Тема: После свапа м50 не корректная работа эконометра

Соклаберы, приветствую всех!!!После свапа м50в25, эконометр работает не корректно, то есть на холостых он ушёл в бесконечность, как положенно, но при движении он не пыркается даже, только когда я начинаю тормозить двигателем, стрелка падает на ноль!!!Что за хрень, провода подключены по схеме с клуба!!!

Скорее всего кодер не соответствует, в нем прошиты калибровки для тахометра и эконометра. Панель второго перехода, с чип-кодером под тахометром?

У меня такое было, когда аккумы в приборке сели

Скорее всего кодер не соответствует, в нем прошиты калибровки для тахометра и эконометра. Панель второго перехода, с чип-кодером под тахометром?

У меня кодер под 6 котлов и приборка, да 2 перехода!!!

У меня такое было, когда аккумы в приборке сели

Андрей, то есть ты советуешь заменить Акуумы?

У меня кодер под 6 котлов и приборка, да 2 перехода!!!

а от какого мотора, их полно 6ти котловых, точно ли он от м50?

а от какого мотора, их полно 6ти котловых, точно ли он от м50?

Он с м20, а на е34 на приборках тоже кодеры стоят???

На сколько я знаю, на е34 навороченные приборки с программным управлением(дисплей информационный) есть, там все в пзу прошивается, вот например темки, http://www.drive2.ru/l/1757601/
http://www.swapbmw.com/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8-%D0%B534/
у нас же приборки примитивнее

Он с м20, а на е34 на приборках тоже кодеры стоят???

Кодер от м20 заточен под другие режимы работы, т.к. характеристики двигателя м20 явно отличаются от м50, кроме количества котлов, а панель приборов получает данные с эбу и их обрабатывает (не правильно из за кодера)после чего выдает на эконометр, соответственно и показания неправильные

Андрей, то есть ты советуешь заменить Акуумы?

Проверить их для начала