Тема: Правильно разложить проводку

Приветствие всем, и всем огромное спасибо кто уделяет время и делится опытом и знаниями, есть новая нужда о помощи, возможно есть у кого фото пола КУПЕ с проложеной проводкой, интересует как правильно проложены провода которые идут на правую дверь, на бак и датчик скорости, всё было скомкано и я собрал по своему в жгуты, но чтото кажется что не правильно, к тому же проводка дома а машина у человека в мелкой подварке, спасите помогите)))))

Фотки нет. Есть рисунок:

Т.е. жгут, который идет вдоль левого порога, делает сильное ответвление в районе переднего сиденья и поперек кузова идет на правую сторону, где уже расходится на правую дверь и в задний отсек (там ЕМНИП идет АБС, бак, VSS и сигнализатор колодок (если у тебя задние дисковые тормоза).

Ну, короче, идешь в гугол или еще какой поиск картинок, пишешь там "e30 carpet", или там "e30 seats", или еще какую-нибудь деталь, в фотоотчете о которой может фигурировать фотография с интересующим тебя видом. Можно написать и по-русски, но те машины, о которых фотоотчеты на русском языке, обычно в более плачевном состоянии...

Вот есть пару фото

Неплохо было бы собрать картинок и при крепить тему к разделу "электро схемы-схемы"
Самому постоянно приходиться искать размещение и крепление жгутов, обычно помогает большая тема с черной м3 на сайте с14.нет

СПС, блин я вообше не так собрал её, опять изоленту разматывать.

Проводкой вообше плохо после когото заниматься.

Проводкой вообше плохо после когото заниматься.

Ну извини, машина не новая, многое повидала. Купил бы новую - было бы все по схеме. Правда, когда я погрузился в нетронутую проводку автомобиля ваз-2111, у меня было ощущение, что она уже "после кого-то"

В е30, мне кажется, штатная прокладка проводки по полу под переднми креслами - не самая хорошая идея. Там часто бывает сыро, и провода начинают тихо и незаметно гнить.

Часть проводов ещё идет под задним сиденьем. Там на бак, насос, редуктор и прочее, плюс АБС и ещё что-то.

В е30, мне кажется, штатная прокладка проводки по полу под переднми креслами - не самая хорошая идея. Там часто бывает сыро, и провода начинают тихо и незаметно гнить.

А мне кажется если там бывает сыро, то нужно снимать проводку и лечить кузов.

А мне кажется если там бывает сыро, то нужно снимать проводку и лечить кузов.

Дык да, но всякое бывает. Например, пассажиры притащили на валенках ком снега или разлил на пол канистру водки омывайки. Или, допустим, печка потекла. Антифриз - он, типа, антикоррозийный, но проводам купание в нем вряд ли понравится.

прокладка проводки по полу под переднми креслами - не самая хорошая идея.

Идея - стандартная для многих производителей. В американской терминологии этот жгут называется cross harnes.

Дык да, но всякое бывает. Например, пассажиры притащили на валенках ком снега или разлил на пол канистру водки омывайки. Или, допустим, печка потекла. Антифриз - он, типа, антикоррозийный, но проводам купание в нем вряд ли понравится.

1) От комьев снега помогают коврики, от больших комьев снега помогает бита в салоне в сочетании с просьбой к пассажирам отряхнуть ноги.
2) Антифриз штука аварийная, в этом случае лучше снять ковёр и всё высушить. Да и не следует доводить до такого.
3) Честно вот у меня там вообще жестокая слякоть на иксе, но с проводами в этой части всё относительно хорошо, а вот у порога есть косяки, но проводку порога никак не переложить по другому и к тому-же она находится ниже. Если ты посмотришь фото, то поймёшь, то поперечная часть жгута идёт на боковине возвышения, где наименее вероятно появление воды. Задние пассажиры несут влагу в заднюю лохать, откуда она вперёд не попадает, а всё что стекает спереди остаётся в ногах водителя и переднего пассажира. Плюс в той части проводки нету разъёмов, а самим проводам в принципе относительно пофигу на воду.

ПОка новая проводка да пофиг, но когда ей 30 лет изоляция высыхает, и лопает попадает влага и все процесс запущен.

ПОка новая проводка да пофиг, но когда ей 30 лет изоляция высыхает, и лопает попадает влага и все процесс запущен.

Я тебя огорчу, но в этом случае не важно есть там влага или нет, проводам каюк. Но на 30ке провода гораздо крепче чем кажутся, и не так часто трескаются.

Подтверждаю. У Е30, пожалуй, лучшая проводка из всего, что видал. Сравниваю с Японией и Америкой (естественно, машины однолетки)

Я, собственно, имел в виду, что заводская раскладка проводов - не догма.

Я, собственно, имел в виду, что заводская раскладка проводов - не догма.

Просто напросто по другому и не сделать нормально. Конечно бывают и на заводе косяки, но всё таки они стараются сделать оптимально.

Я, собственно, имел в виду, что заводская раскладка проводов - не догма.

Оно не догма, но весьма сильно регламентируется длиной проводов. Иначе говоря, 95% проводов по другому и не раздожишь

Оно не догма, но весьма сильно регламентируется длиной проводов. Иначе говоря, 95% проводов по другому и не раздожишь

вроде как да....но у нас бывает всякое! ) у моего товарища блок ЦЗ "электрик" закрепил в багажнике на стенке заднего сидения...как!?!?! - хез!   но факт! ))))

Правильно сделал, кстати. Всяко лучше, чем в сырой дырке для динамика.

НЕЕЕЕТ!! это же божественный замысел фрицев!!! АУТЕНТИЧНОСТ!!
Кстати, в этих машинах, вроде, иногда бывает некая загадочная фиговина, по сути - датчик удара/переворота, которая командует ЦЗ открываться, чтобы паникующий экипаж открыл двери и вылез нафиг из горящего танка. В багажнике это может работать не совсем так, как задумано..

Верная идея. Действительно, может сработать неправильно.