Тема: Продам тормоза с М3 ///

в связи со свапом передних суппортов , продаю  передние суппорта со скобами от своей м3 е46, на левом суппорте нужно восстановить по хорошему прогнать под штуцер так не течет - держит  ............состояние рабочее ,  цена пусть будет даже дешевле чем на 330 суппорта ) идеально подойдут тем у кого стоят 36-46 кулаки , под диск 324 мм ...............  хочу за все про все 5 000 рублей

а я думал в распил пошла )))

а я думал в распил пошла )))

ну и мысли у тебя

ну и мысли у тебя

ну а вдруг ))

у братана на 330ой стояли передние ///М-ошные тормоза - замедлялась она отменно! На езо из-за её легкости (относительно е46) вообще супер замедление будет. я от обчычной 330ой себе за 6к суппорта брал. ценник отличный! АП хорошим тормозилкам

fgggggggg

а чем они от 330х отличаются?

а чем они от 330х отличаются?

тебе по 50 раз чтоли нужно отвечать, или пытаешься поумничать http://www.drive2.ru/c/1688496/

отвечу на самые популярные вопросы которые меня спрашивают в личку чтобы по 50 раз не писать одно и тоже :

1 - суппорта  одинаковые практически с 330 , становятся на один диск по диаметру, разница только в надписи М на суппорте
2- стоят ли своих денег , что за них просят ?  однозначно не стоят , просто хорошие сток тормоза и не более, поэтому я сделал такой низкий ценник )
3- круче ли они брембиков с семена ?  однозначно круче по всем дисциплинам , хорошие понты круче денег как говорится, меньше головняка с установкой при выборе дисков нет гемороя с вылетом и рисунком , не клинят поршеньки
4- поставил бы я себе их на машину ? если для городских упраженений то да, на кольцо однозначно нет

надеюсь я удовлетворил люпобыство по этим девайсам и дал более чем исчерпывающую информацию

отвечу на самые популярные вопросы которые меня спрашивают в личку чтобы по 50 раз не писать одно и тоже :

1 - суппорта  одинаковые практически с 330 , становятся на один диск по диаметру, разница только в надписи М на суппорте
2- стоят ли своих денег , что за них просят ?  однозначно не стоят , просто хорошие сток тормоза и не более, поэтому я сделал такой низкий ценник )
3- круче ли они брембиков с семена ?  однозначно круче по всем дисциплинам , хорошие понты круче денег как говорится, меньше головняка с установкой при выборе дисков нет гемороя с вылетом и рисунком , не клинят поршеньки
4- поставил бы я себе их на машину ? если для городских упраженений то да, на кольцо однозначно нет

надеюсь я удовлетворил люпобыство по этим девайсам и дал более чем исчерпывающую информацию

После такого разъяснения захотелось их купить, жалко они мне нафиг не нужны ))))

АП!

Сначала загорелся, а потом посмотрел цену дисков 324/325мм и подумал что и так нормально торможу :}}

Сначала загорелся, а потом посмотрел цену дисков 324/325мм и подумал что и так нормально торможу :}}

да можно хоть 100500мм тормоза поставить, но если резина очко, тормозить лучше не станет, так как не будет зацепа за асфальт

да можно хоть 100500мм тормоза поставить, но если резина очко, тормозить лучше не станет, так как не будет зацепа за асфальт

Резина новая 225/45, ни разу на чистом асфальте не срывало до срабатывания абс, так что видимо резина лучше тормозов на данном этапе.

Сначала загорелся, а потом посмотрел цену дисков 324/325мм и подумал что и так нормально торможу :}}

Я хз конечно..
Brembo 3 616 руп.
Ate       4 366 руп.

Я хз конечно..
Brembo 3 616 руп.
Ate       4 366 руп.

трв вообще 2200 ))))))))))  за 10 получить нормальные тормоза, куда еще дешевле то ))))))))

Я хз конечно..
Brembo 3 616 руп.
Ate       4 366 руп.

М3 только перфо ну я соот-но и 330ые посмотрел только перфо
Можно конечно купить за 4к-5к обычные и дырок насверлить но нафига тогда супорта от м3  :}}

Но так то да это я протупил и не посмотрел неперфо от 330. Зачотный комплект короче, пойду еще думать :}

чем по умничать???вопросом???я не знал что это твоя тема на драйве, не принял тот коммент в серьез, думал должни быть еще отличия

чем по умничать???вопросом???я не знал что это твоя тема на драйве, не принял тот коммент в серьез, думал должни быть еще отличия

на м3 диск тормозной немного толще в отличии от 330I. разница в пару миллиметров.

короче парни я как владелец 330 и м3, ответсвенно вам заявляю что практически разницы в торможении нет , хотя на М3 и стоит и другой ГТЦ и вакумник, на Мке тормоза чутка порезче и все ,  смысла установки М суппортов на гражданское ведро 330  нет, эти суппорта подойдут тем кто уходит от овощных тормозов на кулаках е36 - е46 или запил на е30 кулаке

А 16 диски лезут на эти тормозилки?

короче парни я как владелец 330 и м3, ответсвенно вам заявляю что практически разницы в торможении нет , хотя на М3 и стоит и другой ГТЦ и вакумник, на Мке тормоза чутка порезче и все ,  смысла установки М суппортов на гражданское ведро 330  нет, эти суппорта подойдут тем кто уходит от овощных тормозов на кулаках е36 - е46 или запил на е30 кулаке

ну как на практике не знаю разницы, так как 330ые тормоза у меня стояли на е36, а ///М машинки были у брата на 330 е46. Между ними разница космос была. Понятное дело, что сравнивать эти два авто на разных компонентах не корректно, но тем не менее.
А по факту, если не ошибаюсь поршни на 330ых 57мм, а на ///М - 60мм (если не путаю).

А 16 диски лезут на эти тормозилки?

нет

Свои 5 Копеек на м3 е46 торм диск толщиной 28 мм против 25 мм на 330ой.
И да, на эм все стоит дорого и аналогов по многим з/ч не существует, только оригинал.
На то эм и есть эм чтоб кайфовать,  а з/ч и ремонт как у всех только с поправкой на цену.

Разницу в 3 мм по толщине дисков тормозных можно решить свое временной заменой торм колодок.
То что лучше брембо 4х поршневых соглашусь по трем причинам:
1. Это отработанные на диске 325х28 мм суппорты со скобой (эта связка останавливает м3 в стоке) в м-повере, я думаю всё посчитали за нас по эффективности.
2. Надежность выше, т к убить такие чугуняки нужно постараться. 

П. С. Брембо 4х поршневые красивее смотрятся, типа порш каен вся фигня... и это тоже понты.
Я сейчас понемногу езжу и думаю у меня же супер-неимоверные тормоза и это кроме согревания души ничего не дает. Да есть плюс, можно позже тормозить, но проставка в 20 мм между тормозным и колесным дисками мне совсем не нравиться. Считаю что в городе и стоковых тормозов хватает.

А 16 диски лезут на эти тормозилки?

если все будет собираться на 330 или м3 диске то только 17 радиус

ну как на практике не знаю разницы, так как 330ые тормоза у меня стояли на е36, а ///М машинки были у брата на 330 е46. Между ними разница космос была. Понятное дело, что сравнивать эти два авто на разных компонентах не корректно, но тем не менее.
А по факту, если не ошибаюсь поршни на 330ых 57мм, а на ///М - 60мм (если не путаю).

там многое зависит еще от гтц и вакумника, + системы абс разные стоят по настройкам ,  в одинаковом кузове я разницу с трудом ощутил и то при условии что стоит хорошая - одинаковая по ширине радиусу резина и диски одного производителя ............... лично те цены что я видел за 330 и М3 суппорта , считаю не целезообразным переплачивать за М суппорта деньги )  странно что их за этот ценник еще не оторвали, видимо все таки кризис ударил и по владельцам е30)