Тема: [Москва] M3

наверху может и мешать. но так как ты ездишь точно не заметишь )

Вообще, в районе балки проходной диаметр труб, мне кажется, раза в 2 меньше, чем здесь...
Есть ли другие мнения, стоит заморачиваться и прямить, или нет

явно не стоит заморачиваться))

на крайняк можно вырезать квадратик замятый, приварить ровную латку, швы шлифануть )

Понял.
Забиваю

Внезапно на халяву купил запасной термостат. Произведен 16лет назад )) Уже снят с производства.
Периодически ошибочно заказанные запчасти на с14 можно купить очень дешево

напоминает элемент реакторного блока на первых АПЛ 60-х ))))

Лично мне он напоминает "лимонку" с патрубками приделанными )

Чем то сифон водопроводный напоминает. У кого еще какие ассоциации?

тоже сифон увидел)

Повешу DIY для себя: как правильно перевести кондиционер с R12 на R134
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=246743

Повешу DIY для себя: как правильно перевести кондиционер с R12 на R134
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=246743

  что то много переделок слишком , р12 вообще не реально найти чтоли?

Реально.
Только я не пойму, что у меня было залито до этого.
И еще у меня вместо 2 датчиков на осушителе стоит 1. Так делали при переводе на 134.

Как понять, что было залито?

Реально.
Только я не пойму, что у меня было залито до этого.
И еще у меня вместо 2 датчиков на осушителе стоит 1. Так делали при переводе на 134.

Как понять, что было залито?

  хз, этот вопрос лучше задать кто заправляет кондеры ....... мне кажется тебе стоить начать с 0, то есть слить - промыть - отвакумировать и залить по новой фреон с маслом

Прочитав инструкцию выше, я думаю, так и сделаю.
Слишком много менять для перехода на 134.

Дим, я не менял, все работает.

на кабере менял но только клапан на радиаторе в салоне, тоже все работает, но хуже, думаю из-за того что передний радиатор старый, а на туринге я новый брал он больше и другой.

Возможно, это все как-то работает и без замен. Но вопрос в том, что "как-то" и "долго ли проработает".
По мануалу надо менять:

1. Резиновые колечки по всей системе
2. Клапан в салоне
3. Выключатели на осушителе - 2 штуки меняются на 1
4. Осушитель
5. Радиатор кондиционера
6. Золотники для заправки

Ну и система от масла старого промывается, т.к. масло под 134 синтетическое, под 12 - минеральное. Они реагируют и блокируют систему, ломают компрессор. Так что промывка обязательна.

По последней причине у тебя могла сдохнуть система на кабере, кстати

Возможно, это все как-то работает и без замен. Но вопрос в том, что "как-то" и "долго ли проработает".
По мануалу надо менять:

1. Резиновые колечки по всей системе
2. Клапан в салоне
3. Выключатели на осушителе - 2 штуки меняются на 1
4. Осушитель
5. Радиатор кондиционера
6. Золотники для заправки

Ну и система от масла старого промывается, т.к. масло под 134 синтетическое, под 12 - минеральное. Они реагируют и блокируют систему, ломают компрессор. Так что промывка обязательна.

По последней причине у тебя могла сдохнуть система на кабере, кстати

у меня работает с 2008-го года на черном туринге, ничего не менял, не промывал - просто заправил 134-м

Значит, до тебя как минимум промыли. Из всего списка критична промывка. Все остальное влияет на температуру и на перегрев кондея и его отключение раньше времени

Дим, я думаю там передний радиатор сильно врияет, поитому  что у меня на сарае как сатана холодит, и отрубиолся только в +38, ну там у меня еще нет диффузора может это повлияло да и ваще я почти закипел.

А вот на кабере только встаешь и сразу перестает холодить.

в инструкции как раз написано про передний радиатор

везет вам попадались 30 ки с рабочими кондерами ) а я за 37 лет видел только пару штук и те не работали )))))))))

Так поставь себе! Очень увлекательное и главное полезное занятие, в отличие от всяких круиз-контролей, электролюков, распашных форточек и прочее

Так поставь себе! Очень увлекательное и главное полезное занятие, в отличие от всяких круиз-контролей, электролюков, распашных форточек и прочее

не спасибо, я лучше по старинке погоняю в машине в которой уже все это стоит с завода )  надоел этот постоянный секс с улучшайзингом )

Так поставь себе!

у меня друг купил  данный комплектик,  и половину кита  установил на машину )  но если честно я не верю что он заработает )  это будет третья 30 ка в моей жизни с кондером )))))))))))

Я ставил с нуля на пред-предыдущую.
Заработал с 1 раза! То есть, поставил-заправил-заработал. Там все просто очень, кроме подключения проводки в блоке предохранителей. Но по мануалам все делается