Тема: Нужно фото проводки.

Выложите кто нибудь фото проводки в салоне,как она должна лежать под ковром,под панелью,в багажнике и т.д.,пожалуйста. Собираю машину,разбирал не я:-) поэтому уложить как надо не могу- пять километров проводов,соплей и т.п.

Фотографий нет.
Есть такая картинка. Считаю, что по ней можно все хорошо проложить:

Проводка лежит не под ковром, а идет в пороге. НА внутренней части порога есть углубление. В нем стоят кронштейны №3, в них укладывается жгут и заклеивается снаружи пластиковыми накладками.
По тоннелю и по полу (там, где от основного жгута отходит к сиденьям) используется кронштейны № 4 или 15
По задней части кузова в багажный отсек жгут крепится либо №6 либо №7 В зависимости от того, что на кузове есть в этом месте дырка или шуруп

Фотку багажника постараюсь сегодня сделать, если не забуду.

Спасибо.Дело в том,что у меня все разобрано до последнего винтика) На пол положен вибропласт 100% и комфорт 10мм.То есть -по феншую не получится уложить проводку,придется просто протянуть как нибудь)Сейчас проводка представляет собой огромный клубок)

Разматывай и раскладывай на полу. Фотографируй концы, а мы тут будем тебе говорить, куда и как оно должно идти.

То есть -по феншую не получится уложить проводку,

С фига ли? Давай фотки салона, внутренней части порогов. Что касается укладки проводов по тоннелю - так там как раз должны торчать из пола "шурупы", на которые ставятся кронштейны. Неужели, у тебя шумка скрыла их полностью?

да,шумка плюс вибра почти полностью скрыла все шурупы,отверстия и т.д.) все зафотаю и выложу.

Вот как то так.

пока неясено назначение двух разъемов
первый в салоне ,второй подкапотом,выходит из пучка,идущего на фары
и возлелевой колонки пучок соплей,непонятного назначения-фото 3
а еще кронштейн грязненький хз куда примастырить(фото 4)
возле передних колонок справа и слева вот такие разъемчики (фото5)
обрезано возле массы,которая слева под задним сиденьем(фото6)
в одной косе с неясным белым штеккером(фото 7)
провода,похожие на концевик света бардачка,но слева(фото

Еще вопрос-стоит ли тянуть проводку центрального замка и аудио штатную? Или лучше протянуть от сигнализации на все замки и сразу нормальные провода на аудио?

Многа букав написал?)

По фото:
1) Разъём подторпедной проводки, соединить с ответной частью.
2) Похоже на разъём датчика износа колодок. Если провод длинный с 2мя резиновыми конусами, то это он и должен идти к колесу.
3) Трудно понять что это такое варварски испорченное.
4) Где-то я это видел, вспомню напишу.
5) Не уверен, возможно туда пихается пучки идущие к фонарикам освещения салона и концевикам.
6) Под задним сиденьем идут провода на бензонасос, датчик уровня, скорости и прочее и в багажник, что это надо по схемам смотреть.
7) Большой белый штекер это на переключатель света. Что за обрезанный ахтунг не понятно.
8 ) Думаю по фото всё очень понятно и гармонично, там должен быть патрон под лампочку, который пихается в рыжую штуку на том-же фото. Лампочку обязательно 1.2 ватта, иначе рыжий пластик плавится.

По поводу штатных проводов - ЦЗ лучше штатный всё таки поставить, если он рабочий, аудио зависит от колонок и других компонентов. Если не слишком мощные и крутые колонки и без усилка, то штатные провода вполне хорошо работают.

А вообще проводка ахтунг конечно, такое впечатление что там толпа варваров побывала.

4) Где-то я это видел, вспомню напишу.

Стоит на щите моторного отсека над педалями. ЕМНИП, туда какие-то реле крепятся или разъемы.

у тебя какого года машинка, и проводка ,в 84 году штекера на двери отличались

на 3 фото пучок выдернутый из дверной проводки,возможно кто то ставил сигналки ,но нет белого и синего провода на концевики, красный с чёрным постоянный плюс не коротни

на 4 фото похоже на кронштейн соленоида крышки бензобака

Дело в том,что проводка подторпедная уже соединена с общей косой.Машина 1988г. может кусок старой проводки замешался там?

Очень все странно. Потому что на фото 7 - явно разъем переключателя фар. И он явно от ПП.

Значит ,проводка подторпедная от 1 перехода затесалась. Родную я протянул уже.

Афигеть!

А смотри какой момент вспомнил. Подторпедная проводка включает в себя, в том числе, и переключатель скоростей печки. Он бывает трех и четырехпозиционным. Обрати на это внимание.

Не, ну ваще если у него затисался лишний подторпедный пучок проводов первого перехода, то ему всё равно на печку и её скорости - адын) 3 скорости только на раннем первом переходе, а у него родное второго, два) у него от ПП проводка лишняя, тры) разъём скоростей печки это печная проводка, и она не имеет отношение к подторпедному пучку.

Но вообще я бы полностью убрал бы ненужный пучок (целиком не резав) дабы не отсвечивал и убедился за одно что всё подключено правильно и к родному пучку, а не к лишнему, не весть откуда взявшемуся.

так  то я разложил по салону и почти все подключил,надо только протянуть по феншую все.У меня в принципе есть еще одна 30-ка,но она первого перехода.Буду разбирать и смотреть тогда,не думаю,что принципиально отличаются.