Тема: Выбор поршней или понижение степени сжатия, мотор M20B23

))) колено у тебя 76.8, шатун 130 теперь считай: 38.4+130+37.9(комп.в. 21213)=206.3, лужу в поршня можно увеличить до 25 см3, это теория)) а на практике ниво поршни переживают наддув под 2 очка!!!

Интересно. Это какая СЖ получится ?) 

Считаешь обьем камеры в гбц, обьем прокладки, и выщитываешь не достающий обьем род желаемую сж, и увеличиваешь лужу в поршне на этот не достающий обьем!!! Все элементарно! Стандартная лужа в ниво поршне 12 см3

а обосновано можешь свои доводы подтвердить, почему катит, а почему не катит)))?

м20б23 это фарсированая версия м20 из за своей дерзости ана получила популярность у  долбанутой молодёжи .но из за большой аварийности страховщики настояли о снятии с производств данной модели .выпускался данный дивайс всего семь месяцев.кстати инженеры доработавшие м 20  организовали в этоге компанию Альпина.а теперь по сути.... при переборк двигла были обнаружены гипер короткая поршневая с ходом поршня сантиметров шесть.на распредвалу были просто гигантские противовесы в нижней точке поршня противовес практически шаркал по поршню с убитым вкладышем.при примерке вала и поршневой от 2х литровой оказалось что сточен чугунный блок поршня в верхней точке вмт торчат нормально так.башка тоже спилина правда запас чуть есть заменил на 2х литровую.короче при турбовке хер чо прасчитаеш полная жопа.эти психанутые учёные забыли предоставить данные.замена поршневой  не от бмв потребует коллибровки поршней с каленвалом в группе.у этих гадов дисбаланс поршня в пол грамма считается неисправностью.точить блок считай что убил .данный блок не расверливаеться на заводе а Под температурой раскатываеться.короче гемор.проще на разборе взять с пятерки м21 турбодизель ставил голову м 20 и вуаля турбо жопсик с компресией ниже девятки и пипец каким большим ходом поршня для турбовки не дорого относительно и не долго.кстати ридуктор тоже менять надо либо с 2.7 либо с дизиля.кордан у 2.3 короче чем обычно скарей всего из за увеличенного редуктора .коробка стандарт была

Это вывод о данном экземпляре? Вообще не укладывается в голове, какие учёные, кто там не сверлится, а раскатывается?? ))) че за бред)))  при любом ремонте все балансируется, и подгоняется по весу!  Какой ещё м21 накрыть головой м20, автор ты под чем)

Он наверно не в курсе что у дизелей СЖ крайне высокая, вывод автор, несет ху*ню