Тема: не идет напруга на электро клапан печки

не идет напруга на электро клапан печки. подключил тестер на разъем клапана при вращении регулятора тепло-холодно, ни каких значений не выдает. а радиатор печки при всем при этом горячий горячий. куда копать???

Предохранитель №20,
еще один предохранитель болтается на проводах рядом с самим клапаном,
разъем, который надевается на регулятор,
ну и сам регулятор.

Радиатор и должен быть горячим, ибо подачей напряжения клапан перекрывает поток ОЖ.

а что за диод соединяет розовый и зеленый провод?

Что-то я не припомню розовых проводов в поводке Е30. Колхоз???

при вращении регулятора ничего не будет... тепло-холод регулируется заслонкой над  радиатором печки.. на клапан подается напряжение только в крайнем положении "холод" , в остальных положениях клапан обесточен и открыт....

Да, сначала померяй есть ли напруга при положении в максимально холодно регулятора температуры. Кстати проверяй не только контактами на разъёме, но и между плюсовым контактом и любой массой - могла масса отвалиться. Если нету, то померяй есть ли напруга на разъёме за регулятором температуры. Если и там нету, то проверяй проводку печки и от блока к разъёму печки.

Предохранитель можно конечно проверить, но если я правильно помню от него питается вся печка, включая моторчик.

Диода на печке по моему нету, там на старых версиях печки предохранитель цилиндрический.

Тот предохранитель, что висит на проводах, идет только на клапан печки, его номинал 2А.

при вращении регулятора ничего не будет... тепло-холод регулируется заслонкой над  радиатором печки.. на клапан подается напряжение только в крайнем положении "холод" , в остальных положениях клапан обесточен и открыт....

Откуда питание на клапан идет? есть схема?. У меня при включении зажигания он закрывается, штекер от клапана выдернул. Заслонка тепло -холод работает.

Схема - не дифицит:

У меня при включении зажигания он закрывается, штекер от клапана выдернул. Заслонка тепло -холод работает.

Так и должно быть. Если вертушка стоит на максимальном холоде, то при включении зажигания клапан активируется. поворачиваешь в сторону тепла - отпускает.

а что за диод соединяет розовый и зеленый провод?

диод для того, чтобы гасить ВЧ наводки при отключении клапана. Только он не на проводах, а на самом клапане установлен.

у тебя ссылка на закрытый раздел яндекс-диска По ссылке говорят, что мы - не ты.

хм... я делал "чтобы всем". Щас позырим...

Так и должно быть. Если вертушка стоит на максимальном холоде, то при включении зажигания клапан активируется. поворачиваешь в сторону тепла - отпускает.

Блин, ты гуру электрики, еще раз полезу проверять. Но вроде он всегда закрывался при включении зажигания и на холоде и на макс. тепла по вертушке. Предыдущий хозяин клапан выкинул, я восстановил - а тепла нет .
А где в схеме датчик для регулировки температуры который под рулем стоит?

kostas, завязывай с непечатными выражениями

Я больше не буду. Но яндекс первый начал!

А где в схеме датчик для регулировки температуры который под рулем стоит?

не понял, что за датчик? Если выключатель клапана - второй квадратик сверху (Hot water cut out). Я не думал, что будут такие сложности с простой вещью. Вот, полный скрин системы. Может так будет понятнее (удобнее):

Внутри ручки устроено следующим образом: печатная плата с двумя контактными площадками. Подвижный железный контакт на оси крутилки температуры. Когда поворачиваешь в полностью холодное положение, железка замыкает два контакта на плате - включается клапан.

vitko вот такой датчик 64 11 1 385 989   https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,98368.msg1690626.html#msg1690626

Нету в схеме этого датчика. Климат на 30ке редкая опция и схема там другая.

Поддержу тезку. Такой датчик нужен только в системе с климат-контролем.

Нету в схеме этого датчика. Климат на 30ке редкая опция и схема там другая.

Есть эта другая схема?