Тема: N73B60 swap E30 ? O_o

А никто не задумывался о свапе N73B60 ?) 4 распредвала, 48 клапанов, Double Vanos, Valvetronic - 439 лошадей и 600 Н/м с 3950 об.мин )) Я думаю было бы интересно..) Или ещё более интересный вариант N74B60: 544 л.с. и 750 Н/м с 1500 об.мин ))

Это все очень хорошие цифры.
А зачем такие моторы ставить? Ради банального интереса я бы не решился и по этому не задумывался.

может сразу от самолета туда поставим движок? или от локомотива?
че мелочиться то...

А никто не задумывался о свапе N73B60 ?) 4 распредвала, 48 клапанов, Double Vanos, Valvetronic - 439 лошадей и 600 Н/м с 3950 об.мин )) Я думаю было бы интересно..) Или ещё более интересный вариант N74B60: 544 л.с. и 750 Н/м с 1500 об.мин ))

не полетит(

Я задумывался о свапе n73b60, но понимая сколько всего по электронике нужно сделать, желание быстро пропадает.для такого свапа нужен рабочий донор и не слабые познания в програмировании bmw.

Там не в программировании. Больше всего проблем с проводкой именно... От машины можно оставлять только каркас кузова а остальное все уже от донора ставить xD

может сразу от самолета туда поставим движок? или от локомотива?
че мелочиться то...

так был же проект клубной машины с двиглом от корабля.)

так был же проект клубной машины с двиглом от корабля.)

это был ржач и левая фотка)

роял инжайн свап

роял инжайн свап

ххе, без пропеллера не поедет

ххе, без пропеллера не поедет

там купол переварен под 260й гетраг

бетмен со своим мобилем нервно курит в стороне))) а нашим свапам езошным так и подавно должно стыдно стать)