Тема: BMW E30 ZINNOBERROT (долгий путь восстановления)

Так держать!)
Почти на той же стадии сейчас нахожусь (уже все все все куплено и лежит в гараже, а кузовом только сейчас занялась), ищу сварщика правда
И солидарна с тобой о том, что то, что продают за 100к порой не лучше того что за 40. Но в целом, все же выгодней купить готовую 30 ку ( меньше потери времени, нервов и конечно денег). Мой проект мне обойдется в 350тысяч, а на днях увидела один в один, то что хочу я, за 250 тысяч...
Поэтому желаю удачи и терпения, а главное- не забрасывать начатое 

Ты же сказала что нашла уже сварщика?))))))))))))))

Ты же сказала что нашла уже сварщика?))))))))))))))

ахахаха я прям чувствовала,  что в отпишешься)) мозги он полощет,  и совсем не вызывает желание связываться с ним, да и варит все таки он ужасно. Есть второй вариант конечно, но там за работу сумма не фиговая))) зато качественно, даже очень. Мы 30ку разобрали, там есть пару сложных мест, ну и работы там немало вообщем

ахахаха я прям чувствовала,  что в отпишешься)) мозги он полощет,  и совсем не вызывает желание связываться с ним, да и варит все таки он ужасно. Есть второй вариант конечно, но там за работу сумма не фиговая))) зато качественно, даже очень. Мы 30ку разобрали, там есть пару сложных мест, ну и работы там немало вообщем

)))))))))))Ну так я же на тему то подписан, а тут знакомые лица))))))))))))

ахахаха я прям чувствовала,  что в отпишешься)) мозги он полощет,  и совсем не вызывает желание связываться с ним, да и варит все таки он ужасно. Есть второй вариант конечно, но там за работу сумма не фиговая))) зато качественно, даже очень. Мы 30ку разобрали, там есть пару сложных мест, ну и работы там немало вообщем

варить пол беды, вот обработать это не менее чем половина дела

Эх . давненько не писал ))).  Вероятно все подумали сдох проект , ан нет, дело идет медленно, но верно. Проведено много подготовительных работ. Естественно не все я фотографировал.  По случаю у STRANNIKа (спасибо ему огромное), приобрел как то несколько месяцев назад арочку правую , так как я понял что воссоздать правую арочку с "0" , как я сделал с левой не хочеццо, вот руки дошли с ней поработать )





Сначала цинкарь, потом его нейтрализовать  , затем грунт 960 праймер от боди , ну для закрепления финиш грунтом novol,






Ну и как бы заодно покрасил недавно обретенные кронштейны переднего бампера

этот подкрылок был у меня когда-то) я его в свою очередь с крылом покупал)) с крылом страннику и продал)

Круто. Всегда бы так

нельзя пользовать продукты фирмыбоди, если делаешь для себя. ну акромя только антикора мастичного

этот подкрылок был у меня когда-то) я его в свою очередь с крылом покупал)) с крылом страннику и продал)

Ха, то есть моя арка ещё и обладает своей ИСТОРИЕЙ }))))

нельзя пользовать продукты фирмыбоди, если делаешь для себя. ну акромя только антикора мастичного

Ну да , это ясен пень, да только когда такой грунт идет под краску для кронштейнов
бампера , и на внутреннюю арку, при условии что большая часть моей грунтовки сгорит при приваривании по месту , я не запариваюсь . Тем более я где то уже писал что большая часть расходников подобного рода  у меня халявного и полухалявного происхождения, ну то есть я это не покупал ))).

Прикольно получается, как говорится глаза боятся а руки делают

/go.php?l=aHR0cDovLw==Давненько не писал. Не было времени особо, варил Е30 одному клиенту, но работа закончена, и пока есть пара свободных дней занимаюсь своей . И так Фото  до и после

 .Что бы было понятно,  пол, порог и арка по правой стороне. Левая сторона была сделана летом прошлого года .




Ну и на последовательно epic photo  :DD немного дыма ))) треша и угара )

Ну и отдельно, чуть позднее хочу рассказать О уже выполненном переходе переда на 51 стойках с 4*100 в 5*120 с большими тормозами и двухпоршневыми машинами Мазда. Об это чуть позже . Сохраню интригу )

зачёт 

много у тебя терпения... 

много у тебя терпения... 

Спасибо, )))

зачёт 

Спасибо !

Закончил сегодня заднюю правую арку. Внутренняя и наружная части + место вокруг клапана вентиляции.

Ха ... Я вновь вернулся ... ))) где то конц сентября доделал и покрасил подкапотку..

Маленький дро4ь ))) не мог не приклеить на  место )))

эту тему надо навесгда прикрепить наверх в раздел Наши бмв E30 для тех кто ноет и "несмог"!
но афтару нужно дойти до конца!

эту тему надо навесгда прикрепить наверх в раздел Наши бмв E30 для тех кто ноет и "несмог"!
но афтару нужно дойти до конца!

Спасибо. В плане кузова. Я дошёл до конца .. Осталось шпатлевание под покраску и покраска.. А так сварено.  Я приобрёл неоценимый опыт и некоторые знания . А долго так по двум причинам - теперь я занимаюсь кузовщиной не только своей машины , но делаю и другим людям (кстати если нужно - обращайтесь)))))) плюс периодически другая работа есть. Ну а вторая - по машине планирую установку другого мотора и кпп , то что сейчас обзывается модным словом СВАП, и если бы не он то давно бы ездил... На стоковом М 10 карб... Но что то подсказывает мне что это не путь джедая)))))

Привет, джедай!
Я думал дело умерло а ты стал большим и степенным...
Приятно видеть!

давай давай , пхай м10 на карбе туда и покатайся пару месяцев для поднятия азарта в нехватке мощи , просто после 2 лет сборки у многих руки опускаются

Привет, джедай!
Я думал дело умерло а ты стал большим и степенным...
Приятно видеть!

Привет ! Спасибо ! Да признаюсь инои раз руки пытались опуститься , но Сейчас по факту очень интересно с ней работать кстати стало подвески / моторы / И так далее. Хотя работы ещё вал .

Кстати  если кому то будет интересно , я тут варил е30 примерно в том же объеме разрушений человеку и вот что могу сказать , восстановление е30 примерно как у меня степени гнилости занимает 1.5 месяца с условием работы в одиночку по 8 часов 5 дней в неделю ... У меня это все растянулось со своей машиной на ухххх... Сколько времени.