Тема: BMW E30 ZINNOBERROT (долгий путь восстановления)

сильно в мелкие латки не бросайся, рубай смелее, нет смысла палить лишний газ и проволоку, а тем более терять драгоценное время   

Так я поэтому по "выкройкам" и делаю , чтоб уж сразу кусок побольше вварить , жаль я не фотографировал перед приваркой , достаточно хитрые формы выходили ))))))) . Я тоже люблю большими кусками латать , и швов меньше и уж выгнул так  выгнул )))))) .

PS
А варю я без газа

Да, посмотрел я на твою и сразу всмпонил про свою, которая в огороде стоит вот уже год. Последний раз занимался ей в прошлом августе. Ну и мысли конечно теже. Мне спешить некуда. Подрастет сын, будет помогать, если сам не успею до этого времяни собрать. И комплектуха тоже барабан. Иногда думаю в металл сдать, но потом вспоминаю начало 2000х, у брата был седан ПП 2.7 колдованный. Пуля редкостная была. И все становится на свои места.  А вообще я думал я один такой, который такой сейчас варит и мажет. Удачи тебе и бабла побольше

Да, посмотрел я на твою и сразу всмпонил про свою, которая в огороде стоит вот уже год. Последний раз занимался ей в прошлом августе. Ну и мысли конечно теже. Мне спешить некуда. Подрастет сын, будет помогать, если сам не успею до этого времяни собрать. И комплектуха тоже барабан. Иногда думаю в металл сдать, но потом вспоминаю начало 2000х, у брата был седан ПП 2.7 колдованный. Пуля редкостная была. И все становится на свои места.  А вообще я думал я один такой, который такой сейчас варит и мажет. Удачи тебе и бабла побольше

 

Да ..... +100 . Спасибо за поддержку. В металл не сдам ... уже.... теперь.... После уныло-офисного рабства на работе , знаешь в кайф в свободную минуту после работы прийти поварить (ночью люблю работать) . Делаешь машину - создаешь , просыпается ощущения творческого человека (художник, а скорее скульптор) , а на основной работе перекладываешь бумажки и тухнешь мозгом  5/2 8 часов подряд, и еще голову трах..ют постоянно.  Надо постоянно нагружать мозг и руки тем что тебе нравиться , тем что тебе приятно ..... Я давно же морочусь с машинами и мото ..... пробовал бросить эти занятия года на 2 , сам понял что без этого начал деградировать , потому что без этого не могу, это для меня как бэ больше чем хобби.  (прошу прощения за возможный пафос в моих словах)

Рассказ супер, я тебя понимаю, когда переклинело, что ъхочешь именно эту машину и никакую другую. то супер!

Красная купе первого перехода останется в моем сердце на всегда )

Рассказ супер, я тебя понимаю, когда переклинело, что ъхочешь именно эту машину и никакую другую. то супер!

Красная купе первого перехода останется в моем сердце на всегда )

Спасибо огромное ! Очень приятно слышать слова понимания !

АП

где то были, завтра скорее всего буду в гараже

где то были, завтра скорее всего буду в гараже

буду очень признателен . )

Отличная работа!
Все правильно надо выдержку соблюсти!

Отличная работа!
Все правильно надо выдержку соблюсти!

спасибо !

Ну и заключительные вести с полей . Дело в том что работы по кузову в этом году производиться не будут и машина отправиться на зимовку в другой гараж (там нет света)... За зиму буду потихоньку морочится с задней и передней подвесками по мере того как время будет позволять мне это делать ... и т. д . да и кой какие запчастюльки надобно докупить.  Из последнего .. заменена панель задка в сборе на новую. Все элементы подвергавшиеся варке были в 2 слоя загрунтованы в последний слой перекрыт Novol (ом), и так как грунт оставшийся на долгое время неокрашенным теряет свои антикор. свойства поверх все это перекрыто краской красного цвета (номер121) в который по предварительной задумке после окончания сварочных работ будет окрашиваться весь кузов.

пара фот (прошу прощенья за качество)

ДО

http://

И ПОСЛЕ

http://


Резюмируя что я могу сказать ..... Кузовные работы выполнены ровно наполовину ..... Было ли это трудно .... да нет , пожалуй , это было даже вполне приятно , ибо лучший отдых - это работа приносящая удовлетворение, данная работа мне вполне знакома , поэтому "делай, делай и делай"  ... По времени - совсем не много ., примерно 2 недели с копейками... то есть как я и писал выше на восстановления кузова Е30 ПОЛНОСТЬЮ мне чиистого времени надо 1.5 месяца , если работать по 8 часов и не @бланить.

Всем добра  ) !

Проантикорил свареную сторону и арку, перегнал машину в другой гараж .... И о чудо несколько дней назад там дали свет ( после почти двухгодичного перерыва)))))))))),  , так что скорее всего будет возможность в осенне- зимний период что то да поделывать ......





Ну и вчера прикупил обновки , мне несказанно повезло это все дело приобрести , тем более ЦЕНА - ПОДАРОК


1. Спойлер переднего бампера BBS оригинал , требует небольшого ремонта , но в целом состояние очень хорошее.
2. Бампер передний ПП (хром неплохой)
 




Ну и фото в новом гараже "на свету"

Было



СТало

Один вопрос, как вваривал панели? По заводским точкам или встык швом?

Один вопрос, как вваривал панели? По заводским точкам или встык швом?

 
Ну панель задка вываривал по заводу , с задней панелью вообще интересно по заводу (а у меня сгнившая была но оригинальная, не меняная, так вот при ее отрезании в нижней части шва с задними крыльями панель облужена, а так конечно в отличия от скажем Жигулей площадки для сваривания двух панелей у бмв очень маленькая, но у меня вроде получилось и по зазорам более мен ровно.  Вообще  дно варил сплошным швом в некоторых случаях с двух сторон. Ремонтный детали задних крыльев внахлест, но с утапливанием части детали крыла внутрь .

мужик а яйца у тебя есть (слова из фильма трансформеры 3) такого трупа так хорошо поднимать УДАЧИ

все круто! а что за антикор медного цвета?
и походу я один такой задрот, который все пытается восстановить в тч и швы и стыки металла))))) я крылья покупал чтоб восстановить кронштейны для бампера, вентиляцию и тд)

мужик а яйца у тебя есть (слова из фильма трансформеры 3) такого трупа так хорошо поднимать УДАЧИ

Спасибо )

все круто! а что за антикор медного цвета?
и походу я один такой задрот, который все пытается восстановить в тч и швы и стыки металла))))) я крылья покупал чтоб восстановить кронштейны для бампера, вентиляцию и тд)

Медный не антикор, а грунт , причем если класть на металл - он серый , а на сварном шве легкий медный налёт образует , вероятно это связано с хим реакцией нового шва и непосредственно грунта, Грунт от HI  -  Gear., и тоже интересно самое смешное , что самый заметный эффект это дало когда я приваривал новую заднюю панель, на других сварных швах так ярко это не выражалось.  По поводу заводских швов и стыков, думаю у тебя  меньше сгнила машина.....))))) ...  Я  к слову старался  латать как можно более крупными заплатками , чтобы минимизировать количество швов.

я в таком грунте разочаровался, сейчас использую только эпоксидный  (ХОММИРАЙТ, АРР )   

 
Ну панель задка вываривал по заводу , с задней панелью вообще интересно по заводу (а у меня сгнившая была но оригинальная, не меняная, так вот при ее отрезании в нижней части шва с задними крыльями панель облужена, а так конечно в отличия от скажем Жигулей площадки для сваривания двух панелей у бмв очень маленькая, но у меня вроде получилось и по зазорам более мен ровно.  Вообще  дно варил сплошным швом в некоторых случаях с двух сторон. Ремонтный детали задних крыльев внахлест, но с утапливанием части детали крыла внутрь .

Там еще и впереди, где верхний лонжерон, тот что крыло держит, приварен как обычно точками а со стороны текла припаян латунью

я в таком грунте разочаровался, сейчас использую только эпоксидный  (ХОММИРАЙТ, АРР )   

Я им только по швам сварным прохожу..... дальше еще 2 или 3 слоя грунта

Там еще и впереди, где верхний лонжерон, тот что крыло держит, приварен как обычно точками а со стороны текла припаян латунью

Не очень понял про какое ты место говоришь , может сфоткаешь ? Я б глянул

Со стороны стойки, там где не точки, а швы. Вот там по заводу латунная пайка

Со стороны стойки, там где не точки, а швы. Вот там по заводу латунная пайка

Спасибо , посмотрю у себя, как то не обращал внимания .

Так держать!)
Почти на той же стадии сейчас нахожусь (уже все все все куплено и лежит в гараже, а кузовом только сейчас занялась), ищу сварщика правда
И солидарна с тобой о том, что то, что продают за 100к порой не лучше того что за 40. Но в целом, все же выгодней купить готовую 30 ку ( меньше потери времени, нервов и конечно денег). Мой проект мне обойдется в 350тысяч, а на днях увидела один в один, то что хочу я, за 250 тысяч...
Поэтому желаю удачи и терпения, а главное- не забрасывать начатое