Тема: Сцепление или что? m20

Извините не е30 но возможно все же подскажите.
BMW 520 M20 e28. При плавном троганье со светофора тяжело двигается как будто колодки тормозят прям почти глохнет, но потом разгоняется нормально и накатом идет нормально. Может смесь немного богатая?

И еще сейчас зимой пока не прогреется при наборе скорости появляется вибрация и нет резкости провалы а потом резко выстреливает вперед, как будто диск сцепления не плотно прилегает.  Может ли просто выжимное как то замерзать или  что ещё?

Сцепление тут непричем. Смотри свечи или керосин(много льет).

Если сцепление буксует, то в салоне обычно характерный запах.

Может у тебя она просто буксует на асфальте а потом резко выстреливает? я просто когда буксую у меня тож такое ощущение что жопа прыгает и идет выбрация а потом пух и полетел.

Сцепление тут непричем. Смотри свечи или керосин(много льет).

Да я как раз недавно смесь крутил, но обороты вроде не плавают, так иногда сбиваются если долго стоять минут через 7 немного начинают плавать. А через сколько км на свечах уже будет видно неправильную смесь?

Сцепление тут непричем. Смотри свечи или керосин(много льет).

Да я как раз недавно смесь крутил, но обороты вроде не плавают, так иногда сбиваются если долго стоять минут через 7 немного начинают плавать. А через сколько км на свечах уже будет видно неправильную смесь?

Если совсем "льёт", то даже новые свечи через 5 минут работы на ХХ закоптятся.

У меня сцепление было немного подожженое, ведомый диск покоробился. В результате был такой эффект: когда оно (сцепление) холодное, то всё ОК. Когда же оно прогреется, то тронутся по обычному на 1 скорости становилось тяжело. Машина тряслась и прыгала. Если же при старте добавить оборотов сверх обычного и плавно-плавно отпускать сцепление, то не тряслась - только так и спасался. 
Вылечилось заменой сцепления в сборе.

Проблемы с сцеплением тогда когда обороты ростут а скорость движения соответсвенно не реагирует на это!
Свечи, ВВ провода... + СО выхлоп регулировать на флюрике... и многое другое )))

Вибрация на старте, как описал автор, у меня было, когда потек рабочий цилиндр сцепления.
И перед этим еще сцепление, как будто бы, не выключалось. Сервисмены надиагностировали, что диск сцепления плохо ездил по первичному валу коробки и заедал.
Но начать нужно конечно с двигателя, потому что это проще-дешевле. имхо.

Вобщем оказалось что-то с двигателем, поменял форсуни ВВ провода, свечи. Дури стало оченьо много , но четко с 2000 до 2800 очень ощутимый провал даже дергается(причем если плавно этот диапазон пройти то все ок, т.е дергается на резком газе ). В чем может быть дело, какие предположения будут? После 2800 просто в седенье вдавливает, такая дурь...

Вобщем оказалось что-то с двигателем, поменял форсуни ВВ провода, свечи. Дури стало оченьо много , но четко с 2000 до 2800 очень ощутимый провал даже дергается(причем если плавно этот диапазон пройти то все ок, т.е дергается на резком газе ). В чем может быть дело, какие предположения будут? После 2800 просто в седенье вдавливает, такая дурь...

Проверь насос, фильтр, давление, отрегулируй зажигание.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вобщем сделал кап. профилактику.

1. Замена форсунок (Simens желтые продаеются на таз2110)- тестили сопротивление подходит и льют нужное  количество, как родные четко) - 350*6=2100р (замена в гараже- просто)
2. Регулировка клапанов. (зазор 2,5, учитывая выработку 2,3-2,4 - тоже просто)
3. Новые свечи (BERU), т.к. бош нам не возят, а NGK один левак.. все подделки. - 50*6 = 300р
4. Замена поврежденных ВВ проводов (какие то русские силиконовые, колпачки отдельные длинные) - 180р всего
5. Проверка и перетяжка всех патрубков воздуха.
6. Разкоксовка.
7. Сдвиг расходомера(под крышкой) с протертых дорожек и заново регулировка смеси.
8. Замена масла (Лью Лукойл хотябы не подделывают и движок отлично моет. Из путевого выбираю ZIC, видел движки с дорогим маслом, все черное..  наверно в нашем городе левак один).

ИТОГ: Расход с 20 литров до 12-14 по городу зимой (я думаю если не гонять то и меньше), тяга ну просто небо и земля, подхват с 2000 обортов, на 3000 второе дыхание, аж жопу заносит. А до этого на 3000 только просыпалась боле-менее. До профилактики казалось вроде нормально едет ток расход большой, оказалось вообще не ехала.. вот теперь...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зачот и респект.

Отпишись, если не сложно, про форсунки в теме /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTMzMzIuMA==