Тема: Печки мотор не обнаружился )))

Есть машина без моторчика печки. внутри тока кронштейн под крышкой. Такую купил ))). Как опознать какой у меня моторчик, ехать на самой машине на разборку? У меня 4 поз переключатель )... это что то меняет?.
Внутри бардачка жгут с 2 белыми клеммами сине коричневые провода типа того... , это питание на мотор печки?

Открыв переборку в моторном щитке, там где моторчик печки, там должен быть кожух. Если моторчик тонкий, то кожух это 4 элемента составляющие 2 улитки, если толстый, то крышка из 2х частей и обычно заслонки по бокам. Соответственно открываешь каталог и смотришь на картинку с моторчиками... Ну или просто пишешь какой из них тебе нужен в барахолке.

Подозреваю, что кожухи сперли вместе с моторчиками.
Почему бы не сфотографировать больное место хотя бы на пачку сигарет и не показать нам, мм?

маленький моторчик у него и так ясно как сей день на большом небыло 4скоростей были только 3скор.кстати могу отправить такой за 1300р

Подозреваю, что кожухи сперли вместе с моторчиками.
Почему бы не сфотографировать больное место хотя бы на пачку сигарет и не показать нам, мм?

Под коробкой имеются пластиковые короба. и кронштейн какой то посередине. видимо они на месте. и скорей не спрели видимо вытащили ремонтировать и не поставили на месте машина в гараже стояла.

маленький моторчик у него и так ясно как сей день на большом небыло 4скоростей были только 3скор.кстати могу отправить такой за 1300р

Интересует , цена норм.

маленький моторчик у него и так ясно как сей день на большом небыло 4скоростей были только 3скор.кстати могу отправить такой за 1300р

Может хватит мифы распространять? Моторчики никак не зависят от скоростей. Скорости шли 3 на раннем первом переходе (до 85го года), с 85го шли уже 4хскоростные. Печки оба типа шли с 82го по 92й год, то есть весь период выпуска Е30. У меня самого есть печки под толстый моторчик, как под 3 скорости, так и вообще ВП, при том как кондейные так и обычные.

Под коробкой имеются пластиковые короба. и кронштейн какой то посередине. видимо они на месте. и скорей не спрели видимо вытащили ремонтировать и не поставили на месте машина в гараже стояла.

Толстый моторчик

Тонкий моторчик


Какие у тебя короба?

Кстати в 84м году они были как раз на 3 скорости. То есть или у автора из 4х позиций одна "0", либо у него колхоз.

у меня на седане золотистом))) 84 года был тонкий моторчик под 4 скорости))все печки что проходили через меня были 3скоростные это большой моторчик.4скоростные это маленький и это факт так что  угомонись.И не говори что у тебя дома лежат кучи печек и кондейных тоже))и да е30 выпускались с 83 а не 82года

Мдам...
Ну с датой я немного ошибся - сентябрь 84го переход скоростей.
http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/318i-M10/feb1984/browse/heater_and_air_conditioning/heater_control/
Вот тебе март 82го года, 22 двери 320i... Да и вообще учи историю модели.
http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/L-M/mar1982/browse/
Что касаемо печек я тебе выше написал - 4 печки толстый моторчик. Две 3хскоростный (обычная и кондей), две ВП (тоже обычная и кондей). Образовались они так как кондей собираю, вторую кондейную взял так как она немного лучше и сразу 4 скорости, некондейные на запчасти брал, одна из них с туринга. Ещё есть проводка от кондейной толстомоторной от машины примерно 86-87го года.

Если посмотришь каталог, то применимость на них с самого начала и до самого конца. Да, видел я и тонкомоторные на 3 скорости...

И ещё тут кто-то из разборщиков утверждал прямо противоположное твоему - что тонкие моторы только на 3 скорости.

Да ещё, для разбавки, это резисторы тонкомоторной печки:
64 11 1 373 771 - 3 скорости
64 11 1 375 754 - 4 скорости

4скорости на толстой это колхоз

4скорости на толстой это колхоз

Мля, вот реально хватит пургу гнать! Тебе фото проводки с 4хпиновыми разъёмами переключателя и резистора что-ли выложить? Или блок резюков под 4 скорости? Мля, ну посмотри ты каталог наконец! И хватит людей в заблуждение вводить! Конце концов толстомоторные печки имеют не меньше 2х!!! видов выштамповок, одна из которых ставилась только на поздний первый и второй переходы, на котором не было 3х скоростных печек.

Предлагаю вам узбагоиться
Сколько у печки скоростей, моторчику, в общем-то, до балды. У него питание все равно двумя проводами. Так что ваш интереснейший срач - форменный оффтопик.

Я просто к тому, что вообще-то надо посмотреть на имеющиеся элементы печки и по ним определить тип требуемого моторчика, а не пытаться это делать по признакам, реально никак не связанным с типом моторчика.

не всегда верь каталогам.в них есть недочёты.

Мля... Да я сам видел все сочетания моторчиков и скоростей. При том никаким колхозом это быть не может - блоки резисторов разные.

Мля... Да я сам видел все сочетания моторчиков и скоростей. При том никаким колхозом это быть не может - блоки резисторов разные.

вот именно!

Та и чё ты мозги мне паришь, а потом пишешь "вот именно"?!

Та и чё ты мозги мне паришь, а потом пишешь "вот именно"?!

на 3 скоростной один резистор на 4 другой так же как и моторчики и корпуса.

на 3 скоростной один резистор на 4 другой так же как и моторчики и корпуса.

Итить. Ты походу не читаешь и не смотришь. На обе печки есть оба типа резисторов - и на 3 и на 4 скорости.

Итить. Ты походу не читаешь и не смотришь. На обе печки есть оба типа резисторов - и на 3 и на 4 скорости.

не видел,у меня на 3 скоростных 1 резистор на 4скор другой резистор

Не видишь? А они там есть! (C) Коды на тонкомоторные я кинул выше, толстомоторные у меня лежат и на 3 и на 4.

Не видишь? А они там есть! (C) Коды на тонкомоторные я кинул выше, толстомоторные у меня лежат и на 3 и на 4.

хм,на кондеях может было такое только?

хм,на кондеях может было такое только?

А некондейная печка второго перехода, с проводкой и резисторным блоком на 4 скорости? Её при мне с туринга снимали...