Тема: Новый мотор печки за 1500р

На форуме очень много тем про реанимацию моторчика печки,все пишут как ставят щетки от дрели,втулки от моторчиков 2109,подшипники вместо втулок и прочее прочее.. Я был очень удивлен,что походу никто не знает о существовании почти полного аналога толстого мотора печки.
 Началось все с того,что у меня сдохли втулки.Я был в 10 магазинах города,ни в одном нет ни втулок мотора печки на таз,ни кронштейна крепления датчика холла трамблера 2108(в котором есть нужная нам втулка.  Походу у нас никто не чинит эти вещи,а меняет деталь целиком. Почти опустив руки зашел в ВЕХУ,надеялся,что у них есть втулки от волги/газель,почти было ушел ни с чем,но вдруг увидел на прилавке это!



Это мотор отопителя салона Zenith от ПАЗ/ГАЗель.продается без лопастей,диаметр вала 8мм,прямо как у нашей печки,габариты точно такие же,только диаметр самого мотора на 3мм больше, но это не мешает ему встать в родное крепление,только железную защелку нужно немного распрямить,чтоб она была подлинее. И еще момент - красный провод подключать к коричневому,а черный к синему. Лишний отрезаем. Цена вопроса 1500р, работает изумительно! Крутит раза в полтора быстрее родного,на корпусе написано 90ватт. При покупке уточнить,что нужен под 12в (есть версия под 24)
 ХВАТИТ ВОЗИТЬСЯ С ПОЛУДОХЛЫМИ МОТОРЧИКАМИ)

+1 , возьмем на ум 

вот и толстому нашли замену)

Чёт он больше на тонки похож нежели на толстый. Вообще тонкие есть родные ещё, а вместо толстого встаёт тонкий с изготовлением втулки проставки. Основная проблема толстого моторчика не в моторчике а в крыльчатках - они у большинства сломаны.

Он наоборот еще больше толстого,и вал у него длиньше,но это не мешает) Для интереса можно сравнить лопасти пазовские с нашими,но в магазине их не было,да и у меня родных лопастей 4 комплекта и все целые,а вот моторы дохлые. Да и понятное дело,что родной мотор найти и заказать можно,только во первых сколько он щас стоит с новым курсом,а во вторых когда на улице -25 и сдох мотор,зачем ждать несколько дней доставку,если этот встает без колхоза

Зная какие там зазоры, если он толще он идеально не встанет и очень большой шанс поломать крыльчатки. А они как раз гораздо ценнее, так как их отдельно не купишь, а толстый мотор в сборе с крыльчатками стоит просто дофига.

В общем я бы не сказал что это полноценная замена. А с колхозом что угодно можно поставить.

Ну,родные крыльчатки ломаются пожалуй только когда моторчик неаккуратно вытаскивают). У этого крыльчатки скорее всего чуть чуть длиннее,вариант - подточитьотверстие у кожуха-улиткуи с наружной стороны,чтобы крыльчатка немного торчала из нее) или как вариант - есть еще один похожий мотор в ассортименте волговском,который какраз один в один как наш узкий,от него крыльчатки встанут нормально,но они меньше крыльчаток широкого,возможно будет хуже дуть,не знаю) для интереса кину в тачку широкую крыльчатку и забегу в магаз чтоб сравнить) Напишу как узнаю

Ну вообще подбор крыльчаток нужных размеров (и по возможности форм лопастей) на толстый моторчик я бы сказал очень полезная и важная штука. Если что-то найдётся обязательно пиши все варианты. Только не забывай что правая и левая разные, то есть нужны именно крыльчатки с симметричного мотора (с двумя крыльчатками).

Хорошая тема.

на фото тонкий вариант Двойные крыльчатки на тонком. Толстый моторчик с одинарными крыльчатками и они больше в диаметтре...насколько помню. Сам лично менял толстый моторчик и ставил оригинал в сборе. На тот момент он стоил 4000 руб

ХВАТИТ ВОЗИТЬСЯ С ПОЛУДОХЛЫМИ МОТОРЧИКАМИ!

ХВАТИТ ТУЛИТЬ ВСЯКИЙ ХЛАМ! И тема - боян аццкей
# оригинального моторчика по Бошу 0 130 063 031
# замены 0 130 063 013
Да, не 1500, а 2700, зато прослужит не одну зиму и без малейшего колхоза, если не считать перестановку крыльчаток. Поставил себе 2 года назад.

Это тонкий мотор.В теме же речь про толстый.

Копаясь на ибей нашел номер по бошу - 100% замена толстого моторчика  0 130 111 110
На экзистах бьется по 5 тыс руб, но при пробивании оригинала этот номер не показывает, скорее всего это ошибка в нашем каталоге.

Колхоза как такового и нет,все же на свои места встаёт. До сих пор проблем нет с мотором,и крутит он,кстати,быстрее стоковых. А то что не на много дешевле оригинала так дело по большому счету не сколько в цене) Мотор печки - это такая вещь,которая обязательно застанет врасплох,когда на улице -30 а ехать по какой-то причине нужно именно на бнв (вдруг у кого-то,даст бог ему здоровья и сил,е30 - основной автомобиль),а в некоторых населенных пунктах вообще нет поблизости всяких там экзистов. А запчасти на паз найти намного проще.

Встречал сообщение на Белорусском форуме, что моторчик с крыльчатками толстый подходит от е36. По фото очень близок к нашему. Это так, на размышления. Сам не видел близко от е36 моторчик.

А лишний то откуда идет или куда на моторчике?

Судя по Жигулёвской печке, синий провод ставится у меня на переключатель скоростей, их всего 2. Один идёт провод через резистор, другой напрямую. И так же 3 провода на выходе имеются. Сиий - выключатель, красный - выключатель, жёлтый - выключатель. Чёрный - масса. Так у меня. На моторчик - те же 3 цвета, как у Газели.

Куплю от е36 и этот от паза, отпишусь по результату