52ay5tZS9jNjIyNzI5L3Y2MjI3Mjk0NjkvMzRjNjcvbzcxaElwcTdQNlkuanBn

и немного начал делать подлокотник )
/go.php?l=aHR0cHM6Ly9wcC52ay5tZS9jNjIyNzI5L3Y2MjI3Mjk0NjkvMzRjODIvMzRlY3E0dU8xWWcuanBn

с мыльной водичкой ,покручивая ,можно поставить как надо, пока свежий

так и сделал, спасибо:)




а тем временем сижу и думаю, перенести ли акб в багажник и поставить ли кондюк... все есть в наличии, но леееееееееень, огромная лееееееееееень ))))))))))) хочется уже собрать и наваливать)

а еще поставил ораньжевые спорт рычаги ))
отдал их на запресовку сайлентов, мне ушки сайлентов запресовали задом на перед )))
/go.php?l=aHR0cHM6Ly9wcC52ay5tZS9jNjIyNzI5L3Y2MjI3Mjk0NjkvMzRjNjcvbzcxaElwcTdQNlkuanBn

и немного начал делать подлокотник )
/go.php?l=aHR0cHM6Ly9wcC52ay5tZS9jNjIyNzI5L3Y2MjI3Mjk0NjkvMzRjODIvMzRlY3E0dU8xWWcuanBn

Леха, их перепресовать можно без потерь и проблем!

да собственно я отвез их назад пресовщикам, переделали за полчаса. правда по началу кипиш подняли что предупреждать надо 

а когда вспомнили что я привез им рычаге в сборе собственно, и что все стояло как должно было , успокоились и все переделали ))))))



сегодня вот ничего с турингом не делал. поставил кондиционер в гараже. надеюсь завтра там можно будет находиться )) а то жара жесть

решил поменять стойки, т.к. когда то покупал новые )))) 

но в процессе оказалось, что надо внимательнее покупать новые стойки ))) новые -40. не решился ставить под сток пружины (.

поставил старые, т.к. они живые. но хотелось конечно новые, т.к. полностью вся подвеска новая  куплена то(

появилась идея собрать всю подвеску на полиуретане, на "точке опоры", цены вполне приемлемые, примерно как резиновые аналоги ( не оригинал). кто что скажет?

ЕСть мнение что "не походит", разбивает

дом труба шатал инженеров бмв. часа 3 выставлял связку панель-печка. постоянно зазор в палец в месте стыка печки с патрубками в панели. кое как выставил.  как то оно через жопу делается, не понравилось.
заодно помыл печку от пыли, проклеил место стыка свежим поролоном.
хорошо что во дворе еще стоит донор схожий по проводке/всяким блокам под панелью, можно пойти глянуть там что как устроено, а то все забыл
обработал рамку лобового, т.к. появилась ржа, хоть и не критичная. и поставил свежую резинку лобового стекла.
думаю закатать лоб "прозрачной" пленкой, от УФ лучей. есть ли смысл ?

дом труба шатал инженеров бмв. часа 3 выставлял связку панель-печка. постоянно зазор в палец в месте стыка печки с патрубками в панели. кое как выставил.  как то оно через жопу делается, не понравилось.
заодно помыл печку от пыли, проклеил место стыка свежим поролоном.
хорошо что во дворе еще стоит донор схожий по проводке/всяким блокам под панелью, можно пойти глянуть там что как устроено, а то все забыл
обработал рамку лобового, т.к. появилась ржа, хоть и не критичная. и поставил свежую резинку лобового стекла.
думаю закатать лоб "прозрачной" пленкой, от УФ лучей. есть ли смысл ?

Есть! Главное выбери такую чтоб менты местные не дрючиди за нее!)

Есть! Главное выбери такую чтоб менты местные не дрючиди за нее!)

Хорошая идея кстати, терпеть не могу когда панель в лобовом отражается...  Атермальное стекло бликует?? В инете вбиваешь пленка антиблик, и столько рекламы, прям у всех чудо пленки, решают все проблемы бери дорогой, не пожалеешь))

закатал лоб ))) чуточку темнее таки стало , но пока еще не ставил, незнаю насколько ощутимо будет.

а тем временем примерил 1 усилитель в багажник.

купил немного полиуретана.

постелил ковер.

купил оооочень дорогую резинку на бензобак ))))

и поставил таки двойной вут, очень и очень намучившись.

сам двойной вут от  е60 или чтото такое, гтц пришлось поставить с е34, дабы подошло по расположению тормозных трубок. ( кто очень внимательный, помнит что у меня абс и всего 2 трубки вместо 3 без абсных). гтц подбирал чтобы он влазил в вут и штуцеры были с нужной стороны. по итогу перевел 2 вута и 3 гтц )
так же пришлось таки рассверливать моторный щит под болты. почему то на втором вуте все подходило четко в моторный щит,но гтц не влазил в вут)

новая рубрика, #анало нанотехнологии.

1. переварили тягу, под мою кпп. т.к. коробка чуть провернута, кулиса не попадала в свою дырочку в кузове. переваривать пришлось два раза, т.к. при замерах пользовался правилом "и так сойдет". в результате 2к за работу аргонщикам )))))

2. тягу пришлось немного согнуть, как по длине, так и "винтом".  по тем же причинам.

3. вечная проблема с ручкой люка. отваливается стопор на механизме. думаю многие с этим знакомы. покупал комплект б/у, хватило на полгода.  отдал остатки токарю, он сделал данный механизм из металла, а не силумина. думаю получился вечный механизм.
 

2 дня искал заднюю скорость.

оказалось что я забыл как она включается на бмв. искал ее в районе 6 скорости 

2 дня искал заднюю скорость.

оказалось что я забыл как она включается на бмв. искал ее в районе 6 скорости 

это на чем же ездишь, раз так скорости щёлкаешь )

это на чем же ездишь, раз так скорости щёлкаешь )

Несан(((

На шикулях походу)))) Хотя у меня на вольве тоже так включается

ниссан альмера 1.6 

породистые 90 лошадей в полном расцвете сил, только только 18 лет исполнилось 

ниссан альмера 1.6 

породистые 90 лошадей в полном расцвете сил, только только 18 лет исполнилось 

можно сказать ещё только только жизнь началась у неё ) юность
покань  )

продолжаем рубрику аналотехнологии 

нужно было придумать решение с ветнилем.
мне достался неплохой вентилятор, но с убитой "рамкой", без креплений и прочего.
покупать новый волговский или нивовский вентиль с рамкой не бюджетно.

поэтому была куплена рамка вентилятора от волги, немного доработана, т.к. ее диаметр на пару см меньше вентилятора.
вроде бодрячком получилось)

Ажурная инсталяция )_