Тема: [Лермонтов] Задние амортизаторы. Помогите разобраться.

Всем привет!
Начитался хороших отзывов о амортизаторах kayaba permium (443207). Купил. Когда собрались устанавливать, оказалось что моя верхняя опора не подходит под каябовский амортизатор. Сразу возникло несколько вопросов.

А. Может ли уже имеющаяся опора (схема прилагается) являться заводской (хоть и маловероятно) и что купленные аморты не подойдут на мою машину?


Б. Какие детали нужно докупить к купленным амортизаторам (опору, тарелки и прочее) учитывая то, что чертежи сбора из коробок амортов и заводские чертежи сбора задней подвески значительно отличаются. (Схемы так же прилагаются.)




В. Если нужно все датали заказывать как на схеме из упаковки амортов, тогда где найти эти запчасти?

Помогите пожалуйста разобраться или посоветуйте где почитать.
Заранее благодарю за помощь.

надо было по модели подбирать в автодоке или экзисте, тогда бы без проблем все подошло. походу просто аморты не те((
http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/320i-M20/L-M/browse/rear_axle/single_components_for_rear_spring_strut/

Так я же на экзисте и заказывал. Пробил список моделей, на которые они подходят. В этом списке была и модификация моей трицатки.
Тем более что здесь на форуме уже говорили что такие можно ставить на трицатку, просто нигде не обсуждалось какие еще элементы к ним нужно докупить.

Не понял вопроса. Диаметр штока не подходит по диаметру опоры?

Я ставил аморты 443207 в паре с опорами лемфердер 1066901. Плюс тарелки верхние и нижние новые. Всё встало отлично.

мож опора старая проста калхозная стаяла

Да, диаметр штока не подходит по диаметру опоры. И скорее всего опора моя колхозная.
Но на схеме из упаковки амортов присутствуют какие-то дополнительные детали. Если эти детали для других случаев, не для наших трицаток, то тогда я докупаю другие детали с последней схемы (заводская) и всё будет как должно быть.
Kitos, отдельное спасибо за артикул опор.  Хорошие хоть?

Ну да, получается, что твоя опора не от тридцатки. Может от таза предыдущий владелец заколхозил.

По идее, если не заморачиваться, тебе кроме амортов и опоры больше ничего не нужно. Но если уж если ты дотошный езошник, то можешь ещё взять новые болты крепления амортов, и если пыльники и отбойники мертвые, то и их тоже. Я в своё время заказывал даже пластиковые колпачки закрывающие верхние гайки крепления аморта.

Лемфердер - качество отличное, близкое к оригиналу.

Тарелки еще надо! Без тарелок опора оборвется удивительно быстро. А старые тарелки (хотя тут они, похоже, отстутствуют) могут быть деформированы или ржавые.
Экономить, оставив старые пыльники и отбойники - себе дороже. В лучшем случае придется снова лезть все разбирать, в худшем - амо умрут раньше времени от переедания пыли.

Опору, прокладку и тарелки я буду брать в любом случае. Но кроме этих деталей там по моему ничего не нужно. Эти амортизаторы идут не с голым штоком а с "металлическим пыльником" и там внутри по идее уже должен быть отбойник, так как этот металлический цилиндр не снимается.
Между амортизатором и нижней тарелкой не нужен дополнительный отбойник чтобы амортизатор прилегал к тарелке мягче? А то получается метал к металлу (тарелка же металлическая вроде?)