Тема: Подскажите ремонт по двигателю М10В18

Подскажите пожалуйста. У меня двигатель М10В18 карбюратор Pierburg 2ВЕ. Недавно произошла потеря мощности, заехали на диагностику сказали что нет комрессии в 2 и 3-ем цилиндре. Начали снимать головку блока своими силами, в итоге когда сняли увидели порванную прокладку между головой и блоком. Проверили клапа, в итоге большой зазор между клапанами и головкой блока цилиндра (извините если не правильно написал, пока только учусь). Стоит ли разбирать дальше двигатель и менять кольца??? Что делать с этой головкой блока??? В следствии чего такое могло произойти??? Подскажите пожалуйста что дальше делать?

P.S. Раньше машина работала на холостых при 2 тыс оборотах, не было времени и места, где можно было бы электрику к карбу смотреть.

большой зазор между клапанами и головкой блока цилиндра

Это как понять?

Проще отдать машину в ремонт если сам не делал ни разу.
с другой стороны,БИРИ ХРЕНОВУ КНИГУ В РУКИ И В БОЙ, пиши вопросы сюда чем сможем поможем.
только перед сборкой сначала пиши сюда.
или вот те номер звони и я подскажу: 8-906-087-27-80 Андрей.

большой зазор между клапанами и головкой блока цилиндра

Это как понять?

Мы проверяли клапана. Заливали бензин во впускные и выпускные каналы, при закрытых клапанах. Так вот клапана почти все текли.

большой зазор между клапанами и головкой блока цилиндра

Это как понять?

Мы проверяли клапана. Заливали бензин во впускные и выпускные каналы, при закрытых клапанах. Так вот клапана почти все текли.

на притирку нах... Если канешна еще есть что и к чему притирать))))

2 варианта : делать на долго или на покататься сезон.
1. замена направляющих втулок + новые клапана + замена седел.
2. тупо притереть, хватит на 20-25тыщ, потом по новой.

где территориально находишся?

где территориально находишся?

Москва, район Коптево, между Петровско-Разумовской и Войковской

это нормально. необходимо разобрать голову, притереть клапаны, собрать голову, собрать мотор, заменив прокладку и продолжить ездить.

это нормально. необходимо разобрать голову, притереть клапаны, собрать голову, собрать мотор, заменив прокладку и продолжить ездить.

И долго ли ещё будет работать?

это нормально. необходимо разобрать голову, притереть клапаны, собрать голову, собрать мотор, заменив прокладку и продолжить ездить.

Что нормального то? Помоему когда нет компрессии это полный писец.
По теме: если уж полез то делай все нормально, а то переделывать прийдется. Наверника клапанми и кольцами не отделаешься.

Что нормального то? Помоему когда нет компрессии это полный писец.
По теме: если уж полез то делай все нормально, а то переделывать прийдется. Наверника клапанми и кольцами не отделаешься.
[/quote]
А что ещё думаешь нужно делать??? Точить цилиндры по н-ый ремонт?

Не понятно, во втором и третьем цилиндре компресси 0 или не достаточная? Если 0, то скорее всего клапана. А вообще перед разбором надо было масла в цилиндры налить, если компрессия после этого поднялась бы, то умерли как минимум кольца. Если бы не поднялась то виноваты клапана. Посмостри на цилиндры изнутри может остались следы хона? Тогда с ними все нормально.

Компрессия равно 0 это факт. Обязательно посмотрю, спасибо большое тебе за помощь. yes

Можно обойтись ремонтом ГБ  и по желанию заменой колец (если дефектация не выявит других проблем)