Тема: Изучу спрос на зеркальную спортивную коробку Dogleg Getrag 245

блин может тоже кому че то впарить?) есть диски ббс ра R15 целки)) за 20 возьмите? в идеале, 5 дисков с резиной
 на авито за 10 продаю, тут по клубному так уж и быть за 20 отдам))

говна обожрался? Я тебе коробку предложил,а ты меня флудером считаешь? Не при... ли?

глаза разуй,общаешься как малолетка,где я тебя флудером назвал?хотя ты прав именно таким я тебя и считаю

ты обобщил! А это приравнивается и ко мне,я смотрю тут завелось уже обобщать всё и всех.

глаза разуй,общаешься как малолетка,где я тебя флудером назвал?хотя ты прав именно таким я тебя и считаю

не обращай на Бумера внимание. Он тут как в русской поговорке "В семье не без ...".

Вроде бы и мешает всем, но и не банят, так что фонит во всех темах...

сама такая! Я по делу предложил,но прочитал только гадости в свою сторону.так же как и с м50.рот офф со своим мнением ошибочным.

Давайте может бумера опять в баньку сошлем?)

я бы не купил такуб коробку и за 10 тк в ней нет ничего интересного)

Тема такова! Раз человек продаёт её за эту сумму значит оно того стоит (возможно) так как фото не присутствует. Зачем выдвигать истории о том у кого какая. Не о вашей же идёт речь...

почему-то, когда я продавал пару шницеровских зеркал за 15 тыс никто не возмущался)))

спасибо,друзья,за поддержку),я не хотел впаривать задорого,хотел изучить спрос на нее и узнать реальную цену,и выяснил что реальная цена ей на этом форуме 10 тыс.р,так как больше за нее никто не предложил, и это уж точно не дорого,в моем городе средняя цена за б\у коробку на ваз составляет 5-7 тыс.р,оказывается у BMW запчасти самые дешевые

Просмотрел ветку, так и не понял, какие коробки в продажи а какие просто поговорить зашли 
Есть интерес к спорт-коробке на м20 - дайте номер коробки, фото, состояние и цену. Можно в личку.

не обращай на Бумера внимание. Он тут как в русской поговорке "В семье не без ...".

Вроде бы и мешает всем, но и не банят, так что фонит во всех темах...

+1 цена адекват.

+1 цена адекват.

ещё один подстрекатель маскаль,типа без всякого умысла

ещё один подстрекатель маскаль,типа без всякого умысла

да успокойся ты,на коробку уже есть покупатель

Вообще коробас спортивный с такими передаточными по дорогам общего пользования не нужен!Кто хочет коротких первых 3х передач (и умнее всех остальных) купит дифф короткий типа 4.10 или 4.27 вместо стандартного 3.46 или 3.64 и тем самым главной парой укоротит числа. А прикол коробки лишь в первой передаче а точнее ее включении.

короткий редуктор не уберет разницу МЕЖДУ передачами.
первая передача у зеркалки точно такая же как у обычной(эконом), и пятая передача прямая, т.е. пч=1, т.е. как 4я передача у эконома.
ряд передаточных чисел сближеный.
реально такая коробка хороша на кольце, из-за схемы переключения, особенно вниз. на коротких треках используются тока 2 и 3 передачи, и они находятся на одной линии. на этом плюсы заканчиваются...
в городе такая коробка нахер не нужна, не удобно опять же изза сближеных передач, 4я практически не используется. на трассе тоже проку мало потому что нет повышающей передачи, читай повышенный расход бензина.

ПС: у меня такая коробка есть в наличии, я на ней ездил не один сезон, моторы были м20  2,4 и м42б18.

короткий редуктор не уберет разницу МЕЖДУ передачами.
первая передача у зеркалки точно такая же как у обычной(эконом), и пятая передача прямая, т.е. пч=1, т.е. как 4я передача у эконома.
ряд передаточных чисел сближеный.
реально такая коробка хороша на кольце, из-за схемы переключения, особенно вниз. на коротких треках используются тока 2 и 3 передачи, и они находятся на одной линии. на этом плюсы заканчиваются...
в городе такая коробка нахер не нужна, не удобно опять же изза сближеных передач, 4я практически не используется. на трассе тоже проку мало потому что нет повышающей передачи, читай повышенный расход бензина.

согласен,еще очень хорошо подходит для драга,а в городе нормально на ней ездить,по пробкам больше понравилось чем на обычной

чтоб в драге ездить, нужно чтоб мотор был сделан под этот ряд ПЧ, да и мощность у нее не большая. и в городе чаще дергать рычаг кпп удовольствия мало.

главный смысл этой коробки это то что 2 и 3 передачи на одной средней линии, и сближенный ряд, это все плюсы, остальное тока минусы.

в городе такая коробка нахер не нужна, не удобно опять же изза сближеных передач, 4я практически не используется. на трассе тоже проку мало потому что нет повышающей передачи, читай повышенный расход бензина.

можно поставить длинный редуктор, чтобы пятая была более-менее экономичная, при этом за счет сближенных чисел на скоростях будет отличная динамика, без провалов. в городе трогаться станет сложнее (первая будет уже между обычными первой и второй), но при наличии мощного мотора это не проблема.

можно поставить длинный редуктор, чтобы пятая была более-менее экономичная, при этом за счет сближенных чисел на скоростях будет отличная динамика, без провалов. в городе трогаться станет сложнее (первая будет уже между обычными первой и второй), но при наличии мощного мотора это не проблема.

не стоит оно того. повторюсь, я на такой коробке ездил, с моторами м20 2,4 и сток м42. первоначальный восторг быстро проходит, а более частое дерганье рычага надоедает. 4я передача почти не используется.
вот если 6ю, повышающую передачу добавить, то будет норм.
длиннющий редуктор не спасет (ПЧ 3,23 и менее), а мощный мотор просто порвет коробку, потому что по сути это такой же гетраг 240, 242.

у меня эта коробка стоит с м50б25,по городу отлично,передачи щелкать одно удовольствие,всегда оптимальные обороты у мотора,расход на удивление не большой,один минус на трассе 5 коротковат

короткий редуктор не уберет разницу МЕЖДУ передачами.
первая передача у зеркалки точно такая же как у обычной(эконом), и пятая передача прямая, т.е. пч=1, т.е. как 4я передача у эконома.
ряд передаточных чисел сближеный.
реально такая коробка хороша на кольце, из-за схемы переключения, особенно вниз. на коротких треках используются тока 2 и 3 передачи, и они находятся на одной линии. на этом плюсы заканчиваются...
в городе такая коробка нахер не нужна, не удобно опять же изза сближеных передач, 4я практически не используется. на трассе тоже проку мало потому что нет повышающей передачи, читай повышенный расход бензина.

ПС: у меня такая коробка есть в наличии, я на ней ездил не один сезон, моторы были м20  2,4 и м42б18.

Прикол коробки-при переключении выходить на нужный диапазон оборотов-вы правы коробка хороша для кольц, тайматака-но НИКАК НЕ ДЛЯ ДРАГА. Присмотритесь к драгстерам-Там роль играет главная пара и передач у них не больше 3х.Короткие передачи=частое переключение=потери времяни.Подумайте сами. А для города достаточно просто поиграть главной парой на сток коробке. Вобщем коробас этот с е21. он у нас по заводу ставился гетраг 245. Поэтому и маркировка м60(на е21 ставился прородитель м20 под маркировкой м60б20 на карбе и м60б23 на к-джетроне) за рубежом она косарь стоит и покупают ее именно для тачек на трек дни.

не стоит оно того. повторюсь, я на такой коробке ездил, с моторами м20 2,4 и сток м42. первоначальный восторг быстро проходит, а более частое дерганье рычага надоедает. 4я передача почти не используется.
вот если 6ю, повышающую передачу добавить, то будет норм.
длиннющий редуктор не спасет (ПЧ 3,23 и менее), а мощный мотор просто порвет коробку, потому что по сути это такой же гетраг 240, 242.

Насчет главной пары ты не прав. Играет роль очень сильно. Далее коробка эта гетраг 245, такая же только с большим колоколом ставилась на м3 и на м1 и на м30 двиги и держит она прилично-до 300сил.

Ну и я подвалю ложку меда... ) В 2000 году продавал свою 323 с такой коробкой, новому владельцу вторую в запас отдал. Ездил не на одной машине, поэтому лично меня постоянно парило это модное переключение. Разницы особой то обычной не заметил. Для установки нужен свой кардан, передняя часть, помимо кардана там ещё и кулиса коротенькая - тоже свою надо. На М20 без турбы практического смысла в ней наверное нет ( ИМХО ). Автору удачи в продаже!