Тема: Регулятор холостого хода М20

Со клубники подскажите. Проверял регулятор холостого хода(3контакта). Сопротивление как по книге 20и40 Ом. При включении зажигания рег-р полностью закрывается, по книге написано должен быть открыт на 50 %. 

У меня, кажется, тоже было не как по книжке. В книжке может быть информация про двухконтактный клапан, например. Возможно, он приоткроется, когда коленвал начнет вращаться.

У меня, кажется, тоже было не как по книжке. В книжке может быть информация про двухконтактный клапан, например. Возможно, он приоткроется, когда коленвал начнет вращаться.

Про трех контактный. Он наверное приоткрывается, я при работе двигателя снимал фишку, подключал к другому открыт на 3 мм. При выключении зажигания открыт, включаешь - закрывается. У меня мотор на горячую долго заводится если постоит минут 30(если сразу заводить- заводится) , не могу понять что неисправно.

У меня мотор на горячую долго заводится если постоит минут 30(если сразу заводить- заводится) , не могу понять что неисправно.

Ага, у меня тоже так было, так и не нашел причину. Но потом само как-то рассосалось.

Про трех контактный. Он наверное приоткрывается, я при работе двигателя снимал фишку, подключал к другому открыт на 3 мм. При выключении зажигания открыт, включаешь - закрывается. У меня мотор на горячую долго заводится если постоит минут 30(если сразу заводить- заводится) , не могу понять что неисправно.

Это бензонасос. Давление падает в топливной магистрали и пока накачает долго заводится, это косяк завода,они убрали подкачной насос и еще убрали включение бензонасоса на пару сек перед пуском. У джетрона такой проблемы нет, она появилась на мотронах.

Но тогда ведь и на холодную должно быть то же самое, давление за ночь-то совсем утечет?

Такае же хрень.Мотрон 1,3 постоит с пол часа заводиться со второго ,третьего раза ,этот трабл проявляеться в теплое время года.Борюсь с этим давно поменял все ни хрена победить не могу. Тема актуальна,походу еще никто не победил.

Это бензонасос. Давление падает в топливной магистрали и пока накачает долго заводится, это косяк завода,они убрали подкачной насос и еще убрали включение бензонасоса на пару сек перед пуском. У джетрона такой проблемы нет, она появилась на мотронах.

Давление топлива в рейке на ХХ 2,7 при отключении вакуумной трубки 3,0-3,2 . Давление в рейке после останова двигателя не падает (: в течении 10 минут , т.е топливо не стекает.

А в течение получаса?

А в течение получаса?

Стоит.

Если заводится долго после стоянки, то скорее всего это неплотности в магистрали или проблема с клапаном в насосе.