Тема: Обнаружил очередную странность...

Всем доброе время суток.Сегодня на прогретой машине,при заведенном дрыгле,от нечего делать, вытащил щуп уровня масла двигателя и он,двигатель начал глохнуть и скрупулезно заглох!Я думал совпадение,завел , вытащил и еще раз охринел!У меня так нинаодной машине не было!Это нормально?!?!!?

да нормально

2 mishka

а когда ты на заведенном авто открываешь крышку маслозаливной горловины у тебя глохнет двигатель?

да нормально

А как это объяснить?!Можно ли этим объяснить плавающие обороты?!

2 mishka

а когда ты на заведенном авто открываешь крышку маслозаливной горловины у тебя глохнет двигатель?
А вот этого я кстати не пробывал.... )))

просто была такая фигня на двух машинах на м52 и м20 , что крышку открываешь, а двигло глохнет. после перехода на ненашенское масло (из германии) после двух смен масла все прекратилось. движок просто сейчас немного сбрасывает обороты и продолжает колбасить)))))

вообще нормально, особенно учитывая то что неизвестно какой у автора мотор и система питания.

плавающие обороты можно объяснить подсосом воздуха, по крайней мере щуп должен вставляться в трубку герметично.

пы.сы. у меня с открытой крышкой горловины работает, но есть предположение что забит сапун и к томуже мотроник....

У автора на скока я знаю М10. да когда я открываю крышку маслозаливной горловины машина не глохнет но падают обороты. щуп не пробывал вытаскивать. А вто про то что когда вытаскиваешь щуп то начинается подсос воздуха здесь не один раз было написано.

вообще нормально, особенно учитывая то что неизвестно какой у автора мотор и система питания.

плавающие обороты можно объяснить подсосом воздуха, по крайней мере щуп должен вставляться в трубку герметично.

пы.сы. у меня с открытой крышкой горловины работает, но есть предположение что забит сапун и к томуже мотроник....

Ой да,пардон, М10 инжектор....  Вот как ни странно подсоса воздуха не нашел....А вот тема с горловинами маслиными и сапуном...А где он на М10 ?!

просто была такая фигня на двух машинах на м52 и м20 , что крышку открываешь, а двигло глохнет. после перехода на ненашенское масло (из германии) после двух смен масла все прекратилось. движок просто сейчас немного сбрасывает обороты и продолжает колбасить)))))

Ну про плавующие обороты я здесь не раз писал...Там просто странно так.Вот пока в синей зоне стрелка,обороты держит,даже прогревочные,как только из синей зоны выхот - раз и сбрасывает,плаваят от 700-1000,доходит до определенного уровня температуры,опять норм,потом рабочая и опять поплыли....

просто идёт подсос воздуха а мозг не понимает сколько и откуда и пытается стабилизировать обороты вот они и плавают. эт нормально

просто идёт подсос воздуха а мозг не понимает сколько и откуда и пытается стабилизировать обороты вот они и плавают. эт нормально

А где можно поискать подсос воздуха? Просто впускная гофра от расходометра до дроселя,точно не пропускает  -проверял.Где еще могут подсасываться?

вакуумный уселитель тормозов посмотри.....

вакуумный уселитель тормозов посмотри.....

О!Как вариант!А что имеено?Трубку? (я просто сладо представляю систему именно этого узла...)

да просто щуп не надо вытаскивать и маслозаливную горловину открывать на работающем двигле  yes вот через них и идёт подсос воздуха rofl

да просто щуп не надо вытаскивать и маслозаливную горловину открывать на работающем двигле  yes вот через них и идёт подсос воздуха rofl

Да нет же,ты не понял,прочитай выше.У меня впринципе обороты плавают,причем в различном температурном деапазоне по разному!!!

дык у меня тоже плавают. но тут куча причин, начиная от производительности насоса, в каком состоянии регулятор давления, как чуствует себя датчик дроссельной заслонки, и заканчивая банальным подсосом воздуха, в общем причин масса и решать их надо в комплексе

в общем причин масса и решать их надо в комплексе

На что можно потратить фигову тучу времени и денег )))

в общем причин масса и решать их надо в комплексе

На что можно потратить фигову тучу времени и денег )))

ну денег может и не много а вот времени да

Парни,коль тут зашел такой разговор,тогда может подскажете что это может быть. Работает стабильно при выключенном освещении или при любой нагрузке,как только что-либо включаешь,сразу обороты прыгать начинают плавно.Думал ремень генератора слабо подтянут,но это не он.Что еще стоит осмотреть? search

проверь как там гена у тебя замерь выходное напряжение проверь состояния аккума ну и как вариант коротыш на массу

Нескромный вопрос,а как его замерить?Куда тыкать прибором?И какие показатели должны быть?

полазий поиском по сайту тут куча инфы разбросано

Спасибо!