Тема: [Мацква] М40 должен жрать масло?

исправный м40 должен жрать масло ведрами?
по 1.5 литра от замены до замены??? С каких пор?

2roman reut
почему тогда мой м40 не жрет масло? грамм 150 может быть, но не больше.

Жрать все хотят.

Жрать все хотят.

жор предполагает склонность или наличие ожирения, проблем с сердцем и букет прочих заболеваний.
Если перенести это на авто - аналогия четко просматривается, нет?)

жор предполагает склонность или наличие ожирения, проблем с сердцем и букет прочих заболеваний.
Если перенести это на авто - аналогия четко просматривается, нет?)

Есть ещё конституция и образ жизни. Например при быстром метаболизме жрать нужно больше, если ведёшь активный образ жизни то тоже. Человек с быстрым метаболизмом и ведущий активный образ жизни может быть стройным, здоровым и жрать гораздо больше чем иной толстяк.

Что касаемо аналогии - М40 как и все двигатели БМВ вообще склонны к жору масла, и если двиг крутить, а двиг БМВ надо крутить, а М40 ещё и приходится, то он заметно больше жрёт.

А не жрет он у тебя, потому что он у тебя не ездит толком скорее всего.

ладно, толку вас в чем-то убеждать, если вы изначально настроены, что все двигатели жрут масло....

Да они все жрут,только по разному. Но так чтобы вообще не жрал. Это когда пробеги 5000 км в год. Хотя у меня была копейка ваз. которая за 20 тыс уровень вообще не уронила, больше у меня не было такого никогда.

ладно, толку вас в чем-то убеждать, если вы изначально настроены, что все двигатели жрут масло....

Ты попробуй поездить несколько тысяч в режиме кручения до 5 тысяч оборотов и посмотри какой будет расход.

Вот вот..у меня ситроен новый тоже не жрет тогда, я долил 1.5литра на 47тыс, езжу каждый день.

Ты попробуй поездить несколько тысяч в режиме кручения до 5 тысяч оборотов и посмотри какой будет расход.

а зачем м40 крутить до 5000 оборотов? При такой езде любой двиг будет масла жрать) Я говорю про стандартные нагрузки

При штатных нагрузках и езде, для которой этот мотор создавался - при этих условиях он не должен жрать масло.
Жор масла понятие субъективное, для кого-то 200-300гр масла - это уже жор, а для кого-то и 1.5. норма.
Я лично думаю что двигатель должен расходовать масло, но это должно быть в допустимых пределах, но никак не 1.5 и считать это нормой...

есть жор, а есть допустимый расход масла. Не будем путать их

не должен. перебратый м43 пока прикатывался жрал нууууу пол литра на 10-ку...

когда я тошнил на своем м40 с пробегами по 30 тыщ в год - масло не жрал. между заменами (раз в 8-10 тыщ) доливать не приходилось.

вот гур да - вытекал по литру в день))))))))))))

не должен. перебратый м43 пока прикатывался жрал нууууу пол литра на 10-ку...

привет)

забываю тебе позвонить двиг тот 1.6 и не ТУ, а блок я не нашел - походу продал его уже

вот гур да - вытекал по литру в день))))))))))))

таже хрень но у моего шланг просто течет, и все никак не поменяю

Смотрите парни

Проверено на личном опыте

Если его не крутить до 5++ тысяч т.е переключения 3-3.5 т.оборотов м40 масло не жрёт но начинаеш выкручивать где-то  сжигает 700-800 грамм  "как раз сейчас добивать надо "

Как я понимаю м40 двигатель который любит езду в натяг т.е. 90 на пятой и не любит резких обгонов, ускорений и езды в отсечке

2мамонт


Ты его не крутиш вот и не жрёт он масло у тебя

Как я понимаю м40 двигатель который любит езду в натяг т.е. 90 на пятой и не любит резких обгонов, ускорений и езды в отсечке

я тоже так понимаю) поэтому не кручу его. М40 вообще очень чувствителен к маслу, а точнее к его отсутствию и качеству. Я как-то ездил, крутил его - и ремонтировал постоянно потом перестал крутить и он живет тихо и щастливо. Наверное)

в моей жизни единственный мотор, который не жрал масло, был М43B19TU на компакте.

крутил его, вертел (спринты, дрифты) - а уровень масла стоял как вкопанный.

остальные едят около литра на 1000 км стабильно.

Ну вот так оно и получается

2 сан Саныч

М43 более технологических и вовлечён от многих болячек 40 нового

остальные едят около литра на 1000 км стабильно.

в каком режиме\режимах?

в каком режиме\режимах?

не стесняюсь крутить до отсечки при любом удобном случае. мотор должен дышать полной грудью!))))

Прально мотор должен дышать и верность от радости

И главное владелец должен улыбаться

хорошо, что вы не на м10 ездите...)

по теме:
большой расход масла при выкручивании двигателя(1.6\1.8 м40) в отсечку - есть не показатель нормальности, а следствие работы двигателя на переделе своего ресурса и отклонение от заводской нормы...

Редкий случай когда соглашусь с другим человеком

Но опять таки учитывайте почётный возраст этого мотора разработали его в далёком 86-87 году

И с учётом возраста конструкции он ещё жив и весьма бодр

В отличии от вальветроников и вантусов которые занимаются голово....... Бством со своими хозяевами