Тема: по авторазборке

Народ всяко ктото этим занимается поделитесь опытом пожалуйста, в чем именно вы имеете прибыль с разбора этого, просто ждать пока купят какуюто деталь этож мона целый склад наполнить и так и будут лежать годами, т.к на б/у то спрос есть нет незнаю. Ну понятно с иномарками если что оригенал лучше покупать там бушный, ну ведь нету чисто разборок одной марки там все машины разберают. Вобщем поделитесь опытом занятия этой деятельности. И есть ли смысл делать такое в городе с населением в 180т. человек всреднем.

Берешь машинку за бесценок разбираешь и продаешь зч.

например редкие опции и детали мотора довольно хорошо ценятся например купив за 300 баксов 325 бмв на разбор головка блока с нее мона продать за 800 уе )

Это нужно познать самому., иначе не рыпайся ) Изучай спрос, и все поймешь, и поймешь для себя стоит с этим связываться или нет, это касается любого дела )

если есть гараж и время можно мутить )))

Время есть , гараж тоже. Спрос есть только на импортные детали или и на тазиковские тоже?

разборки как раз и есть по одной только марке.
мультибрендовых разборок очень мало. и там в основном запчасти из-за бугра тащат

У нас город 10тыс. чел. Е21 с перегретым мотором продал по запчастям за 2 года почти всю. Остались некоторые стекла, задняя балка, капот, фонари и мелочёвка. Варка с этого ОФИГЕННАЯ!!!

У нас город 10тыс. чел. Е21 с перегретым мотором продал по запчастям за 2 года почти всю. Остались некоторые стекла, задняя балка, капот, фонари и мелочёвка. Варка с этого ОФИГЕННАЯ!!!

ну наварил ты 1000-1500 баксов. именно НАВАРИЛ. т.е. на скока напрадавал запчастей минус исходная цена машины минус затраты на то чтобы запчасти добыть (разобрать)-вд40,перчатки,свет и прочая дребедень. еще всякие накладные расходы на бензит(доехать-приехать-отвезти и т п)
теперь делим 1500 на 2 года и получаем 62 бакса в месяц. и стоило оно того?
смысла разбирать одну машину чтобы навариться особого нету, только ели машина "вкусная" и ты уверен что все уйдет довольно быстро (пара месяцев)

Машину я собирался делать. Она была без мотора, подготовленая к покраске( голый кузов на колёсах), а добрые люди распилили её пополам... пришлось пускать на запчасти. У меня еще Е34 и 2 Е28 на разборку.(невкусные)

у нас население в 300 тыщ

взял се 325е, чисто из-за металла за 10 тру. Машина полуразобранна, двиг воткнут м10 карб без доков, но в нагрузку шел полный салон, багажник и капот з/ч (даж пришлось эвакуатор нагрузить - не убиралось).
ну это мне повезло, просто хозяину она нафиг не нужна была.

короче, месяц я давал объяву в "из лап в лапы", откликнулось человек 5. Потом девка из газеты сказала, что я - барыга и следующие обявы примут тока за деньги))) Сообщать о себе я перестал. З/ч продал тыщи на две, иногда подтягиваются, так сказать, "постоянные клиенты")

советую брать 325, 323 не меньше! Там тока подвеска тыщ на 7 вытенет, а барабаны 316/318 нах никому не нужны - их полно. Лично я брал, чтоб свою восстановить - крайне удобна, т.к. сам з/ч обеспечен и продать есть че, открывается огромный потенциал собрать хороший авто за дешево)
а щас я лавочку временно прикрыл - сначала машину собрать надо, а то продам ченить, а она мне по зазарез потом понадобится.

Т.о. редкие опции разлетятся в миг и ниче валятся не будет, а остальное в чермет.

ЗЫ: у нас есть разборка чисто по audi и фольцам. БМВ тока на заказ и за дорогу - горят, что не выгодна в наличии держать. Да и вообще у нас цены ломят, иногда б/у как новое продают!!! Такчто если не барыжить, то многое быстро распродашь.

У нас город 10тыс. чел. Е21 с перегретым мотором продал по запчастям за 2 года почти всю. Остались некоторые стекла, задняя балка, капот, фонари и мелочёвка. Варка с этого ОФИГЕННАЯ!!!

ну наварил ты 1000-1500 баксов. именно НАВАРИЛ. т.е. на скока напрадавал запчастей минус исходная цена машины минус затраты на то чтобы запчасти добыть (разобрать)-вд40,перчатки,свет и прочая дребедень. еще всякие накладные расходы на бензит(доехать-приехать-отвезти и т п)
теперь делим 1500 на 2 года и получаем 62 бакса в месяц. и стоило оно того?
смысла разбирать одну машину чтобы навариться особого нету, только ели машина "вкусная" и ты уверен что все уйдет довольно быстро (пара месяцев)

недано мне чел звонит - нужен моторчик печки прям писец - время 12 ночи)))
отвезли меня в гараж и обратно)

Я в 2 ночи ездил в гараж снимать сцепление. С машины был снят только глушак...

Я тож таким понемного промышляю
Просто у самого 535 и однажды по вкусной цене подвернулась ещё одна е34 535, поторговались и купил, кое чего самому нужно было, а остальное продавал, варится сильно не хотел так что просто раскидывал детальки по лимонаду основное разошлось довольно быстро, получил очень грубо говоря в 2 раза больше, потом перестал давать рекламу, потом занимался другими делами и вот недавно ещё 2 535 взял, пока не сезон детальки идут вяло, но идут, самое главное что теперь хоть есть всё в наличии, а то постоянно спрашивали то что было продано  
+ ко всему прочему имею неограниченое количество деталей для себя и за это время получил огромный опыт по расборке- сборке е34.
С содроганием вспоминаю как только купил машину ещё задумывался что совсем ничего от неё нету, один раз куропатка разбила зеркало, а потом накрылась задняя граната бегал по шротам и офигевал от цен.

Думаю нужно заниматся одним кузовом ну или парой, разные марки хорошо но начнётся бардак.
И ещё нужно место, одного гаража мало, потому- что барахла оч много набирается, всяких сидений обшивок вроде никому не нужны, а выкидывать жалко :/

Я тож таким понемного промышляю
Просто у самого 535 и однажды по вкусной цене подвернулась ещё одна е34 535, поторговались и купил, кое чего самому нужно было, а остальное продавал, варится сильно не хотел так что просто раскидывал детальки по лимонаду основное разошлось довольно быстро, получил очень грубо говоря в 2 раза больше, потом перестал давать рекламу, потом занимался другими делами и вот недавно ещё 2 535 взял, пока не сезон детальки идут вяло, но идут, самое главное что теперь хоть есть всё в наличии, а то постоянно спрашивали то что было продано  
+ ко всему прочему имею неограниченое количество деталей для себя и за это время получил огромный опыт по расборке- сборке е34.
С содроганием вспоминаю как только купил машину ещё задумывался что совсем ничего от неё нету, один раз куропатка разбила зеркало, а потом накрылась задняя граната бегал по шротам и офигевал от цен.

Думаю нужно заниматся одним кузовом ну или парой, разные марки хорошо но начнётся бардак.
И ещё нужно место, одного гаража мало, потому- что барахла оч много набирается, всяких сидений обшивок вроде никому не нужны, а выкидывать жалко :/

да, хламу полно. Иногда предлагают за пиво или вообще даром - и то не берут)
Тож подумывал свою сделать и еще одну на разбор взять - но гаража не хватет. Итак донор возле ворот с ноября стоит - охранники ругались (типа надо дополнительно за охрану платить), но потом отстали - для себя же все делаю.
А как начнешь барыжить и начнется - то за охрану, то за объявы, то еще че-нить и т.п.
Да и пораньше надо было начинать. Пройдет еще лет пять и е30 в костроме по мольцам м/о будет пересчитать. И куда всю эту гору з/ч девать?
грустно...

"Пройдет еще лет пять и е30 в костроме по мольцам м/о будет пересчитать. И куда всю эту гору з/ч девать?" - когда это случится переходи на следующий кузов- Е36 или 34 yes

"Пройдет еще лет пять и е30 в костроме по мольцам м/о будет пересчитать. И куда всю эту гору з/ч девать?" - когда это случится переходи на следующий кузов- Е36 или 34 yes

какая машина будет следующая к той и з/ч буду собирать)

какая машина будет следующая к той и з/ч буду собирать)
[/quote]

+1