Тема: Движка в масле

88г. купе 2-й переход, М40B16.
мороз -30 вечером в 11 прогрел машину (стоит на улице), утром в пол 8, перед работой завел все нормально, пока умылся - почистил зубы - оделся 15-20 мин. машина грелась. Вышел, 2 метра проехал увидел лампочку давления масла заглушил двиг, вышел на улицу там, где машина стояла было пятно масла на снегу примерно 40x50 . Разбираться было некогда, опаздывал на работу. В обед приехал с другом - капот подняли там все в масле, и был выбит (выдавлен) щуп, форум читал "тема про м20" с картерными газами, которые прошли через мертвые кольца или из-за замерзшего конденсата в сапуне, обосновано ли мое, "но". У меня не сразу завел и давануло я как минимум провел в машине минуты 2-3 пока не начал нормально крутиться диг. Или тема боян ? капиталить двиг, прочищать сапун?
масло mobil1 5w40

Я бы для начала ее отогрел, залил масло и попробовал завести. Если "пронесло", значит пронесло. Если нет - проблемы вылезут сами.
Однажды зимой (тоже в -20 с гаком) я помогал какому-то человеку, который мерз в машине на обочине, у него тоже выпрыгнул щуп и все масло покинуло двигатель. Залили, завели, поехали. Дальнейшая судьба этого двигателя мне, правда, неизвестна. Но 15 минут он вряд ли перекуривал, сразу заглушил, наверное.

Не знаю в тему или нет, но у меня на м10 выдавливало прокладку из под фильтра. Без последствий.

Не грей машину по 15-20 минут на ХХ. Вообще как не странно, но есть такой косяк у 40ой серии, выплёвывает масло в мороз. В принципе если не очень долго крутилась, после выплёвывания масла, то скорее всего он выжил. А вот если она все 20 минут фигачила на ХХ без масла, то мог и кабздец придти.

Сегодня потепление в обед попробую.
Приходится так долго греть потому, что на стекле слой льда.

Сегодня потепление в обед попробую.
Приходится так долго греть потому, что на стекле слой льда.

Для льда есть другие методы. Для этих движков вредно греть на ХХ, особенно для М40, у которого проблема с системой смазки.

А какие методы для льда? Да и салон все равно пока не прогреется, находиться в нем не очень уютно. Я -30 видел несколько раз, и все эти разы, сидя в салоне, я бы с удовольствием предпочел какое-нибудь более теплое место

посмотри шланг сапуна, возможно при прогреве его забило снегом,конденсатом, или клапанную крыжку - со временем в них ужас что набивается, вот и причина этого

Сапун чистый и в трубке на клапанной крышке льда не видно, аккуратно ткнул отверткой ушла по ручку без проблем (скрипения по льду или чему подобному не видно), сдох акум утром буду заводить.
Залил 3.5 литра масла.

сапун и крыжка замерзают только во время прогрева

Залил 3.5 литра масла, помыл двигатель 3 дня полет нормальный, только теперь не грею по 20 мин.