Тема: 520 е28 м20

Подскажите плиз для чего нужна топливная форсунка которая стоит на пауке, когда она должна работать

Подскажите плиз для чего нужна топливная форсунка которая стоит на пауке, когда она должна работать

Это пусковая форса. Работает при запуске несколько секунд. Длительность работы зависит от температуры ОЖ, чем она ниже, тем дольше льет. У меня на 28ой она вообще перестала закрываться, потому отключил. И без нее норм.

Спасибо. Еще вопрос. Прогревочный клапан не был подключен к вакуумно-воздушной системе. Снял клапан проверил работает. Подключил на холодную заводится, ДВС работает нормально. Когда прогреется начинается хрень обороты плавают, глохнет, провалы в работе ДВС. Чуть-чуть открываю шланг до прогревочного клапана т.е. даю больше воздха и ДВС начинает работать нормально. Мне кажется перепутано подключение шлангов вакуумно воздушной системы. Подскажите схему подключения шлангов. L-getronic.

Спасибо. Еще вопрос. Прогревочный клапан не был подключен к вакуумно-воздушной системе. Снял клапан проверил работает. Подключил на холодную заводится, ДВС работает нормально. Когда прогреется начинается хрень обороты плавают, глохнет, провалы в работе ДВС. Чуть-чуть открываю шланг до прогревочного клапана т.е. даю больше воздха и ДВС начинает работать нормально. Мне кажется перепутано подключение шлангов вакуумно воздушной системы. Подскажите схему подключения шлангов. L-getronic.

http://bmwcats.com/bmw/catalog/E28/47211/L+any+any+any/graphics/13/13_0245/
Там посмотри, на сайте еще очень много интересного.