Тема: магнитола + печка= ...

Вообщем суть проблемы в том, что когда больше 20 минут куда-то ехать, то печка при обдуве сильно нагревает магнитолу и диск внутри начинает заикаться, если его вытащить, то он просто дико горячий внутри там и сама магнитола тоже кипяточная штопестец.
Магнитола mp3 pionerr
Что -нибудь можно придумать?

а что там думать? воздуховоды внутри торпеды поотваливались, восстанавливать надо.

хмммм.... не думал об этом никогда да и когда смотрел вроде все нормально было. но магнитола греется тоже пипец как

торпеду снимать?

я небуду снимать торпеду целый гемор блин. так попробую посмотореть.

Лучше потратить несколько часов и устранить эту проблему чем потом менять музыку и устронять все туже проблему

Зимой магнитолы греются у всех. Только КЕТАЙСКИЕ - больше и начинают глючить. Если воздуховоды отвалились, то не будет дуть на стекло.

торпеду снимать?

нет.снимать нужно нижнию часть.где тунель идёт
там и есть соединения воздуховодов

А ты сними мафон.подключи его к Б.П и пускай поработает с пол часика!!!!!!! косяк в том что любой пионер который стоит меньше 15000рябов-греется лучше самой беховской печки!!!!!

А ты сними мафон.подключи его к Б.П и пускай поработает с пол часика!!!!!!! косяк в том что любой пионер который стоит меньше 15000рябов-греется лучше самой беховской печки!!!!!

Да-Да. Не греется только когда слушаешь радио.

даже в режиме радио греется.

А если закрепить магнитолу с торца она будет меньше прыгать на неровностях, и с дисками проблем возможно поубавится (как вариант).

У меня уже на 5 машине стоит Пионеер не дороже 3500 руб. и на БМВ он стоял, грелся, но диск не заедал и не заедает. Согласен, что в Е-30 он грелся гораздо больше чем в других машинах...но все работало, так что дело видимо не в цене, а в самой магнитоле.

Поставь куллер от компа на корпус мафона и не парься! У меня та же проблема летом. Нагреваются транзисторы и мафон начинает "пердеть" и играет еле слышно.

даже в режиме радио греется.

А если закрепить магнитолу с торца она будет меньше прыгать на неровностях, и с дисками проблем возможно поубавится (как вариант).

да вот если печку не включать - не греется.
хотя раз на раз не приходится, сегодня час ехал - ничего не глючило и не заикалось, хотя и был горячий

магнитолка у меня такая:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5waW9uZWVyLnZkbGFicy5ydS8yMDAyLTIwMDMvcmVjZWl2ZXIvREVILVA1NTAwTVAuaHRtbA==

Зимой магнитолы греются у всех. Только КЕТАЙСКИЕ - больше и начинают глючить. Если воздуховоды отвалились, то не будет дуть на стекло.

Гы.. "КЕТАЙСКИЕ" сделаны из материала с большим коэффициентом теплопоглощения)

как правило заедают дешевые китайские болванки.они от нагрева перекашиваются и возникают проблемы с тем чтоб извлечь диск
у меня такое с пионером было
сейчас алпайн юзаю, всё отлично.и куйлер встроенный с завода есть)))

На счет воздуховодов. Не чему там отваливаться я как муд...к вчера разобрал все решил посмотреть.  Единственно у меня машина кондейная и когда снимаешь тунель прямого доступа под торпеду нет короче хрен туда залезешь стоит какая то фигня квадратная от нее куча трубок и тд. да и вопрос сразу вся эта штука ледяная а левый нижний ее край огняный (кондей не работает) че это такое?
А на счет магнитолки у меня соньку греется пипец как что панелька что жопа. но ничего не заедает и все работает.
Вот такая фигня у меня под торпедой:

И как мне снять клапан про который все говорят что бы видернуть его.

Поставь куллер от компа на корпус мафона и не парься! У меня та же проблема летом. Нагреваются транзисторы и мафон начинает "пердеть" и играет еле слышно.

+1