Тема: есть ли различие брызговика ПП и ВП ?

Всем привет, есть ли различия у брызговика первого перехода от второго перехода, если есть то какие ?
Может кто сталкивался в живую с этим, инфы не нашёл на эту тему..
На рисунке под цифрой 2 который

Ну так идем в каталог, смотрим машину 83 года. Смотрим номера. Потом смотрим машину 90 года. Если номера разные, значит что-то поменялось.
Я покупал себе эти штуки по номерам, которые каталог мне предложил для моего вина (2 переход). На левом брызговике не оказалось кронштейна под коробочку с тремя реле мотроника, но зато был приварен кронштейн блока АБС. На правом брызговике к чашке был приварен кронштейн под первопереходный круглый расширительный бачок. На него я потом ловко приколхозил бачок омывателя фар, однако изначально в машине такого кронштейна не было.

Ну так идем в каталог, смотрим машину 83 года. Смотрим номера. Потом смотрим машину 90 года. Если номера разные, значит что-то поменялось.

Я почему тут и задал вопрос увидев в ЕТК  разные номера, был бы один номер, не стал бы спрашивать

Кстати, вот:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,95647.msg1877776.html#msg1877776
Фотки там мелковаты, но, похоже, все как было у меня - кронштейн на правой чашке и отсутствие кронштейна блока релюшек на левом брызговике.
Вот еще:
http://www.strandbergauto.com/yard/41-14-1-979-498.jpg
http://www.strandbergauto.com/yard/41-14-1-979-497.jpg

А вот 906-941, типа, первый переход. Кронштейна абс нету, зато есть кронштейн под релюшки!
http://www.strandbergauto.com/yard/41-14-1-906-941.jpg

крепления бачка расширительного как минимум.

Думаю это больше зависит не от перехода а от двигателя. Например расширительный бачок в разных местах на разных переходах, но он только на М20, может дизеле и Мке... На М10 и М0 например их нету.

да фиг с ними с креплениями, меня больше геометрия интересует, высотные моменты и т.д.

Думаю это больше зависит не от перехода а от двигателя. Например расширительный бачок в разных местах на разных переходах, но он только на М20, может дизеле и Мке... На М10 и М0 например их нету.

Я вот смотрю по своим машинам, 316i '88 и 325i '89, номера одинаковые, так что движки тут не причём

Движки причём, так как крепления бачка, релюх на стойках и т.д. зависит от неё. В принципе они могут приезжать и без этих креплений. Геометрия у всех одинаковая кроме икса и никак от перехода не зависит.

Геометрия у всех одинаковая кроме икса и никак от перехода не зависит.

Тут согласен, в этом плане можно не беспокоиться.
У кабра еще могут быть уже приварены усилительные косынки, но так это же даже лучше.

Ну радует, забубеним значит от первого перехода брызговичок
Всем спасибо, отпишусь как всё сделаю