Тема: нужна информация про гидрики

Шумит мотор м42, шумит очень, в сервисе сказали что гидрики менять и меняют их все сразу.
А они от 400р стоят, жаба жмёт, 16*400=6400, ну оч дорого.
Вопрос в следующем, как определить мёртвые гидрики (или уже начинающие умирать)?
Спасибо за ответы.

Где то читал, что ставят от Волговского 406 инжекторного мотора. Только брать надо импортные.

Честно говоря, не знаю как определить мертвые гидрики. Только если методом перебора ) Но по понятным причинам задолбаешься перебирать.

Теоретически, можно менять гидрики не все а частями. Например сначала меняешь все впускные, оцениваешь результат. И т.д.

зы. есть мнение, что мертвый гидрик ощутимо ЛЮФТИТ. На истину не претендую. Для оценки люфта гидрик необходимо снять. Новые гидрики в руках - не люфтили вообще.

Да ник как не проверить, покупаешь все и меняешь. Скупой платит дважды

когда менял у себя на м40, вытаскивая из колодцев верхняя часть гидриков просто вынималась из нижней, а нижняя оставалась в колодце, а судя по новым гидрикам такого не должно быть. т.е. гидрики одно целое.
рекомендую вытащить все гидрики запомнив кто где находится и проверить на так называемое расщепление что ли.

Товарищь проверял руками , там люфт появляется и они какбы не держат масло внутри себя , но у него огромный опыт поэтому почувствуешь ты или нет какой изношен я не знаю.

мертвый гидрик ощутимо люфтит, да верхняя часть снимается легко, есть вариант тупо их промыть в бензине, так как есть вариант что было плохое масло и их забило, а если мертвые то помжет на корткий период времени. Мастер вооще подсказал, что лучше немного расверлить маслянную трубку что в гбц, там есть масляные каналы так вот их диаметр нужно немного увеличить, и наполняемость будет хорошая и гидрик целы и распреды хорошо смазываются. Сам понимаещь время и хреновое масло дает о себе знать.