Тема: пар в салоне !

Сегодня сел - прогрелся - поехал ... еду , и тут начинает машина наполняться паром !  такое зрелище как будто накурили в салоне - жесть . подскажите из - зачего это ? я чайник ...

тут какая-то неисправность, сто пудов))))  aiaiai
пар в салоне может быть только из системы охлаждения. т.е скорее всего лопнул резиновый патрубок на печку. возможно дело и в самой печке.

на днях вырубилась печка - работает тока на последнем режиме ... (

на днях вырубилась печка - работает тока на последнем режиме ... (

пар даже при выключеной печке ...

а антифриз есть в бачке или он уже весь в салоне?

а антифриз есть в бачке или он уже весь в салоне?

в бачке ещё есть : )

придется тебе немного изогнуться и заглянуть туда,где расположены педали,грубо говоря справа от педали газа.т.к патрубки на печку проходят именно там. а если дело в самой печке,то можно ее поставить от ваза (да постят меня за такой колхоз))) но так дешевле.

придется тебе немного изогнуться и заглянуть туда,где расположены педали,грубо говоря справа от педали газа.т.к патрубки на печку проходят именно там. а если дело в самой печке,то можно ее поставить от ваза (да постят меня за такой колхоз))) но так дешевле.

мне как раз сегодня при езде от туда на ногу капало : (

да - тоже окна на распашку - еле пешиходов видел .... но тьфу тьфу доехал : )

придется тебе снимать центральную консоль,т.е где у тебя рычар кпп ходит. она состоит из двух частей.сначала снимаешь заднюю а потом все остальное.

придется тебе снимать центральную консоль,т.е где у тебя рычар кпп ходит. она состоит из двух частей.сначала снимаешь заднюю а потом все остальное.

и что дальше ?

да - тоже окна на распашку - еле пешиходов видел .... но тьфу тьфу доехал : )

У меня на этот случай всегда в салоне шапка)))

да - тоже окна на распашку - еле пешиходов видел .... но тьфу тьфу доехал : )

У меня на этот случай всегда в салоне шапка)))

теперь на всякий пожарный тоже надо будет возить ... )

дальше снимаешь кожух кулисы,там еше должна быть  пластмассовая гаечка на 10. потом еще два пласмассовых болта в самом начале консоли(в ногах) когда все это снимишь, путем визуального осмотра установишь,откуда течь. возможно что просто из под хомута,т.к если дырка в шланге,то весь антифриз давно был бы в салоне. попробуй перед тем,как разбирать просто заглянуть туда,возможно что то прояснится)

дальше снимаешь кожух кулисы,там еше должна быть  пластмассовая гаечка на 10. потом еще два пласмассовых болта в самом начале консоли(в ногах) когда все это снимишь, путем визуального осмотра установишь,откуда течь. возможно что просто из под хомута,т.к если дырка в шланге,то весь антифриз давно был бы в салоне. попробуй перед тем,как разбирать просто заглянуть туда,возможно что то прояснится)

хорошо - тогда завтра отпишусь , что да как : )  спасибо всем : )

очень могеть быть что ослаб один из хомутов на штуцерах печки, выходящих в моторный отсек.

если при включении печки начинают потеть стёкла первый признак того что печь потекла. как и что ищи поиском, тут люди умудрялись радиатор без съёма панели выдёргивать.

если при включении печки начинают потеть стёкла первый признак того что печь потекла. как и что ищи поиском, тут люди умудрялись радиатор без съёма панели выдёргивать.

нет - без включонной печки пар !

если при включении печки начинают потеть стёкла первый признак того что печь потекла. как и что ищи поиском, тут люди умудрялись радиатор без съёма панели выдёргивать.

+1
мне пришлось только открутить рулевую балку и отпустить ее, и все радиатор печки вылез без проблем

может течь патрубок это проще. а может течь сам радиатор это засада. проверь всё внимательно на педмет подтёков.

может течь патрубок это проще. а может течь сам радиатор это засада. проверь всё внимательно на педмет подтёков.

+1
У меня так и было. Чтобы найти, надо залезть головой в район педали газа и смотреть с фонариком, откуда собственно течет. Помошник может в это время поддавать газу, чтобы движок прогревался и течь себя явно обнаруживала.

может течь патрубок это проще. а может течь сам радиатор это засада. проверь всё внимательно на педмет подтёков.

+1
У меня так и было. Чтобы найти, надо залезть головой в район педали газа и смотреть с фонариком, откуда собственно течет. Помошник может в это время поддавать газу, чтобы движок прогревался и течь себя явно обнаруживала.

Надо помнить, что радиатор бывает короткий и длинный. От "9" подходит вместо короткого. А длинный снимать весьма противно))

А как опредилить короткий он или длинный если ты не видел ни тот ни другой???

А как опредилить короткий он или длинный если ты не видел ни тот ни другой???

ни как, пока не снимешь.

по моему у длинного есть клапан а у короткого его нету. и насколько я помню, он не только длиннее но и шире.