Тема: [Трехгорный] Помогите разобраться с ГБЦ для М10

Недавно приобрел Е30 купе, с разкуроченным мотором. Имеется в наличии три ГБЦ. Одна ГБЦ с какими то отверстиями над впускными каналами (для чего, форсунок???) во впускном коллекторе отверстий для форсунок нет. Другая ГБЦ без отверстий в ГБЦ над впускными каналами, но отверстия для форсунок во впускном коллекторе есть. Есть еще впускной коллектор от М10 на карбюраторе SOLEX (не колхоз и не переделка, вроде). Вопрос меня интересует, взаимозаменяемы ли они? В чем отличия? Что за типы впрысков? Где найти описание, чтобы разобраться что к чему. Цель восстановить авто в оригинале. Заранее спасибо за ответ/подсказку.

Без фото стопроцентно не сказать, но ГБЦ с отверстиями для форсунок-это К-Джетроник. Голову эту только на запчасти, такая система впрыска ставилась на тридцатки недолго. Сейчас это музейная редкость. В эксплуатации геморойная.
Вторая ГБЦ от L-Jetronic, это впрыск полноценно электронный а зажигание полноценно на механическом трамблере.
Впускной коллектор под Солекс для М-10 скорее всего от Е-21. Третья голова скорее всего карбюраторная у тебя, с инжекторной они отличаются местом под бензонасос и размерами впускных окон.

Что ты хочешь собрать для начала, имея ввиду слово "оригинал" ? Что у тебя уже есть в этом моторе, на чем он ездил раньше? На карбе?
Для М10 это или Л-Джет или Январь, что уже не оригинал. Или отечественный карб, что совсем не оригинал.
Инфы тут в клубе много, но определись с конфигом.

Пы Сы...   Трехгорному привет, служил когда-то там 

Без фото стопроцентно не сказать, но ГБЦ с отверстиями для форсунок-это К-Джетроник. Голову эту только на запчасти, такая система впрыска ставилась на тридцатки недолго. Сейчас это музейная редкость. В эксплуатации геморойная.
Вторая ГБЦ от L-Jetronic, это впрыск полноценно электронный а зажигание полноценно на механическом трамблере.
Впускной коллектор под Солекс для М-10 скорее всего от Е-21. Третья голова скорее всего карбюраторная у тебя, с инжекторной они отличаются местом под бензонасос и размерами впускных окон.

Что ты хочешь собрать для начала, имея ввиду слово "оригинал" ? Что у тебя уже есть в этом моторе, на чем он ездил раньше? На карбе?
Для М10 это или Л-Джет или Январь, что уже не оригинал. Или отечественный карб, что совсем не оригинал.
Инфы тут в клубе много, но определись с конфигом.

Пы Сы...   Трехгорному привет, служил когда-то там 

Привет передам)) Изначально было авто полноценным инжектором с электронным впрыском (с конвеера по вину). Потом хозяин-деревня проводку порезал, воткнул двигатель от Е21 (ГБЦ имеет другой профиль впускных и выпускных окон) с переделкой впускного коллектора под карб от 2109... и ездить авто у него перестало.... еще и чуть пыхнула под капотом...
Купил в таком состоянии... Сейчас восстанавливаю. Еще купил мотор инжектор электронный рабочий и впридачу отдали еще один мотор с ГБЦ К-Джетроник и всеми потрохами.

Сейчас вот и с пыхнувшей проводкой под капотом разберемся и будет счастье))) Фото выложу позже... размер большой, сайт не грузит)) Спасибо за ответ. Теперь хоть мысли в порядок пришли.

 

На карбе завести можно. Только надо не Солекс от восьмерки а хотя бы Озон от классики или 40 москвича. Можно и ездить на нем более-менее без хлопот.
Проще всего копать в сторону Л-Джетроника, купить у кого-нить с форума проводку, это недорого, тысячи полторы в среднем. На Л-Джетрониках обычно изношены расходомеры (дорожки реостата стираются), может быть дырявая мембрана вакуумного привода в трамблере. А так система простая, не очень экономичная но надежная. разберись с тем что у тебя не хватает кроме проводки.
Горелая подкапотка может доставить много гемора, помимо проводки трубки системы охлаждения и проч. Только Рено-5 привел в порядок после подобного, там проводов было кот наплакал,  а времени ушло прилично. Было б где взять проводку с донора, много бы времени сэкономил.

Да есть две проводки от Л-джетроника купленные... сейчас разбираемся и эти проводки отличаются друг от друга. Нигде не могу найти схему проводки под капотом для мотора М10В18 для Л-джетроника.... Так что вроде все просто и не просто)))

https://www.e30club.ru/143-bmw-e30-electric-shema-L-jetronic.html
тут смотрел?

Спасибо, эту да смотрел (самую первую скачал, распечатал ), но она не подходит... Много лишних разъемов остается)))