Тема: [Рай или АД] BMW E30, 325i, M50B25 Vanos, coupe, 1984 - таффай та сфитания

...Да вроде так-же как и на красной отвисают,посмотри по линии молдинга двери относительно верхнего края покрышки(+-2-3см профиль),или проведи "зрительно" прямую от лапы подъёмника к центру диска,они по идее не могут висеть ниже,там ведь рычаг в балку упирается...

Интересный проэкт будет

...Да вроде так-же как и на красной отвисают,посмотри по линии молдинга двери относительно верхнего края покрышки(+-2-3см профиль),или проведи "зрительно" прямую от лапы подъёмника к центру диска,они по идее не могут висеть ниже,там ведь рычаг в балку упирается...

Точно .... Пружины вроде без занижения, хотя не знаю...

Интересный проэкт будет

Надеюсь
Сейчас стоим на месте в поиске электрика. Как только будет готова электрика, все понесётся.

Значит меняй амортизаторы.

Причем тут пружины? Вопрос стоит про амортики и рычаги.
Вот первая тридцатка, так не вываливались рычаги.

Скрытое Вложение

Ты немного неправ. При вывешивании колес, ограничителем хода подвески является шток амортизатора. Шток полностью выходит и упирается поршнем в верхнюю часть аморта. В твоем случае, если пружина не низкая и не пиленая, а пружина вывалилась, то можно сказать что либо аморт нестандарт, либо места под пружинами продавленые. Других вариантов просто нет

Ты немного неправ. При вывешивании колес, ограничителем хода подвески является шток амортизатора. Шток полностью выходит и упирается поршнем в верхнюю часть аморта. В твоем случае, если пружина не низкая и не пиленая, а пружина вывалилась, то можно сказать что либо аморт нестандарт, либо места под пружинами продавленые. Других вариантов просто нет

Вот и я грешу на аморт. Хотя и пружина может быть низкая, ибо я не видел стандарта.
Так кстати и не заехал ко мне

Вот и я грешу на аморт. Хотя и пружина может быть низкая, ибо я не видел стандарта.
Так кстати и не заехал ко мне

Напиши в личку свои координаты и телефон. Созвонимся. Вечерком заеду как нибудь

что за затишье
уже веснааа,пора наваливать боком

Коротко временное отсутствие
Зато побывал на шашлычках Самый яркий и самый молодой

Скрытое Вложение

Пока так и нечего не сделано, заказал прокладки между штанами и выхлопом. Ищу всякую мелочевку и думаю как бы грамотно и разом собрать всю машину + активно ищу салон. Сейчас чуточку теплее станет и процесс пойдет полным ходом.

Вот размышляю насчет трех вещей:
1. Фильтр, тут разные мысли, но нулевик ставить не хочу, ничего не дает, засоряет мотор и тд. Думаю поставить от Е90, говорят встанет без колхоза. Греха таить не буду, была грязная мысль Вместо фары дальнего света, воткнуть нулевик, так как поначалу я отказался от этой идеи из-за избыточной температуры в подкапотном пространстве. Точнее сказать не приемлемая температура впуска. Но изучив вопрос нулевиков более тщательно, отказался на совсем.
Какие еще мысли?
2. Система охлаждения, а точнее вентилятор, у меня стоят от нивы, я хз как к этому относится. Я же склоняюсь к варианту от е39.
Какие за и против?
3. Лямбда. Лучше ставить оригинал? Или же можно от "ЖИГ"?

Лямбда. Лучше ставить оригинал? Или же можно от "ЖИГ"?

Лямбда. Лучше ставить оригинал? Или же можно от "ЖИГ"?

Салон и кузовню тоже от ЖИГ ставь. Дислайк тебе за это((((((

Салон и кузовню тоже от ЖИГ ставь. Дислайк тебе за это((((((

Я не собирался ставить, а лишь советуюсь!
Вопрос возник неспроста, приятель сказал, что лямбда везде одинаковая и разницы нету, решил узнать подлинность информации.

Какую из ЛЯМБД надо брать? Цена орига слишком велика...

И тишина 

Боша ставь или денсо

Боша ставь или денсо

ту что универсальная?

ту что универсальная?

Лучше ставить не универсальную, а ту что с разъемом.
Универсальные по большей части либо подделки, либо не работают - проходил это на разных моторах.

ту что универсальная?

та что в заменителях

та что в заменителях

Лучше ставить не универсальную, а ту что с разъемом.
Универсальные по большей части либо подделки, либо не работают - проходил это на разных моторах.

Спасибо большое!

Давно не писал, да и нечего было.
Сейчас ретро мобиль переехал в автосервис BMW САО, очень рад новым знакомствам, очень приятные и грамотные ребятки.
Салон почти готов, осталось поставить человеческие сидения и по мелочи. Столкнулись с проблемой с охлаждением, горе ребятки пихнули радик от Х6 и кое как собрали систему и думали, что так сойдет.
Мотор на холостых мудит, ДМРВ поменяли, стало гораздо лучше, но не прошло до конца, как только оборотов даешь, все идеально, газ скидываешь и изредка начинается пляска, плавание оборотов, от 1000 до 500, появляется именно после сброса газа. Помыли ДХХ, вроде по лучше стало. Лямбду не подключили, может быть дело в ней?


Куплю ли я еще раз машину в стадии "проект"?
- Никогда!

Не парься,сделаешь.Спасибо за салон,очень приличный.
Автосервис прикольный,насчитал четыре тридцадки.

Куплю ли я еще раз машину в стадии "проект"?
- Никогда!

А ты думал е30 будет беспроблемным жоповозом?))))

А ты думал е30 будет беспроблемным жоповозом?))))

Пока что я запчастевоз, а она недвижимость)))

Пока

Ну или не пока
Вроде осталось по мелочи, а растягивается вся канитель на долго.