Тема: #новости Виктор Харитонин купил Нюрбургринг О_о

Совладелец «Фармстандарта» миллиардер Виктор Харитонин купил гоночную трассу «Нюрбургринг» в Германии у Робертино Вильда, возглавляющего поставщика комплектующих к гоночным автомобилям компанию Capricorn, сообщил в четверг немецкий деловой журнал Wirtschafts Woche.
Вильд заложил свою коллекцию произведений искусств в качестве гарантии для отсрочки второго платежа за трассу в размере €5 млн, но так и не смог его произвести и уступил свою долю в двух третях компании Capricorn Nurburgring Besitzgesellschaft (CNBG) Харитонину, пишет издание.
CNBG планировала закрыть сделку по покупке «Нюрбургринга« в 2015 году. Общая сумма сделки оценивалась в €100 млн. Как пишет издание, компании предстояло заплатить еще €77 млн.
Трасса «Нюрбургринг» является старейшей в Европе. Она была введена в строй в 1927 году. До 1976 года на ней проводились гонки Формулы-1.
Виктор Харитонин является одним из основателей крупнейшей российской фармацевтической компании «Фармстандарт», его доля в ней — 38%. В 2014 году Forbes оценил его состояние в $1 млрд.  Харитонин создал «Фармстандарт» на базе заводов, выкупленных у ICN Pharmaceuticals в 2003 году вместе с Романом Абрамовичем 14 и другими акционерами «Сибнефти». В 2008 году Харитонин выкупил доли партнеров.

кризис в Рашке? не, не слышал!))

самты рашка дуролей

учитывая, что Нордшляйфе хотели закрывать, слухи ходили много лет, я даже очень рад, что ее купили.

Виктору Харитонину хочется сказать огромное СПАСИБО.

100 млн.евро - это недорого за такую трассу, вопрос больше в статусе собственности по земле, на которой проходит трасса.

осталось увидеть, что с ней будет делать новый владелец.
ценник за круг явно поднимется... надеюсь на спец.предложения для граждан РФ))))

Собираем наш клуб и махнем на родину е30. Пусть еще раз ощутят "матушку родину".

Теперь осталось его благополучно просрать...в связи с санкциями.

Частную собственность будет наверно трудновато отжать   

Главное чтобы не получилось как с сыном Смоленского, когда он просрал TRV, он его также купил на стадии упадка, при нем вообще все развалилось.

Период владения Николаем Смоленским
В 2003 году убытки компании составили 1 млн 488 тыс. евро (997.000 фунтов), в 2004 — 16 млн 418 тыс. (11 млн фунтов). Годовой оборот снизился на 22 % до 24 млн 900 тыс. (16,7 млн фунтов).[1]

В 2004 году куплена Николаем Смоленским, сыном известного олигарха Александра Смоленского. В апреле 2006 года, отвечая на падение спроса, производство сократилось с 12 машин в неделю по 3 или 4, в TVR уволены некоторые из ее 300 сотрудников.

Весной 2007 года Смоленский продал завод TVR предпринимателям из США — Адаму Бурдетту и Жану-Мишелю Сантакрё, которые намерены экспортировать TVR в США. Однако, в течение месяца, Николай Смоленский вновь выкупил контрольный пакет акций фирмы и позже подтвердил намерение со временем перенести сборочное производство в Италию, но производство моторов оставить в Великобритании (их по заказу TVR собирает известная компания Ricardo).

Модельный ряд в 2007 году состоял из 2-х моделей: TVR Sagaris и TVR Tuscan S (в модификациях родстер и купе). В России модели этой марки официально продавались компанией «Спортмобиль».