Тема: Помогите с установкой сигнализации в разрыв проводки серво привода для цз

Привет, подскажите пожалуйста как мне подключить сигналку A.P.S. что бы она работа в роли центрального замка.
Це в машине есть и исправно работает, ставить буду в разрыв проводки серво привода, в багажнике, там пяти контактная фишка.
Я курил вчера схемы установок из инструкции сигналки, но не понял какая схема подходит для меня.
И так и не нашел распиновку проводов для серво привода, да бы ниче не спалить подскажите:
Какая схема наилучшим образом подойдет для бмв и какие провода из пяти на фишке надо задействовать, разжуйте как для дурачка пожалуйста.

Не надо делать в разрыв, надо подключать к штатным контактам на блоке. Всё это давно подробно описано на форуме.

Не надо делать в разрыв, надо подключать к штатным контактам на блоке. Всё это давно подробно описано на форуме.

Блок который под седеньем? в нише динамика я не нашел ничего абсолютно, я перебирал там все когда раскладывал проводку на днях.
я расчитывал к аккуму в багажник поближе расположить сигналку, а в разрыв по причине того что там надо два провода паять к активатору, ибо они перегнулись и переломились при ребилде багажника...

Не, в багажнике это блок БСК. Если у тебя работает всё, то должен быть блок. Без него работать штатный ЦЗ не будет. Ищи.

Не, в багажнике это блок БСК. Если у тебя работает всё, то должен быть блок. Без него работать штатный ЦЗ не будет. Ищи.

Ок, буду искать блок значит тщательней, блок то сам точно есть, цз работает ))) он в нише динамика просто отсутствует, я еще нашел информацию, что так же он может располагаться под ковром под сиденьем водителя, туда залезать на улице без гаража не очень хотелось бы...

Ну ищи. Если в нише динамика нету даже разъёма, значит он точно где-то спрятан.

В принципе, если очень сверебит, можно повесить ЦЗ и на багажник. Только резать все равно ничего не надо. Разрывы - это не твой случай.
Тебе понадобится в замке зеленый/черный провод - закрытие и зеленый/фиолетовый - открытие.
Дальше берем сигнализацию APS. провода управления замками.
Синий/красный и зеленый/красный скручиваешь между собой и сажаешь на массу.
синий/черный и зеленый/черный сигнализации - не пригодятся.
зеленый/белый прикручиваешь к зеленому/фиолетовому
синий/белый прикручиваешь к зеленому/черному проводу замка

В принципе, если очень сверебит, можно повесить ЦЗ и на багажник. Только резать все равно ничего не надо. Разрывы - это не твой случай.
Тебе понадобится в замке зеленый/черный провод - закрытие и зеленый/фиолетовый - открытие.
Дальше берем сигнализацию APS. провода управления замками.
Синий/красный и зеленый/красный скручиваешь между собой и сажаешь на массу.
синий/черный и зеленый/черный сигнализации - не пригодятся.
зеленый/белый прикручиваешь к зеленому/фиолетовому
синий/белый прикручиваешь к зеленому/черному проводу замка

Спасибо! Я в виде временного решения сделаю по этой схеме. пока нет времени ковыряться с поиском блока на самом деле.
Уточни пожалуйста почему зеленый/красный и синий/красный на массу кидать? точно не на +?)))
а то пальнет у меня ченить еще

Вот, картинка прямо из инструкции:


Ну кнопку на этой картинке надо понимать в широком смысле - как управляющие входы блока центрального замка.

а зачем сигнализация вообще нужна?

Ну и для полного понимания, что там внутри блока происходит.
Для управления замками там стоит обычное (условно обычное) 5-контактное реле. Две штуки.

Одно для закрывания, одно для открывания. Вот схема:


выводы 85 и 86 коммутируются мозгами сигналки. При этом срабатывает реле открывания или закрывания.
А вот с силовыми выводами сделано следующим образом:
/белый провод подключен к выводу 30
/черный подключен к выводу 87а
/красный провод подключен к выводу 87.
Если что-то останется непонятным - спрашивай, я поясню дополнительно.

а зачем сигнализация вообще нужна?

Чтобы не тырчить ключом в замочную скважину. Ведь оригинальной опции keyless entry на е30 не предусмотрено?
А еще был в форумной жизни случай. Угнали кабер (у Сказки, кажется?). Вспоминай... Пробили поддон и бросили. При наличии простейшей сигналки этого бы не случилось.

Чтобы не тырчить ключом в замочную скважину. Ведь оригинальной опции keyless entry на е30 не предусмотрено?

Супер, спасибо! я думал что надо ориентироваться по схеме с переменной полярностью или плюса. Этот пост отрезал все вопросы! Кейлесс не встречал нигде, даже  в роли упоминания, хотя было бы сытно)

я подключил сигналку к штатному ЦЗ, но делал это в онлайн режиме по телефону под чутким руководством Сани Jоker и словами повторить это не смогу ))))) Но подключал как то в разрыв проводов штатного блока ЦЗ.... цвета проводов тож не помню уже...

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,114257.msg1982071.html#msg1982071

Подключать сигналку в онлайне под руководством Джокера - это как мыть полы чистым спиртом. Неразумная трата очень ценного ресурса. Ну главное, что сам Саня не против