Тема: Ремонтируем потихоньку седан ПП 87-ой год.

Года полтора назад мной был куплен седан, тут на форуме со свапом м30б35
вот кстати тему отрыл https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,103855.msg1787575.html#msg1787575

Первые проблемы были с ржавым вином и в очередной, уже третий раз за время пребывания в России, машина поехала в город Видный на экспертизу - которую благополучно прошла.
Но это всё конечно были пляски с бубном/порнография/и какие-то невменяемые сотрудники гаи.(если кому интересно, могу рассказать почему)
После экспертизы машина заехала на сервис, где немного перетряхнули подвеску, поменяли масло, сняли китайские ковши и поставили сиденья от е46.
Далее планировалось отогнать машину в РБ и там уже делать, красить и т.д. Но вдруг на меня свалилась неработающая помпа и забитые трубки от расширительного бачка для антифриза. А дальше, так и не доехав до Гаи, у меня отказали тормоза в пробке на Ленинском, я оставил след фар на бампере какого-то паркетника и пробил себе радиатор, замял телевизор и крылья и т.п. (Хорошо что в пробке.) После этого мысли о постройке/покраске в РБ отвалились.
Потом ещё появилась куча других проблем, вроде угнанного мотоцикла - в общем жизнь нещадно текла дальше, а е30 отправилась в ремонт и понеслось...

Фото пола я сделаю потом, ибо оч. темно, а телефон без вспышки.

Сняли накладки на пороги, а потом отпилили пороги - и захотелось домой, в уют и тепло. А ещё стало грустно.
С двух сторон внутренние пороги сгнили, пол подходящий к порогам тоже сгнил, да пол вообще сгнил, под ковром, педалями, пассажирским сиденьем сквозные дыры, жопа потихоньку начала отрываться. Кузовщики сказали - забирай "своё говно". Нам такое лень чинить, мы на новые тачки, новые детали красим и всё у нас Ауенно...
Ну я их понимаю, я сам не ждал такого. Но т.к. уже лежала на полке подвеска и тормоза, и новые кузовные детали(крылья/капот/пороги/внутренние пороги/пластиковые подкрылки из Питера и т.п.
Машина перекочевала в новое место. Пол был вырезан целиком и у передних пассажиров и у задних, пороги полностью переварены.
Подошли к аркам начали с переда и подошли к ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ арке... И снова захотелось домой, в уют и тепло, из этого мрачного бомбоубежища.
тарелка пружины?! не, не слышал - фото 1, 2, 3 до, фото 4, 5 после. Тарелку ещё не приварили. Подкрылок изнутри тоже сгнил. Сейчас все вырезано, куплен металл.

Рекомендации приветствуются.
По усилению кузова, вварены ещё Максом косынки как у кабра, стоит передняя распорка стаканов, мною куплена распорка днища от кабра и позже сварганим заднюю распорку.

Продолжение следует...

Что-то я не понял, я случайно зашел в раздел "наши машины"? Какие именно рекомендации приветствуются? Вопрос в чем?

Когда я "вскрыл" свою и увидел там тоже самое, было принято решение о замене кузова целиком. Ездить на чём-то подобном желание у меня отпало...

Не, ну можно все залатать, только это долго, геморно, дорого и может оказаться ненадолго.
Там еще под передней частью багажника есть поперечная балка - посмотрите ее, она наверняка тоже в хлам. И передние ложнероны наверняка хотят сломаться пополам в районе изгиба перед местом крепления кронштейнов сайлентов. В остальных местах моя тачка была довольно-таки целой (предыдущий ремонт еще не развалился), даже иногда жалко было ее пилить.

переварить можно, было бы к чему варить. Мне банально стало страшно лезть дальше... Поперечина задняя так же отгнила, когда попытались к ней приварить косынки лонжерона. Короче, проще и дешевле заменить кузов. Я ещё и в цвет попал

Отгнила она не от сварки, а от воды и соли. Если машина еще не развалилась пополам, значит где-то в ней еще есть металл!

значит где-то в ней еще есть металл!

есть- крыша, капот и крышка багажника.

Ну вот! Остальное выгибаем из листа и катаемся!

Ну вот! Остальное выгибаем из листа и катаемся!

эх, хорошо бы

Ну вот! Остальное выгибаем из листа и катаемся!

Мля, походу я зря оригинального железа накупил!

А какого именно железа ты накупил?

Пороги, задние арки, телек, заднюю панель ну и мелочи.

Оригинальные пороги и арки?

Арок других не бывает, внутренних порогов тоже. Всё оригинал.

у меня конечно не так страшно, но заплатки тоже варю. Проблема в прожигании старого железа, просто бесит!!! точку ставишь и на дырка!!!

Дырка - значит надо выпиливать еще дальше, увы.

Ну дырки прожигать может от плохого или неправильно настроенного сварочника.

Ух, выпал тут ненадолго. Спасибо за любые советы, и указание слабых мест.
Ржа вырезалась с захватом живого металла. Если нормально не варится - режем.
Спереди справа, как водится отгнила ниша для аккума. Вырезали её, аккум ещё Макс я так понимаю, перенёс в багажник. Но после, задняя арка прогнила в паре мест и запаска была в воде, так же как и аккум. Добрались, всё вырезали, внутреннюю часть задней арки подгоняли частями купив рем комплект для 8-ки, металл вроде нормальный, подогналось не идеально, но не плохо. Дырки потом герметиком замазал. Трубу от заливной горловины, попробовали почистить болгаркой под ржавчиной обнаружилось много прогнивших на сквозь мест. Извиняюсь за качество фото )
После сварки, все зачищал, обрабатывал цинкарём, ещё раз защичал, ещё раз цинкарём, потом обезжиривал, ашкурил 320-ой, ещё раз обезжирил.
Дальше "кислый" грунт Глазурит, тонким слоем, потом 2к эпоксидный, сегодня промазал герметиком полиуретановым 3м, сварные швы герметиком для сварных швов 3м. Завтра думаю покрыть 3м антигравием в два слоя. Потом поставить питерские подкрылки(уже лежат)

Вообще видно, где варилось раньше, хреново обработали, ну и классические проблемные места.

Вообще, читая тему Silver Freedom. Понял что у меня ещё не самый мёртвый кузов )

Доварили багажник и косяки под задним диваном. Отчистил днище, прогрунтовал, промазал герметиками, покрыл 3м антигравием.
Накинул новые тормоза ушёл домой довольный, на днях е30 поедет в малярку )

Доварили багажник и косяки под задним диваном. Отчистил днище, прогрунтовал, промазал герметиками, покрыл 3м антигравием.
Накинул новые тормоза ушёл домой довольный, на днях е30 поедет в малярку )

Хорошая работа! И Крутые тормоза! Сколько же они вышли, новые то?

Хорошая работа! И Крутые тормоза! Сколько же они вышли, новые то?

Диски, суппорта и крепёж комплект+армированные шланги+4 пары колодок+доставка-36к руб

Помню эту машинку. чуть не рванул за ней.
Сколько смотрю бортовиков, приходит понимание- они все такие. Брать и делать, других вариантов нет.
Как однажды сказал Chrome с 36 форума - машина с завода сварена из кучи кусочков металла, в ремонте нет ничего страшного, главное соблюсти технологию.
Тормоза агонь! Буду следить за бортовиком.
п.с. отдельный респект за стиль изложения))

Один хрен, все переварили подумал я, а почему бы и не сделать. Инструкций полно, детали валяются, а стоковая заливная горловина с люком, ну совсем не айс. Горловина от мотика...
Ну фото, как водится - гуамно. Нормальный телефон покинул мой карман зимой, где-то в сибирских снегах на горе Зелёная, что недалеко от Новокузнецка.

И небольшая история. Как-то сидел я осенним вечером дома, за окном накрапывало. Почта России проипала мою посылку с 8-ми поршневыми суппортами для мотоцикла стоимостью 700евро, совершенно БЕЗВОЗМЕЗДНО, уведомление о чём, я как раз читал. Такое смешное, официальное уведомление, пришедшее спустя месяц после заявления: " Уважаемый ... ..., мы провели служебное расследование. В результате которого, было установлено, что ваша посылка, действительно потеряна на территории Российской Федерации... бла-бла-бла"

В общем настроение было под стать погоде, от нефиг делать, полез в смотреть автомобильные диски на просторах Интернета. Присматривался к рынку я уже давно, всякие группы вконтакте и прочие ебеи, авиты.
И вот случайно защепив чей-то комментарий к какой-то фотографии в контакте, я нарвался на интересный вариант. Сначала я думал что это BBS E50 Centrlock 3 составные с магниевым центром, но немного смущало отсутствие маркировок, сборка шляпками болтов наружу и ещё какой-то номер из 7 цифр внутри одного из лучей центральной звезды. Списавшись с bbs-racing-wheels.de выяснил, что это номерные диски на основе е50 для какой-то гоночной команды.

Как поставить это дело на е30 я всё ещё думаю. Всего два варианта - первый переходники, а это нагрузка на супицу и непонятно кто возьмётся изготовить, а главное из чего. Второй - дороже, но и вернее. Заказать на BBS центра с нужными мне параметрами. Что-то около евро за центр. 4*100 или 5*112 вылет любой.

О параметрах этих конкретных дисков. 3 составные, центра магний, диаметр 17 дюймов, ЦО 57,1. Перед 10J(полка 2,5 дюйма) зад 10,5J(полка 3 дюйма). В комплекте у меня новые полки, на данный момент, перед 8j полка 0,5 дюйма, зад 10j полка 2,5 дюйма

Вопрос к старожилам и просто опытным людям. Поделитесь контактами по салону, ковер новый пошить, диван перетянуть...

Долго ли, коротко ли. Но процесс идёт. Зашёл сегодня в малярку и обомлел )))

ну и теперь, что делать с убитым хромом? ( Нужны резинки и т.п. для стёкол. Проводка дверей ни кого не спрашивая убежала в сторону помойного ведра ( сколько же ещё )...

З.ы. молдинги дверные были ликвидированы, один фиг на этой машине остаётся только с воздыханием смотреть в сторону идеально сохранившегося(восстановленного) стока.