Тема: [Великий Новгород] Попытка восстановления е30 2д. ПП + m52b28tu

Всем привет.
Я тут относительно новенький.
Автомобиль мой BMW e30 1987 года в кузову двухдверный седан, первый переход, люк.
Из ништяков уже есть:
- м-тех 1 обвес (оригинальные бампера, реплика пороги);
- мотор м52б28ту, живой, обслужил, походит (как обслуживал тут: https://www.drive2.ru/l/467274850692498037/);
- рейка с ГУР от е36, перебрана, походит (как перебирал тут: https://www.drive2.ru/l/474310900476543150/);
- почти полностью переваренный кузов (пороги, арки, крылья, полы), осталось решить вопрос с крышей (гниль вокруг люка).

На данный момент выглядит все это вот так:


В планах:
- собрать все это в кучу, что как-нибудь ехало ))

Надеюсь на Вашу помощь и поддержку, подобным занимаюсь впервые, много чего не знаю и не умею.
Заранее спасибо)

В поиске ЗЧ за разумные деньги:
1. заглушки-пыльники опорников передних
2. шкив насоса ГУРа м52ту/м54 и кронштейн этого насоса

Освободившиеся в процессе детальки (продажа/обмен):
1. редуктор 168ой, пч 4.27, две штуки, один с заваренным диффом.
2. рейка рулевая е30 ГУР в сборе с рулевыми наконечниками.
3. коллектор переваренный под м50-52-54 в е30

Списки наверняка будут пополняться)

Ух, удачи. Лучше конечно как и что делал, расписать тут а не ссылками кидаться )))

Я думал проект давно протух и ничо не делается. Хорошо что ошибался :}

В будущем буду стараться писать сюда... Сейчас на переписывание нет времени, да и подробностей не вспомнишь уже что там и как было...

Проект не потух, просто немного остановился... Времени на все не хватает, но сдаваться пока не собираюсь))
Сейчас пытаюсь найти машину, чтоб из СПб крышу притащить, родная подгнила вокруг люка...

В будущем буду стараться писать сюда... Сейчас на переписывание нет времени, да и подробностей не вспомнишь уже что там и как было...

Проект не потух, просто немного остановился... Времени на все не хватает, но сдаваться пока не собираюсь))
Сейчас пытаюсь найти машину, чтоб из СПб крышу притащить, родная подгнила вокруг люка...

Ну мне кажется ты слишком много сразу решил сделать - и кузов восстанавливать и мотор свапить. Я бы делал что-то одно, потом уже дальше двигаться.
Крышу можно и транспортной отправить, она не такая и огромная в плане объема. Если совсем не найдешь варианты могу человека спросить у него регулярно грузовая техника в СПБ ездит, только он там по всему Питеру не будет за ней мотаться, надо будет подвезти куда он скажет.

Ну мне кажется ты слишком много сразу решил сделать - и кузов восстанавливать и мотор свапить. Я бы делал что-то одно, потом уже дальше двигаться.
Крышу можно и транспортной отправить, она не такая и огромная в плане объема. Если совсем не найдешь варианты могу человека спросить у него регулярно грузовая техника в СПБ ездит, только он там по всему Питеру не будет за ней мотаться, надо будет подвезти куда он скажет.

Мотор в автомобиле уже стоял, я ездил на нем (но не все было гладко). Разобрал как раз на сварку и подбирание различных соплей.
Да и сам свап в данном случае не особо сложен: информация вся есть, есть у кого спросить совета и тд.

За предложение спасибо, но думаю справлюсь сам) Если в эту неделю машины попутной не найдется, поедет транспортной.

м52б28 кстати есть тут на продажу, вдруг еще один надо :}
А так ты наверно уже всех знаешь кто зч барыжит, чинишь все походу сам, так что хз какая тебе от нас тут польза, но обращайся в случае чего

м52б28 кстати есть тут на продажу, вдруг еще один надо :}
А так ты наверно уже всех знаешь кто зч барыжит, чинишь все походу сам, так что хз какая тебе от нас тут польза, но обращайся в случае чего

Пытаюсь делать все сам конечно, но много не умею или не знаю, особенно в части кузовни, подвески и всяких бмвшных приколов...
Ну и опять же, если все брать у "барыг", то дофига кучеряво выходит))

А шкива на насос ГУРа нет случаем отдельно?)

Пытаюсь делать все сам конечно, но много не умею или не знаю, особенно в части кузовни, подвески и всяких бмвшных приколов...
Ну и опять же, если все брать у "барыг", то дофига кучеряво выходит))

А шкива на насос ГУРа нет случаем отдельно?)

В бмвшных приколах главное разбираться в етк, ну и понимать какие запчасти каких производителей стоить ставить и какие нет, но это только из опыта.
Шкив я как-то менял на более свежий пару лет назад, если старый не выкинул то где-то лежит, посмотрю

В бмвшных приколах главное разбираться в етк, ну и понимать какие запчасти каких производителей стоить ставить и какие нет, но это только из опыта.
Шкив я как-то менял на более свежий пару лет назад, если старый не выкинул то где-то лежит, посмотрю

Вот первый вопрос появился))
Начал прикидывать рейку от е36, понял что шайб стопорных в месте крепления рулевых наконечников к рейке у меня нет. В комплекте с новыми наконечниками их тоже не оказалось... Где их брать?)

Так же обратил внимание, что при установке проставки с одной стороны рейки (как это все делают), ось рейки уходит от первоначального положения. Видимо более правильным в данном случае будет установка через проставки с обеих сторон.
Не думаю, что это критично, но делать пожалуй буду по своему варианту))

З.Ы. Шкив не нашелся?

Шайбы можно и отдельно купить, в каталоге номера есть. А старые-то куда делись?

Про проставки да, с двух сторон поставь и все.
Шкив нет не нашелся, сгоняй к Леше в панковку, у него наверняка есть занедорого, м52 у него точно были.

Кстати вчера со Стасом твой кузов обсуждали :}}
Я правильно понял там все совсем грустно было?

Кстати вчера со Стасом твой кузов обсуждали :}}
Я правильно понял там все совсем грустно было?

Старых не было.
В каталоге нашел, заказал, спс)

Который Стас?
Были гнилые полы, задние арки, пороги, арки под акумом и блоком предохранителей ну и по мелочи.
Лонжероны все целые, их не трогали совсем.

Старых не было.
В каталоге нашел, заказал, спс)

Который Стас?
Были гнилые полы, задние арки, пороги, арки под акумом и блоком предохранителей ну и по мелочи.
Лонжероны все целые, их не трогали совсем.

Так который песочкой занимается у нас. Пороги и арки не такой и страх, он видимо реально мертвых машин не видел :}
Лонжероны главное конечно, да и вообще чтобы было к чему варить. Задние арки я правильно понял ты сам делал из листового металла? С первого раза получилось, какие запары с ними были?

Так который песочкой занимается у нас. Пороги и арки не такой и страх, он видимо реально мертвых машин не видел :}
Лонжероны главное конечно, да и вообще чтобы было к чему варить. Задние арки я правильно понял ты сам делал из листового металла? С первого раза получилось, какие запары с ними были?

О.. С этим Стасом я бы тоже пообщался.
Сваркой по большей части товарищ занимался. Арки да, из листа, ибо ремонтные что-то дико дороги оказались. Запары были гнуть все это) в целом результатом доволен.

Ну если ты корча строишь, то брать оригинальные ремонтные арки это не вариант. Ты получается менял только внешнюю часть? Внутренняя нормально, чашки усиливал?

Ну если ты корча строишь, то брать оригинальные ремонтные арки это не вариант. Ты получается менял только внешнюю часть? Внутренняя нормально, чашки усиливал?

Да, только внешние части были гнилые. Чашки не трогал.

Да, только внешние части были гнилые. Чашки не трогал.

Внутри распорку поставь, а еще лучше развяжи ее к полу и к спинке сиденья. У нас тут есть пару наглядных примеров когда при валилове чашки вырывало с мясом :}
Еще опоры поставь назад хд-шные и пластины-усилители опор, как на z3.

Нишу запаски будешь менять или удалил данную опцию с концами? :}

Внутри распорку поставь, а еще лучше развяжи ее к полу и к спинке сиденья. У нас тут есть пару наглядных примеров когда при валилове чашки вырывало с мясом :}
Еще опоры поставь назад хд-шные и пластины-усилители опор, как на z3.

Нишу запаски будешь менять или удалил данную опцию с концами? :}

Да, распорка будет по полу и чашкам точно, насчет сиденья подумаю. Пластины тоже буду ставить.
А что за опоры "хд-шные"? Я не в теме.

Ниша запаски удалена, вместо нее прямой пол с "выштамповками" для жесткости. Позже сфоткаю.

Да, распорка будет по полу и чашкам точно, насчет сиденья подумаю. Пластины тоже буду ставить.
А что за опоры "хд-шные"? Я не в теме.

Ниша запаски удалена, вместо нее прямой пол с "выштамповками" для жесткости. Позже сфоткаю.

Если только к полу распереть, то нет жесткости в продольном направлении. Не так чтобы это прям сильно критично, но если уж будешь делать, то подумай как там все треугольниками развязать во всех плоскостях.

ХД это детальки от фирмы Мейле, усиленные варианты по сравнению со штатными. Намного прочнее оригинала и ходят дольше.
Коды задних опор - 300 335 2101/HD или 300 335 9102/HD. Можешь полистать каталог, вдруг что-то еще приглянется - https://www.meyle.com/fileadmin/user_upload/standorte/usa/MEYLE-HD-parts-BMW.pdf

Пластины жесткости под опоры от з3 тут на схеме номер 16. Их можно вырезать самому из металла, тут на форуме тоже кто-то продавал готовые. https://www.bmwcats.com/bmw/Z3/48080/all/33/33_0459/
Не путай с №9, которая просто прокладка. В принципе по форме прокладки в комплекте с опорами можно вырезать и из металла.

ну может трапецию кину на спинку от чашек... По месту надо будет посмотреть.

Спасибо за инфу по Мейле, не знал.

Про пластины знаю, уже лежат вырезанные на плазме из листа (вроде 4 мм).

Интересная тема. послежу пожалуй=) Восстанавливает же еще кто то езо на Новгородчине=)

Интересная тема. послежу пожалуй=) Восстанавливает же еще кто то езо на Новгородчине=)

А тебя чо еще гражданства не лишили? :}

да, всё уже лишили=(тут остаюсь. теперь только если вплавь из Ливии через Средиземное в Грецию а потом через Чероное в Рашку. но есть и свои плюсы, тридцатки тут ваще не ГНИЮТ!!! так что покупаю тут езо и остаюсь её чинить =)

во, миссирийка-американка