Тема: [Ваш Город]как правильно подключить шланги к дроссельной заслонке??

есть схема?

эти тройники как на холостой ход  влияют ?

Если там есть подсосы, то ХХ плавает ))).

Это же система, которая высасывает воздух из вакуумника, чтобы тормозилось легче. Будучи исправной, никак не влияет на ХХ.

подсосов нет ,обороты не плавают .но их очень много  1700 примерно
двигатель м20 мотроник 1,3
тройники убрал

Я думаю, дроссельная заслонка приоткрыта.
Однажды я прочитал на форуме, как человек боролся с повышенным холостым ходом, все перетряхнул, а потом оказалось, что это коврик жал на педаль газа. Посмеялся. Прошло время. У меня возник повышенный холостой ход тоже. Подвинул коврик - пропал.

Если ХХ на прогретую 1700, то не работает принудительный ХХ, а значит ХХ вообще скорее всего не работает и ДПДЗ не замыкается. По этому вполне соглашусь что Абра прав и это приоткрыт дроссель. Просто если бы дроссель был закрыт и ДПДЗ замкнут, то при оборотах выше 1200, может 1500 обороты бы падали до 700-800 и снова бы вырастали и были-бы колебания.

А, ну еще мог офигеть клапан ХХ и остановиться в таком положении, что холостой ход получается вот такой вот. Но это вряд ли, когда он не жужжит при включении зажигания - это слышно.

ставлю на коврик ,у меня на тагаз акцент на ужаснотолстыколхозногамняных коврах я думал что сцепе капец из-за недовключения передач ,поменял на МОДЕЛЬНЫЕ полиуретан и стало как в сказке!!!!!!!!

Не все МОДЕЛЬНЫЕ коврики одинаково полезны. Купил я МОДЕЛЬНЫЕ коврики в тачку ваз-2111. Еду, клево. Иду на обгон. Нажал газ в пол, мчусь, обогнал. Отпускаю газ, а он не отпускается, иду на взлет!!
Потом еще выяснилось, что МОДЕЛЬНЫЙ коврик наглухо перекрывает дырку, из которой на ногу водителя дует теплый воздух из печки.

Я думаю, дроссельная заслонка приоткрыта.
Однажды я прочитал на форуме, как человек боролся с повышенным холостым ходом, все перетряхнул, а потом оказалось, что это коврик жал на педаль газа. Посмеялся. Прошло время. У меня возник повышенный холостой ход тоже. Подвинул коврик - пропал.

Тоже было, недоумевал, но быстро нашел.
А еще у меня вот что однажды было: после манипуляций в районе дроссельной заслонки и ДПДЗ возникли повышенные обороты. Поначалу ничего не нашел. А оказалось вылетела со своего посадочного места бобышка, которая сопрягает трос педали газа с механикой дроссельной заслонки. Она должна вщелкиваться в пласмасску на тяге. (пластмасска - деталь на картинке под номером 1, маленькая, вверху). Вот, она вылетела и заслонка приоткрылась.

А, ну еще мог офигеть клапан ХХ и остановиться в таком положении, что холостой ход получается вот такой вот. Но это вряд ли, когда он не жужжит при включении зажигания - это слышно.

Тут прикол в том, что принудительный ХХ отключает работы форсунок, и ему пофигу на работу РХХ и вообще на его наличие. То есть если РХХ заклинит в открытом положении, то всё равно ХХ при закрытом дросселе будет скакать.

дроссель закрыт ,он аж приклинивает если резко бросить газ .в коллектор идет лишь один шланг через РХХ . еще кран водопроводный врезал перед РХХ . если кран открыт обороты реально подпрыгивают тысяч до двух и падают (так бесконечно ). прикрываю кран ,могу сделать им любые обороты  ,но если делаю 900 оборотов  то двс заводиться только если дроссель приоткрыть ,а чтоб  с закрытым дросселем заводилась надо кран приоткрыть ,но тогда холостые 1200 - 1500 .
получается электронный РХХ не работает
сразу скажу эбу 2 штуки  рабочие проверено . РХХ тоже два оба рабочих . при включении зажигания РХХ жужит .
с завода  просто РХХ подключён через тонкий тройник к дросселю , а у меня шланг толстый .
получается не мотроник 1,3 а какой-то джетроник
еще если едешь к примеру на второй , газ в пол до отсечки ,и на нейтральную переключаешь ,то глохнет .

обороты реально подпрыгивают тысяч до двух и падают (так бесконечно )

Было такое. У тебя перепутаны провода идушие на РХХ. Проверь распиновку штекера и РХХ.

Офигеть водопровод!

Было такое. У тебя перепутаны провода идушие на РХХ. Проверь распиновку штекера и РХХ.

к стати думал об этом.центральный оставил .а боковые на разьеме рхх поменял. тогда двс вообще не заводиться .газуеш заводится .дроссель закрываеш машина сразу глохнет .рхх полностью закрыт