Тема: сорваны болты клапанной крышки м40

доброго времени суток!
Половина болтов клапанной  крышки посажены на медную проволочку тк сорвана резба
Я так понял что можно нарезать там резбу м8 (вместо м6) и вкрутить шпильку. кто сталкивался? какие подводные камни?

никаких подводных камней
стружку не насыпь в головку только
у меня на предыдущей голове были все дырки перерезаны на м8 (или м7) болты
мотор этот весь сопливый в этом плане
как не пытайся, все равно слизывается резьба в этом месте и в дырках крепления кожуха ремня

никаких подводных камней
стружку не насыпь в головку только
у меня на предыдущей голове были все дырки перерезаны на м8 (или м7) болты
мотор этот весь сопливый в этом плане
как не пытайся, все равно слизывается резьба в этом месте и в дырках крепления кожуха ремня

то есть можно смело нарезать метчиком на м8?) спасибо
еще думаю может шпильку на поксипол туда всадить?

как не пытайся, все равно слизывается резьба в этом месте и в дырках крепления кожуха ремня

Потому что надо правильно затягивать их. Бабочкой по 0.5-1 обороту. Я себе затягивал и все что были живы так и живут, и даже ничего не течёт.

я себе тоже так затягивал
когда откручивать начал - у одного или двух оказалась сорвана резьба

Ну это кто-то до тебя постарался.

Не, это была просто мистика.
Зажалось все отлично.
+/- в пол оборота дошли все болты. А откручивать начал - резьбы нет)

Не это была просто мистика.
Зажалось все отлично.
+/- в пол оборота дошли все болты. А откручивать начал - резьбы нет)

Просто эта капля стала последней

когда покупал машину все болты были целы, и никаких сопливостей я не обнаружил, перегон составил 1200 км, а вот я уже 1 оборвал без проблем перерезали а вкрутили шпильку, теперь все болты кроме одного, а сопливость появилась  у меня под первым цилиндром я так понимаю от некачественного сальника, мастера дождусь(на время АТО уехал) и опять все поднимем поменяем, ия думаю все станет на свои места никаких соплей!