Тема: [НСК] Центральный замок, подскажите нубу...

Короче варили мне кузов. После того, как собрали салон обратно, перестал работать Ц.З. Совсем. Блок управления под динамиком вытаскивал. Вроде всё в порядке.  Куда он ещё цепляется? Есть ли ещё разъёмы помимо концевиков и приводов в дверях?

Разъем питания ЦЗ - пин D в разъеме доп оборудования С302 (большой белый квадратный разъем под приборкой)

А если включить лампочку между красным/черным и коричневым проводами в колодке ЦЗ, она загорится?
Должна гореть независимо от положения ключа зажигания.

Блок управления под динамиком вытаскивал. Вроде всё в порядке. 

В каком смысле все в порядке?

В каком смысле все в порядке?

Думал, что мог быть отключён.
Ибо салон был разобран.
Фишка в том, что до разбора всё работала исправно, глюков не было.

Всё на месте, разъём воткнут. От него зелёный провод. Завтра полезу снова. Вот только от этого штекера в торпеде ещё что то может быть хитрое?

Зеленого быть не должно. Вообще - зеленый это  +12В с замка зажигания.
Ну жду результата эксперимента с лампочкой.
Проверь также предохранитель №27 на 30А

Всё на месте, разъём воткнут. От него зелёный провод. Завтра полезу снова. Вот только от этого штекера в торпеде ещё что то может быть хитрое?

правильно - зеленый. От этого штекера к ЦЗ больше ничего не идет.

Зеленого быть не должно. Вообще - зеленый это  +12В с замка зажигания.

как это не должно? по ЕТМ из С302 (D) на ЦЗ идет именно зеленый провод постоянного питания от замка зажигания. Но это вроде питание аварийного открывания..

по ЕТМ из С302 (D) на ЦЗ идет именно зеленый провод постоянного питания от замка зажигания. Но это вроде питание аварийного открывания..

До второй страницы не долистал Все верно, идет именно 12В с замка зажигания для питания аварийного открывания. Но ЦЗ должен работать и без него.

А куда дальше идёт этот провод? Где выходит? Предохранитель в порядке разумеется.

Какой именно?
Вот тебе картинка:


Надо проверить питание в точках, где я стрелку нарисовал.

Вот тебе картинка про зеленый провод

Предохранитель в порядке разумеется.

Лампочку подключал? Я тебя просил проверить еще три дня назад.

Лампочку подключал? Я тебя просил проверить еще три дня назад.

Так. Смотри. Грубо говоря я держу в руках блок управления цз. Куда поочерёдно втыкать провода с лампочкой? Более подробную инструкцию можно пожалуйста.

Так. Смотри. Грубо говоря я держу в руках блок управления цз. Куда поочерёдно втыкать провода с лампочкой? Более подробную инструкцию можно пожалуйста.

Буду признателен.
Мой путь с е30 только начинается.)

До второй страницы не долистал Все верно, идет именно 12В с замка зажигания для питания аварийного открывания. Но ЦЗ должен работать и без него.

И что значит "колодка центрального замка"?

не-не. Не так немного.
колодка - это как раз то, куда вставляется реле. Ты вынул реле и в те места, куда подходят красный/черный и коричневый провода подключаешь лампочку. Она должна загореться. Это будет означать, что с питанием ЦЗ все в порядке и проблема кроется в другом месте.
Если лампочка не загорится - подключи ее между красным/черным проводом и минусом АКБ. Если лампочка загорится - это будет означать, что отвалилась земля у реле ЦЗ. Если лампочка не загорится и в этом случае - значит на блок ЦЗ не приходит питание, не смотря на то, что все предохранители живые.

не-не. Не так немного.
колодка - это как раз то, куда вставляется реле. Ты вынул реле и в те места, куда подходят красный/черный и коричневый провода подключаешь лампочку. Она должна загореться. Это будет означать, что с питанием ЦЗ все в порядке и проблема кроется в другом месте.
Если лампочка не загорится - подключи ее между красным/черным проводом и минусом АКБ. Если лампочка загорится - это будет означать, что отвалилась земля у реле ЦЗ. Если лампочка не загорится и в этом случае - значит на блок ЦЗ не приходит питание, не смотря на то, что все предохранители живые.

Это внушительных размеров релюшка, что прячется в кожухе рулевой колонки?

реле - это ЭБУ ЦЗ - черная коробка, которую ты держал в руках пару постов выше )) - Электронный Блок Управления Центрального Замка.
Вот его вытащи из его разъема (колодки) и вместо него тыкай в этот разъем лампочку (или вольтметр) как написали выше.

Это внушительных размеров релюшка, что прячется в кожухе рулевой колонки?

А это реле поворотов, оно к ЦЗ никаким боком не относится.

А это реле поворотов, оно к ЦЗ никаким боком не относится.

Понял, спасибо, попробую - отпишусь.

До второй страницы не долистал Все верно, идет именно 12В с замка зажигания для питания аварийного открывания. Но ЦЗ должен работать и без него.

Короче не горит лампочка. В любом положении.

Значит, ищи куда отвалилось питание.
Смотрел тут схему более внимательно. Занятный случай. Кароч, по схеме питание ЦЗ - красный/черный провод - уходит в дверь через разъем в водительской стойке, а потом возвращается из двери. Учитывая, что разъем в дверной стойке это извечная проблема, то смотреть надо именно там. Для упрощения схемы можешь соединить два красных/черных провода еще до того, как они уйдут в дверь.
Они подходят к точкам 3 и 15 дверного разъема.

Мне почему-то кажется, что в точке 3 разъема у тебя питание будет, а в точке 15 уже нет.
ну и вообще посмотри состояние проводов. Может у тебя там все зеленое, а может уже даже и отвалилось

Смотрел тут схему более внимательно. Занятный случай. Кароч, по схеме питание ЦЗ - красный/черный провод - уходит в дверь через разъем в водительской стойке, а потом возвращается из двери.

Я вот от этого тоже офигел, когда подключал обогрев замка - оч странное решение....неужели не проще было сделать скрутку в салоне и не тащить это в дверь и обратно???