Тема: Заводится едет потом глохнет и хрен заведешь помогите !!!!!ВСЕ ЗАВЕЛ!!!

Не знаю вчем в чем причина помогите найти неисправность. Значит так заводится нормально, начинаешь ехать ни что ничто непредвещает не предвещает беды но в какойто какой-то момент при переключение переключении скорости глохнет и потом хрен заводится. Выхлоп черный сильно воняет бензином. После того как двигатель прогреваеться прогревается обороты ХХ 1500.  При оборотах 4000-5000 провал мощности перестает набирать скорость. После того как заглохла начинаю заводить вроде схватывает даю газку и вот вроде завелась отпускаю ключь ключ и она заглохла. Денек постоит и снова заводится и едит едет и все повторяется заново. !!!!!!!Выручайте!!!!!!!!

НЕУД

Провода и крышка трамблера отсыревают. Купи спрей для высоковольтных проводов, помогает от влаги. Признаки именно такие...

Провода и крышка трамблера отсыревают. Купи спрей для высоковольтных проводов, помогает от влаги. Признаки именно такие...

ВВ провода новые 

Свечи(новые)  все в нагаре, и еще искра слабая 

Глохнуть начала год назад и современем со временем становилось все хуже.

подскажите что делать

Крышку трамблера поменяй еще и бегунок.

сегодня с утра попытался снова завести ну думал ночь постояла должна завестись не завелась, снял все релюшки проверил вроде целые снова попробывал не завелась,почистил все свечи от нагара и ура!!!! она завелась из трубы черный дым повалил. Поехал прокатитсь вроде все ок остановился заглушил снова завел начал трогаться чутка не догазавал и снова заглохла, начал маслать стартером жать на газ нажал на тормоз и снова завелась доехал до дома стою газую при сбросе газа из трубы стреляет. Потом начал давить на тормоз начали расти ХХ до 1500-2000. Может это ВУТ накрылся? почему нагар на свечах и из трубы бензом несет? искра слабая может катушку поменять? и на четвертой свече в ВВ контакте окисленный. И при включении зажигания горит чек и bremslicht нажимаю тормоз все проходит 

Провода и крышка трамблера отсыревают. Купи спрей для высоковольтных проводов, помогает от влаги. Признаки именно такие...

для мотроника не типично.Тем более при прогреве должно нормализоваться.Датчики в коробке,дмрв,мозги... все проверяется заменой на заведомо рабочие.

И при включении зажигания горит чек и bremslicht нажимаю тормоз все проходит 

нормально,проверка стоп сигналов.

ВУТ можно простой поставить,просто проверить.От нажатия на тормоз обороты не должны повышаться)

То што в глушак стреляет на сбросе газа плюс свечи в нагаре глворит о том что смесь очень богатая.Копать надо в сторону клапана обратки, форс(тупо льют),проверить магистраль обратки(продуть).

Еще вопрос я голыми руками держал провод ВВ когда проверял искру это нормально? или должно пробивать в руку если напряжение нормальное, а искра слабая, я походу свечи просто высушил и двиг завелся.

резко нажимаю педаль газа и бросаю двигатель не реагирует только при плавном нажатии это нормально?

снял крышку распределителя почистил контакты, бегунок пчемуто трет крашку почему? поставил на место завелась и сразу заглохла 

Новороссийск отзовись кто может помочь разобраться что с двиглом (надо приехать посмотреть пишите в лс)

Я из новороссийска. Куда подьехать?

Так а что было то? У меня почти тоже самое!

Так а что было то? У меня почти тоже самое!

ни чего не нашел, машина так и стоит пока некогда заниматься. полез в кпп там стоит дпкв и дскв вукрутил почистил поставил на место теперь как включаю зажигание постоянно качает бензонасос ) и стартер перестал крутить лучше бы и не лез туда чё делать хз теперь вот покупаю оба датчика

я же тебе писал уже-меняй по одному датчику на заведомо рабочие. так и найдешь неисправность.Бегунок с перчаткой поменять первым делом надо было.

я же тебе писал уже-меняй по одному датчику на заведомо рабочие. так и найдешь неисправность.Бегунок с перчаткой поменять первым делом надо было.

да нету у меня столько заведомо рабочих датчиков, это надо или все купить, или подогнать такую же по характеристикам машину и переставлять с одной на другую

Вот эти датчики ДПКВ и ДСКВ №12 14 1 710 668

теперь как включаю зажигание постоянно качает бензонасос ) и стартер перестал крутить

Это симптомы отвалившегося управляющего провода стартёра. Найди его, почисти контакты, насади на место.

Крышку распределителя и бегунок лучше поменять и проверить действительно ли задевает или нет. Борозды на крышке не говорят что бегунок задевает контакты, это просто выгорают контакты.

Это симптомы отвалившегося управляющего провода стартёра. Найди его, почисти контакты, насади на место.

Крышку распределителя и бегунок лучше поменять и проверить действительно ли задевает или нет. Борозды на крышке не говорят что бегунок задевает контакты, это просто выгорают контакты.

не бегунок не задевает самих контактов, трутся торцевая части бегунка и крышки распред. такое чувство что или крышка утоплена или бегунок вылез в перёд хотя не люфтит. а вот когда обратно соединял провода датчиков мог и стартер задеть  где то тут я уже читал что когда дпкв отключить то будет один насос крутиться без остановки, насос у меня включается когда начинаю крутить двиг. при включении зажигания насос молчит это было так пока я не полез в кпп

Про торец конечно странно, там только уголёк должен тереться.

Насос и должен работать при кручении. Вот то что он стал постоянно работать - это провод стартёра, ДПКВ тут не причём.