Тема: Какое масло лить в m10b18

Двигатель после капиталки, залито масло со светофора, чисто для промывки, проехал по трассе, и сразу росле этого, когда температура чуть выше рабочей на холостом еле заметно подмигивает лампа давления, просто при рабочей этого нет, грешу на масло плохого качества, которое как я считаю разжижается при высоких температурах, из этого вопрос теперь, что лить в мотор, кто то говорит в старые двигатели только полусинтетику, кто то, что всегда на 5w40 на нëм ездят

Пожалуйста выручите, и кто нибудь если не трудно объясните заодно, в чëм отличие родного фильтра, от жигулëвского?

Что будет если ездить на фильтрующем элементе от классики, устройство то одно, или не совсем?)

Боюсь масдо тут не поможет. Попробуй 10w60 или 5w50 оно гуще.
Просто всякие 10w40 ге будут моргать пока не прогреются

Если маслонасос не меняли, то можно на масло не грешить. Хотя сам факт заливки масла непонятного происхождения в свежесобранный мотор откровенно удручает. У m10 болячка типовая с лампочкой на холостых. Либо ребилд маслонасоса либо замена на новый. Без вариантов.
По фильтру. Тут вопрос не от чего фильтр, а в производителе. Судя по маслу из светофора, фильтр был взят самый шмурдяк, ибо фильтра номального производителя, что на ваз, что на БМВ стоят примерно одинаковых денег.
По маслу. Мотор древний, рассчитан на минеральные и полусинтетические масла. Поэтому что лить, решать только Вам. Вот здесь есть данные по рекомендациям производителя касательно жидкостей http://www.autoprospect.ru/bmw/e30/1-38-tekhnicheskie-dannye.html
Я лью 5W40, у нас бывает прохладно зимой. Лил 5W50, не понравилось, быстро старело.
Ремонт маслонасоса
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,157292.0.html