Тема: M50B25 или М20B25

Вот столкнулся с выбором! есть М50всборе скоробкой и стоит М20. менять на М50 или затюнить М20

Однозначно тюнить 2.5 еслиб у меня 2.5 стоял я бы не заморачивался. тупо ставишь вал впуск выпуск и получаешь теже 200 сил, однако если собирать монстрика сил под 500 то надо ставить м50.

для М50 больше возможностей по тюнингу, одна только хорошая доработка ГБЦ даст 10-15% мощности.

бюджет и конечная цель? Если просто 200 сил, то Тарик прав, вон Пруфовский больше 210 выдает, так что для начала смысл сего мероприятия.

просто вот думаю читаю и тд у м20 башка слабая и ремень все тот же а м50 вроде потехнологичнее и современнее два вала работа ровнее цепь ванус ну и тд. в общем кузов живой и бодрый и продавать не планирую оставить себе хочу на очень долго!

Гм, ты не забывай про гемор с оформлением.
так у тебя уже есть м20 тихонько делай его и все. дешевле его затюнить нежеле поставить м50.

вообщем если ты решил ставить м50 то зхачем тогда этот опрос, типа отговорите меня ставить м50?

вообщем если ты решил ставить м50 то зхачем тогда этот опрос, типа отговорите меня ставить м50?

нет на самом деле пока выбираю тоесть 50\50. Явот взвешиваю все за и против. Читал твои отзывы ты доволен также читал Proofa тоже результаты классные! с оформлением гемора думаю не будет у нас тут городишка маленький (это где тачка на учете стоит) и думаю они не вкурсе где че долно стоять. В общем это вопрос второй.

вообщем если ты решил ставить м50 то зхачем тогда этот опрос, типа отговорите меня ставить м50?

+милён

Гм, ты не забывай про гемор с оформлением.

+1
для себя я решил - не надо мне м50

живой и отлично настроенный М50 с валами и прочей вкуснятинкой не особо дорогой еще и фору сток М50 даже с вонусом даст

что все так этот ремень боятся...меняйте во время и делов то. Только не до послежних 59 999 км, а тыщ на 40 меняйте и крутите и что хотите делайте, естессно при условии покупки качественного ремня.

Ты прав насчет ремня!