Тема: перегрев задних тормозов

ага понял

суть какая после того как ручник я отпустил  температурный режим обоих задних дисков примерно одинаковый

(судя по пальцомеру ) и второй вопрос они должны сильнее греться чем передние или нет ??

или все таки мне лудше поменять суппорта??

Ну с одной стороны они не вентилируемые, но с другой на них и нагрузка меньше, так что по логике не должны они больше греться. Менять я бы не стал, но вот шлифануть краску там где елозят колодки не помешало бы.

Кстати сзади у нас суппорта АТЕ и пальцы на них смазки вроде как не требуют - они там в резинках ходят.

ошибаешься

ошибаешься

Тогда вопрос - как смазка пальцев может помочь, если резинка в месте её соприкосновения с пальцем будет как сальник снимать смазку? Поршень по резинке в принципе ходит на сухую, тормозуха отсекается резинкой, пальцы там как и поршень хромированные и елозят по резине. По моему ресурс их сопоставим.

второй вопрос они должны сильнее греться чем передние или нет ??

Традиционно задние тормоза греются меньше передних. Оно и логично: колодки там вдвое меньше, чем на передних суппортах, а ходят в два раза дольше. Т.е. нагрузка в задних тормозах в несколько раз меньше, чем в передних. Следовательно и греться они должны меньше.

или все таки мне лудше поменять суппорта??

С 1998 года удалось не поменять ни одного суппорта ни на одной машине. Я к чему это пишу: в 95% случаев суппорт можно успешно перебрать.
Контрольное мероприятие при ремонте суппорта: поршень должен свободно входить в цилиндр, в котором не установлено уплотнительное кольцо. Просто свободно входить и свободно там перемещаться, без признаков закусывания. В этом случае суппорта не доставляют проблем владельцу.

ага

ищем косяк дальше

завтра пойду смотреть либо разозлюсь и поменяю на ..... суппорта если кояск в них