Тема: Снятие осей рокеров М30В35

Перебираю голову. ГБЦ снята. Эксцентрики убраны. Вал выставлен. Ось разгружена. Ось выпускных клапанов 6-5-4 цилиндра. Ось сидит мертво! Выбивать нереально. Вытягивал наружу , вышла на 1,5 см. Что бы вытянуть еще,  уже надо мастерить съемник, так как идет под большим усилием. Помыкался, попыхтел - бросил. Кривая голова? На 5 цилиндре  стоят 2 новых рокера , то есть оси уже снимали. Следов колхозного ремонта нет. Как быть?

я мутил болт с мелкой резьбой и вкручивал его в ось и так по чуть чуть выбивал

снять мотор) или голову(

я мутил болт с мелкой резьбой и вкручивал его в ось и так по чуть чуть выбивал

Допустим болт вкручен. В каком направлении ты выбивал?
В нете пишут разные извращенские способы , включая снятие осей без снятия гбц. Другие выбивают две оси сразу . Мне кажется это нереально , только по одной , каждую ось тянуть наружу. Если вкрутить болт  и выбивать наружу , равномерной силы молотком не приложить , резьбе будет капец.

снять мотор) или голову(

Голова лежит на столе , снята.

выбивай обе с одной стороны и еще почисть и отмой их чтоб налета и нагара не было

 Выбивай оси в обе стороны,а не в одну.Предварительно изготовив "обратный молоток" с подходящей мелкой резьбой,-любой токарь выточит такой по пробке оси за копейки..

Спасибо

Примерно так и представлял себе приспособу для снятие осей . Хотел  убедиться , это у меня с гбц что то не так, или это норма что оси так плотно сидят.

Примерно так и представлял себе приспособу для снятие осей . Хотел  убедиться , это у меня с гбц что то не так, или это норма что оси так плотно сидят.

норма

По своему опыту: С моей машины оси на м20б20 вылезли с натягом, выбивал молотком через алюминиевый штырь. Хотел купить ГБЦ с заклинившего мотора, на котором 50 км. проехали без масла. По итогу - даже наполовину не вылезли оси. Так и отдал назад. Купил ГБЦ голую, постели распредвала в идеале, даже царапинки ни одной не было. Смазал оси рокеров маслом и просто рукой задвинул в ГБЦ. Стало ясно, если ГБЦ ровная, ось рокером должна вставляться легко. Износ тут вовсе не причём.
Ещё при выбивании осей расплющивают некоторые умельцы задний конец, вот и проблемы потом протащить этот хвост через нормальные отверстия. На это тоже стоит обратить внимание, и подточить расплющенное место хоть напильником мелким.

Оси в итоге вытащил, вкрутив подходящий по резьбе болт. Но не выбивал , а вытягивал подкладывая шайбы. Одна ось все же лопнула в месте резьбы. Остальные вышли нормально без потерь. Изуродованные оси (расклепанные) выходя оставляют задиры в бугелях и рокерах.